X-312 Info önskas!!

[Putte]

Har blivit lite nyfiken på X-312:an (även X-302)! Hoppas att det är någon på detta forum som vet lite mera! Det jag är nyfiken på är hur den seglar mot sitt lys! Det jag kan hitta att den har ett lys på 1:16 men den finns inte med i SRS-lystabellen? Hur seglar den i förhållande till andra båtar som ligger mellan 1:14-1:17? De flesta andra som ligger i det skiktet är ju båtar som är större typ Nova, Contrast, Linjett 33 som har mer segelyta och mer vattenlinjelängd! Problemet är att det inte verkar finnas så många av dem i Sverige.....eller??.......när man googlar får man inte så mycket resultat.Hittar mest försäljningsbåtar i Holland, Tyskland osv.
Mitt intresse kommer av att försöka hitta en båt som är racig att kappsegla med men som inte skall vara kal invändigt med mycket plast! Jag vill ha en trevlig träinredning som gör att man trivs att vara ute under semester därav har jag halkat in på X-312! Såg nyligen en X-95 som gick väldigt bra på en av våra kappseglingar men den ser inte så himla inbjudande ut invändigt men den har ett trevligt lystal på 1:14 som gör den farlig!

Hoppas det är någon som kan bidra med lite info !!

Hälsningar Putte

[torrseglaren]

I Segling nr 4 2010 jämfördes X-302 med hanse 312 bl.a. har jag för mig, och fick goda vitsord både vad gäller seglingsegenskaper och komfort. Själv seglar jag en X-95, och på sådana är det ju en helt annan prisbild än 302 resp 312 som ju kom senare. Allt är ju relativt - jag tycker inredingen i X-95 är mer än väl godkänd för en relativt kappseglingsbetonad cruiser från tidigt 80-tal, även om man jämför med mer cruisingbetonade båtar från samma tid. Jag har sett att vissa exemplar av X-95 har en mer strippad inredning liknande X-99 (dvs utan skott mot akterkojen och ett mycket enkelt spritkök, bla) - kanske är det en sådan du har sett? Hursom, även om X-95 faktiskt är bredare än efterföljarna tror jag både 302 och 312 har modernare planlösning med dass akteröver osv. Skillnaden i konstruktion och seglingsegenskaper mellan dessa tre tror jag är marginell, men 302 har en partialrigg med svepta spridare och utan backstag. Alla tre har den X-typiska stålramen i botten. Riggen på 312 känner jag inte till medan X-95 har en ren 7/8-delsrigg med backstag och nästan raka spridare, vilket ger bättre kontroll men mer pyssel i manövrarna. X-95 är nog inte fullt så styv som 302 resp 312 - X-95 ställer därmed högre krav på trim och segel för att gå bra i frisk vind.

[MartinM]

Att säga att X-95, X-312 och X-302 är lika känns lite snett. Förhoppningsvis hände något på de 20 år som det tog från att 95 kom tills att 302 kom.
T.ex. nämner torrseglaren att det har stålram, det stämmer inte. X-95 har bottenstockar i Ek, X-312 vet jag inte men X-302 har en galvad stålram. Tror X-yachts införde stålram i början av 90 talet.
X-95 är en ganska gammal båt och seglar dåligt med tanke på hur stor den är, tycker du skall titta på X-99 om du är inne på 95an. X-99 har ju 1.25 i SRS-tal vilket är en stor skillnad, men den seglar verkligen mycket bättre! Men lite svårare att vinna på klubbseglingarna kanske det kan vara, men det är roligt att segla om folk på semestern!
När det gäller X-302 och X-312 så slipper du backstagen på X-302 vilket kan vara trevligt, men jag har för dålig koll på skillnaderna i inredning o.s.v.

