Seglar alltid

[Anders S]

Jag var inte tydlig; det finns en skillnad mellan att VISA hänsyn och att TA (eller snarare KRÄVA) hänsyn som jag ville ta fram. Jag försökte \"få till det\" i inledningsraden, men misslyckades... Här kommer den förlängda versionen:

För det mesta är vi (allihop) trygga, säkra och generösa. Till sjöss är vi det när vi har marginaler, är (hinner vara) förutseende och i största allmänhet har koll på vad som händer och \"behärskar läget\" och har valfrihet då det gäller manövrer.

Annat är det när vi börjar bli stressade, känner pressen att vara skärpt och i största allmänhet börjar tvivla på vår förmåga. Då blir vi med automatik (vi kan inte hjälpa det) också mer försvarsbenägna fastän det inte alls behövs en fin dag på sjön. Tyvärr blir vi också litet dumma och enkelspåriga, och när vi blir dumma fattar vi inte så bra beslut som annars. Hettar det då till ordentligt kan det gå så långt att man blir hänsynslös, korkad eller handlingsförlamad på sätt som verkar helt obegripliga för andra.

I de lägena blir ett regelverk som är tydligt och överenskommet ett bra stöd och ett viktigt verktyg för att lösa problemet.

Men inte är det farligt att visa hänsyn - det skall vi alltid göra. Det är när andra börjar KRÄVA hänsyn som det kan bli rörigt.

[Båtsman]

>>>toaen jag tror att Andes visar hänsyn och tycker att andra ska göra detta.

Jag är av den uppfattningen att han började lite ironiskt, därav \"smaljgubben\".

[toaen]

>>>toaen jag tror att Andes visar hänsyn och tycker att andra ska göra detta.

Jag är av den uppfattningen att han började lite ironiskt, därav "smaljgubben".

Hej Båtsman

Jag tror också att Anders visar hänsyn vid de tillfällen där det det låter sig göras. Om du studerar de inlägg han gör i de flesta ämnen är han en klok ock förståndig man, men han, såväl som jag, har skrivklåda

[Calle C]

Hej

Javisst, nog är det så.
En sak tycker jag faller utanför resonemanget.

Sjövägsregler med betoning på väjningsplikt.

Det förutses här att alla kan, jag förutsätter inte det. För jag tror inte att alla kan, därav grinighet.

Calle

[Anders S]

Så skulle det också kunna vara, och är säkert också. Men det är nog inte många som inte vet att att segelbåtar skall ges företräde före motor och de flesta med litet större båtar ger (tycker jag) i alla fall sken av att kunna det mesta rätt bra.

Men visst finns det folk på sjön som kör försiktigt och håller sig undan, eventuellt därför att de inte vet och agerar därefter. Det går ju bra bara till dess att man tvingas in i situationer där man måste veta och kunna för att uppträda rätt och förutsägbart.

Personligen ser jag sällan verkliga problem, men det verkar onekligen som att segelbåtarna får ta på sig allt större ansvar för att det inte skall hända något.

[A_n_t_o_n]

Enligt mig ska man inte segla i trånga farleder när det är mycket båtar i närheten. Det brukar oftst vara i juli. Inte för att människor blir sura utan att det finns människor som är nybörjare och inte kan så mycket och kanske blir rädda och det tycker jag är onödigt att skrämma upp dom. Smtidigt så seglar jag helst på öppet vatten om det ite är för mycket sjö, det är både lungare och i vissa fall också snabbare.

[Calle C]

Ja Anton

Alla segelbåtar har inte motor, inte skall vi förbjuda dem att segla i en led, eller.............

Calle

[Anders S]

Just det. Här är vattendelaren !

Har man en segelbåt har man kanske inte bättre rätt till vattnet än någon annan, men man har lika stor. Man skall inte behöva starta motorn om man inte vill. Om man har motor eller inte spelar ingen roll - det är ju seglen som är segelbåtens förstahandsalternativ för framdrift. Att sedan sjövägsreglerna talar om vad som gäller när två båtar kommer inom väjningsavstånd är ju bara bra.

Rabiat? Motorbåtsfientlig? Inte alls. Jag bogserar gärna motorbåtar med bränslestopp om det behövs

PS: Vare sig man sitter i en motor- eller segelbåt sitter man faktiskt i ett fortskaffningsmedel som kräver att man har en viss koll på vad man håller på med. Att visa hänsyn betyder inte att man skall vara kravlös.