Apropå sjömanskap

[Puff]

Det är ingen i forat som råkar ha något inscannat sjökort över grunden vid Giuglio där Costa Concordia grundstötte? Nu äntligen har det lagts ut den kurs som båten antas ha gått vid passagen men det vore ju än mer intressant om man även kunde plottta in grunden:

http://www.dn.se/nyheter/varlden/fratyg ... -i-augusti

[Kjelle]

Prova den här
http://blog.geogarage.com/2012/01/italy ... ordia.html

[Puff]

Tack för länktips. Många kartor att studera!

[xyz123]

Om du har en iPhone så ladda ner Navionics för Europa och sen aktuellt sjökort.

[stangen]

Utskrift av kommunikationen mellan kaptenen och Italienska Kustbevakningen. Rolig (och skrämmande) läsning.
http://latimesblogs.latimes.com/world_n ... guard.html

[bosseh]

Man inser hur viktigt det är att som befälhavare ha bra skor så att man inte, i en kritisk stund, snubblar och förs bort från sin post.
Det hade nog varit bra för kaptenen om han åtminstone hade lyckats hålla sig kvar på sin sjunkande skuta. Som Juholt ungefär.

[Lasse L]

http://www.seanews.com.tr/article/ACCIDENTS/74284

[morg]

Utskrift av kommunikationen mellan kaptenen och Italienska Kustbevakningen. Rolig (och skrämmande) läsning.
http://latimesblogs.latimes.com/world_n ... guard.html

"Vada a bordo cazzo!"

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... NsqDTdykrc

Tryck "cc" och lyssna på ovan textat! Arg - kustbevakare - mkt mkt arg kustbevakare!

[eriksbo1]

Prova den här
http://blog.geogarage.com/2012/01/italy ... ordia.html

Den sista videon i listan om fartygets AIS-logg är ju mycket instruktiv: det verkar som om Costa-Concordia skulle ta ut svängen för mycket och "sladda" upp på klipporna, som förresten är klart utmärkta och inte "osynliga på sjökortet" som kaptenen förklarade. (Konstig förklaring av kaptenen på ett modernt lyxfartyg med över 4000 pers ombord - de är ju så som vi amatörer brukar förklara det: "stenen fanns inte på sjökortet". Inte ens då låter det troligt!))