[PC]

X-312 og 302 er attraktive båter som seiler bra. Vesentlig mer moderne enn X-95 og innredningen er litt finere (selv om jeg er helt enig i at X-95 har en akseptabel cruisinginnredning). X-99 er raskere enn alle disse tre og mye mer racingbåt på godt og vondt: Stor klasse i flere land, mye utstyr og bra seil å få tak i, mye tips rundt omkring - men innredningen er veldig enkel i forhold de tre andre vi har. I X-99 må mye cruisingcomfort ofres.
En veldig fin (inspirerende) X-95 finnes forresten her: www.jetzt-ist-schultz.de - se bildegalleriene med mange fine turer og litt oppgraderinger. Ser bra ut!

[torrseglaren]

Osvuret är bäst för min del när det gäller stålramen, men det är faktiskt galvat stål i vart fall i de balkar i kölsvinet jag tittat på i min 95a liksom enligt de tester jag läst; MartinM verkar dock så tvärsäker så jag passar nog där. Visst är både 312 och framförallt 302 modernare båtar än 95, inte minst fråga om planlösning som jag redan pekat på. 312 ser riktigt trevlig ut här http://www.annonsborsen.se/search/image ... 878&index=
Men prisskillnaden är också väsentlig, framgår inte hur viktigt det är för Putte. Det skiljer faktiskt bara 3/100 i LYS mellan 95/312/302, medan helt klart x-99 är snabbast i detta gäng. Om bang-for-the-buck avgör så är 99 oslagbar - men kanske inte riktigt den komfort som Putte tycks önska. Prismässigt ligger väl en äldre 99 i samma härad som eller något under 312 (om man hittar nån).

[Putte]

Hej och tack för infon!

Två gånger har jag svarat men nu senast så hade jag skrivit ett längre svar......men fick upp att jag måste logga in igen och vips så försvann mitt svar för andra gången............baahhhh!!
Återkommer med svar efter helgen, båtjobb och lyft nu hela helgen:)!

Hälsningar Putte

[SWE54]

Kanhända att det är nämnt men det är ju ganska stora skillnader på X-312 och X-302.
X-312 ersatte X-95 och har en rigg med raka spridare och backstag.
X-302 är lillasystern till X-332 och har en rigg med svepta spridare utan backstag.

[nikodemus67]

Visst har väl X-95:an stålram i botten? Jag har själv seglat X-95 under ett antal år. 1990-1995. (SWE6177)
En härlig båt om man gillar att segla aktivt.
Vad gäller X-302 och X-312 vet jag inte mycket mer än att de är något modernare än X-95:an som kom 1982. X-95 är ju en IOR-båt och skrovformen ser därför ut som den gör med kort vattenlinje och väldigt bred midskepps. Kölen är också förhållandevis lätt vilket ställer höga krav på trim för att hålla båten upprätt.

X-312 bygdes 1989-1994 i 64 ex och 302 1993-2004 i 114 ex.

[torrseglaren]

Japp. Linjen för X-yachts 30/31-fotare är: 95 (f 1982) - 312 (f 1989) - 302 (f 1993/4 fram till 2004)! Undrar om X kommer med en "X-31" snart, andra har ju nyligen presenterat fina båtar i den storleken.
X-Yachts uppger att 302 hade utvecklats parallellt med 332. De uppger också att 302 hade samma skrov som 312 med undantag för ändrad lutning på stäv och akterspegel.
Alla tre (95/312/302) hade en köl med järn överst och bly nederst, 302 med bulb. Sedermera kom 302 i en enklare version med järnköl "med förbättrade lättvindsegenskaper".

[nikodemus67]

X-95 hade inte blyköl. Den hade järnköl, som var inplastad.

[torrseglaren]

Kölen på min x-95 har nedersta c:a 30-35 cm bly, däröver järn - har själv varit där och knackat, skrapat och plastat. Hela kölen är inplastad och detta syns normalt inte från utsidan.

[nikodemus67]

Kölen på min x-95 har nedersta c:a 30-35 cm bly, däröver järn - har själv varit där och knackat, skrapat och plastat. Hela kölen är inplastad och detta syns normalt inte från utsidan.

