Vi kommer inte få så bra betalt

[Sepra]

Hej

Ni har er egen valuta, och 1 euro är nu 8,9 SEK, två år sen det var 11,15 kronor.

Två år sen export av gamla båtar skyddade prisnivån i Sverige, nu är det tvärtom.

I alla fall vi köpte vår "nya" båten från Stockholm i April, Granada31, en mycket snygg och väl behållen exemplar med förmånligt pris. På denna prisklassen skick och utrustnining har mer betydelse än valutakursen, men med dyrare båtar det är klart att de skall vara nu import om svenska priser håller på.

Säljaren av Granada hade redan köpt sin ny båt, 20 år gammal X-119 från Holland.

Vi har fri market in EU - och priser på euro är som måste räknas också i Sverige!

[Mr Sailman]

Ja - vi får nog vänja oss vid att det är så, åtminstone för lite större/nyare båtar, att om kronan stiger mot euron så sjunker priset vi kan få motsvarande. Vid omvänt förhållande blir det såklart tvärtom.

[AndersGustafsson]

Sedan känns det överlag som om båtpriserna är lägre in Sverige än i Finland, åtminstone på begsidan. Nya båtar kostar samma då de oftast prissätts i Euro ändå.

[Tomas E]

Ytterligare en trend är att det nu finns flera exempel på att man inte tar betalt för att det sitter en ny (utbytt) motor i båten. Tidigare skulle säljaren automatiskt ha 100 tkr till om motorn var ny. (Ett tydligt och konkret exempel på Anders S tes om att enhetspris inte längre gäller.)

[AndersGustafsson]

Intressant! För mig som köpare så höjer en ny motor båtens värde, förutsatt att den är fackmannamässigt installerad dock...

[Sepra]

"...känns det överlag som om båtpriserna är lägre in Sverige än i Finland, åtminstone på begsidan."

Det kan vara så, eller tvärtom?

http://www.suomenpankki.fi/en/tilastot/ ... rt_en.aspx
No, det statistiken visar att både ni och vi skulle resa till England för båtköpet...

I Finland:
2008-2009 priser om Nova-Comfortina32 och tydliga var 45-55 ke ~ 550 - 660 tkr
Nu de samma 40-50 ke ~ 360 - 450 tkr

Begärd priser med internet är ofta sådana att de ger inte riktigt prisbild. Men alltid är också säljare som är allvarliga och alltid finns också fina exemplarer med normal pris. Fri market och internationell handel, det är bara bra för konsumenter. Det ger mer val och det är mer intressant att köpa från annan rike och sälja utomlands är det samma.

Och som Ander skrivde: "Nya båtar kostar samma då de oftast prissätts i Euro ändå." men kan den Svensson som på vinter 2008-2009 köpte en ny segelbåt med 2 milj. kronor (=180 ke) omfatta att den samma (ny) kostar nu bara 1,6 milj.kr (=180 ke) och sin kära och dyra även mindre, hon är inte ny.

Finska båtar: http://www.nettivene.com/pikalinkit/pur ... sitelang=1
Här en exempel, Oceanis Clipper 373 från 2004 - 845000 SEK: http://www.nettivene.com/purjevene/beneteau/360108

[AndersGustafsson]

Det kan vara så, eller tvärtom?

SOm sagt var, det var närmast en känsla. Har inte gjort några bredare undersökningar, närmast stickprover och då på >20 år gamla båtar.

[Mr Sailman]

Intressant! För mig som köpare så höjer en ny motor båtens värde, förutsatt att den är fackmannamässigt installerad dock...

Beror ju lite på hur länge sedan den är installerad. Om båten är 40 år och motorn byttes för 10 år sedan återspeglas det nog inte så mycket i värdet.

[Anders S]

Intressant! För mig som köpare så höjer en ny motor båtens värde, förutsatt att den är fackmannamässigt installerad dock...

Jo! Såklart. Däremot kanske skillnaden mellan "ny motor" och "gammal motor" gör att den äldre båten med gammal motor får stå osåld, där båten med ny motor lockar köpare. Tidigare har det i alla fall sett ut som att (till exempel) gamla Ballader haft ett rätt så fast pris relativt sin årsmodell, vare sig de varit uppdaterade eller ej. I vart fall har en "ny motor" för 100 papp aldrig lyckats lyfta priset med något som liknar utbyteskostnaden. Det bör ju vara rimligt att se en rätt stor skillnad mellan en välhållen och uppdaterad båt och en där kanske flera dyra delsystem (segel, motor, inredning) behöver renopavareras (nyord!).

En annan effekt är att den som har en betald, äldre båt med kanske både bruks- och affektionsvärde kanske inte säljer den för marknadsvärdet, utan behåller den. De rörliga kostnaderna för en uppställd båt är inte så höga.

Sailman: Givetvis! En fungerande motor i en båt som "skall ha" motor är en hygienfaktor. Tänker man bara på priset är en begagnad fungerande motor lika mycket värd, vare sig den är bytt för tio år sedan, eller om den har hängt med i 25 (eller 40) år. Det är den åldern på båtar vi talar om.

[Pelle-48]

Lasse: Först målgrupp och känsla sedan fakta jag funderar hur man tar sig ut, har den ingen motor?
Nybörjare funderar säkert hur man gör, paddla, guppa, segla ut ur hamn känns inte helt enkelt.

Ja det är nog så att kraven på komfort och utrymmen är stora idag. Motor är viktigt men för MH-riggade segelbåtar är det nog såna bekvämligheter som rullgenua som gäller. Jag brukar ofta kolla på RTC.se vilka båtar folk hyr och vad de anser prisvärt. Just nu ser det ut som om IF är det minsta tänkbara men mest poppis är båtar i storlek Comfortina. Det är lätta att se vilka veckor som är bokade...

[Lasse L]

1sta anonnsen är/var en "trevare".
Debutanten sjösattes i går.
Bättre bilder och anonnstext kommer när den är mastad och rustad.
Även motorn skall hängas på.

Anonnsen kompletterad med "bättre" bilder.
http://www.blocket.se/goteborg/Debutant ... ?ca=15&w=1

[naffatS]

Petitess kanske, men elmotorn heter väl Minn Kota?

Staffan

[Lasse L]

Petitess kanske, men elmotorn heter väl Minn Kota?

Staffan

Helt rätt.
Jag skriver fort men fel ibland.
Kommer att justera texten, har glömt några "detaljer".

[Pirateking]

Det finns andra faktorer som har stor betydelse i sammanhanget också, bland annat så har höga elräkningar från senaste kalla vintrarna fått folk att tänka efter lite mer och hålla hårdare i sina slantar, men den stora betydelsen är nog att räntekostnaderna för villalånen har kraftigt gått upp senaste tiden. Det har fått till följd att i stort sett folks utgifter ökat markant , detta tillsammans med högre kontantinsats vid husköp har gjort att för redan befintliga villaägare har svårare idag att använda sin fastighet som bankomat då fastighetsprisökningarna tycks ha stannat upp.
Kort sagt så tycks vi gå mot hårdare tider och det vet folk om.

Mvh

Pirateking

[Tordmulen]

Det är svårt att sälja båtar sportbilar samt motorcyklar, flera i min omgivning kan bekräfta det jag själv har märkt att begagnat marknaden är mycket kylig.