Scampi mastfot udda? se bild

[speed295]

Masten ser annorlunda ut.
Går alla linorna på utsidan av masten?
Mast foten brukar väl ha en avslutning i aluminum med rullar som leder ut fallen

Någon som kan förklara.....

Vad är det jag missar eller köper man den andra avslutningen när man drar ner fall till sittbrunn?
Är det något att bry sig om eller ska man ta en annan Scampi med vanlig mastfot?

[HansH]

När man "bygger" masten så går det att välja en mastfot/beslag med inbyggda brytblock eller så gör man som på bilden att fallet/fallen tas ut ur masten via ett litet beslag (fall-chikan) eller urfräsning en bit upp på masten, en meter eller två - och så bryter man fallet/fallen i separata block som fästs i byglar eller i en plåt som sitter fast under mastfoten.

[chrise]

Ofta när man tar ut fallen via trissor i mastfoten måste man ha ett extra block för att komma rätt på väg till sittbrunn. Det gör att det blir tyngre att dra. På det här sättet har du också full koll på blockens kondition och du kan hotta upp till en ballare modell väldigt enkelt.
/ ChrisE

[speed295]

Om man vill bygga om går det ? kostsamt?
Ser ut som att fallen går ganska långt upp innan dom går in i riggen.

Att ha fallen på utsidan, ligger dom inte o slår emot riggen då? oljud och slitage?

[HansH]

Mina fall går ca 2-3 m utanför masten innan de leds in i masten genom en utfräst slits. Om bara slitsen är utförd på rätt sätt eller har en "fall-chikan" (beslag med avrundade kanter) så är slitage inget problem. Det krävs en ganska lång sträcka, dvs ytterligare några meter innan fallen kan börja slamra mot masten pga vind.
Glöm ej heller att fallen slits mot masten även när de går inne i den hela vägen. En mast har ju ofta en intrimmad förböj (pre-bend) som gör att fall inne i masten gnuggas mot mastprofilen.
Mastprofilens längd anpassas för montering på "mastfot med trissor" eller utan. Så om man får för sig att bygga om så stämmer inte vantens/förstagets längd.
Mastfots-terminalen på rufftaket är också anpassad för den ena eller andra lösningen, så det bli nog ganskamycket meck att ändra.
Frågan är nog snarare VARFÖR inte om det går att bygga om...

[MartinM]

Inte det minsta udda, utan fullt normalt på nyare båtar eller där man bytt rigg(Kan vara anledningen i detta fall och ofta väldigt positivt).

Vid kappsegling eller när du vill hissa seglen lite snabbare med full besättning, så kan någon dra i fallen vid masten och någonanna winscha!
Det blir också lägre friktion då man ofta sparar ett brytblock.

Vet egentligen inget negativt med lösningen!

[MartinM]

Speed295, din oro är helt obefogad om fallen går in några meter från däck.

/Martin

[speed295]

Som vanligt så får man tacka för era förklarningar...
Ska titta på båten imorgon troligen innan den mastas av.
En scampi -76á, den har dock igen rull genua. Men det är ju inte livsviktigt, även om det är smidigt.
Just Rullar tas ju upp i en annan tråd som jag ska ta och läsa lite noggrannare http://www.sailguide.biz/forum2/viewtop ... f=3&t=7185

Man blir lite ställd när 6 båtar av 7 har på det sättet som går ut vid foten, därav min egen lilla... och dom jag har tittat på.



Tackar så mycket för info´n

[SWE54]

Ja alla vi med genomgående mast har det ju på det viset, inga problem alls vill jag påstå.
Nu ser det ut att bli ännu en seglarhelg...
Det har varit både lite spännande och kul med lite hårdvind nu den sista tiden.

Tjillevipp era stollar!

[PEEN]

Kolla hur blocken är infästa, de skall ta en hel del last.
Det framgår inte av bilden.

[delta160]

En anledning till att ta ut fallen ca 2m upp är att vid kappsegling kan man låta en man stå vi masten och hissa,
man får upp en spinnacker snabbare då, gäller även byte av försegel

kanske inte ett argument för dig, men en förklaringe till konstruktionen.
/HW