Hmm..? Okej... Kanske fanns det olika varianter. Jag är dock nästan säker på att det var 100% järn på den båt vi seglade. Även vi fick fixa lite efter transportskada och grundstötning. ..men det va ju ett tag sedan så minnet kanske sviker

En härlig båt var det i alla fall.

[Putte]

Hej och tack för all information!

Visst spelar prisfrågan en står roll när man kollar in den båten som man vill ha! Samtidigt är det mycket annat som spelar in oxå! Jag vill ha en båt som seglar bra! Med det menar jag att det är en segelbåt som har möjlighet att segla upp sitt lystal. Skall alltså finnas en chans till att kunna hävda sig på lys-kappseglingar! I detta fall så försvinner X-99 ut ut mitt resonemang, visst den seglar otroligt bra om det inte blåser för mycket, men den har inte en chans att hävda sig i lystävlingar av det som jag kunnat se. Visst är det kul att nästan alltid kunna vara första båt i mål men att sedan "nästan" det bara räcker till 6-7 plats i prislistan....nja.....jag är en alldeles för mycket tävlingsmänniska med att det skall bara räcka till det:)!
X-95:an har enligt min mening sett alldeles för spartansk ut, men efter att ha sett den tyska båten så har jag ändrat lite uppfattning...och som sagt X-95:an har jag själv seglat mot några gånger och det verkar vara en mycket gångbar båt som seglar högt, fort och bra! Och så har den ju ett intressant lystal ! Men ändock så lockar 312:an och 302:an med sin modernare inredning även fast de ligger i det dyrare penga-skiktet!
Jag vill oxå ha en relativt liten båt, vill kunna klara all vård och omsorg på ett bra sätt, vill kunna hantera båten ute i skärgården själv om så kräver. Alltså att storleken på segelyta m m känns hanterbart. Storleken på båtarna blir ju bara större och större och man ser ju bara att det blir svårare och svårare för "många" att oxå hantera dessa båtar när vinden tar i. 7/8 dels rigg med backstag är jag van vid så det gör mig inget, gillar att kunna trimma:)!

Jag saknar dock information om det är någon som kan säga hur 312:an (eller 302:an) seglar i förhållande till andra båtar med samma lystal, det skulle vara väldigt intressant information. Jag vet att det inte verkar finnas så många av dessa båtar i våra vatten så det var därför jag hoppades att få svar här....!

Hälsningar Putte

[Håkan]

Jag vill ha en båt som seglar bra! Med det menar jag att det är en segelbåt som har möjlighet att segla upp sitt lystal. Skall alltså finnas en chans till att kunna hävda sig på lys-kappseglingar! I detta fall så försvinner X-99 ut ut mitt resonemang, visst den seglar otroligt bra om det inte blåser för mycket, men den har inte en chans att hävda sig i lystävlingar av det som jag kunnat se. Visst är det kul att nästan alltid kunna vara första båt i mål men att sedan "nästan" det bara räcker till 6-7 plats i prislistan....nja.....jag är en alldeles för mycket tävlingsmänniska med att det skall bara räcka till det:)!
Putte

Att stryka X-99 av den anledningen känns helt fel
Nu var det ett tag sedan jag seglade X-99 men visst seglar den upp till sitt mättal.
År 2000? kom vi in som 3:e X-99 på Tjörn Runt och var 19:e eller 20:e totalt.
Året efter höjde de till 1,25
Sen vet jag inte var du bor men det går rätt bra för Stino
http://kappsegling.wordpress.com/
Två X-99 bland de 10 första...
Det brukar väl sägas att en X-99 favoritvindar är mellan 3-12 m/s...
Sen kräver den ju sin besättning men du gillade ju att trimma

Om man sen inte tycker om den av andra anledningar är en annan sak...

Lycka till /

[Mr Q]

-