Tjörn Runt 2009

[mariatherese]

Har stått och tittat när båtarna passerade utanför Klädesholmen och det bjöd på mycket dramatik. Två båtar gick upp på klipporna när spinnakern drog iväg med dem, en katamaran gick över, en mindre jolleformad båt broachade och tappade två besättningsmän, två båtar fastnade i varandra varpå de gick in i berget. En Maxi av något större modell tappade också fästet men jag missade vad som hände med den, den fick bli utbogserad iallafall. Hoppas inte att någon allvarligt kom till skada, det var obehagligt att se ändå. Plast mot Bohuslänsk granit är inte riktigt rättvis kamp.

I många båtar var det mycket glad stämning trots vädret, jag tog nog runt 500 bilder eller så - skall lägga ut några vad det lider tänkte jag.

[SWE54]

Jag har kollat lite på Live TV nu på förmiddagen.
Finns på stss.se och blur.se
Just nu verkar det inte vara någon sändning men då såg det ju ganska bra ut, även vädermässigt.

[tellblom]

För oss som verkligen stog i blåsten och regnet och såg på kan jag ju meddela att det var inget trevligt segelväder.
Det verkade även för många av båtarna att det blev lite förmycket vind

/Martin

[SWE54]

Jag såg enbart tills dom första Expresserna kom ner mot Tjörnekalv ungefär och då såg det ok ut. Bättre än väntat med tanke på prognosen kanske man skulle säga.
Anledningen till att jag själv inte ä där uppe är just pga vädret...

[T]

För oss som verkligen stog i blåsten och regnet och såg på kan jag ju meddela att det var inget trevligt segelväder.
Det verkade även för många av båtarna att det blev lite förmycket vind

/Martin

Det verkar som att det för Blur var precis lagom mycket vind...
Jag antar att ni körde på max VMG mest hela tiden, varvat med lite VMC?

GRATTIS!


/T

[mariatherese]

I början när vi stod där så tänkte jag att här kunde jag gärna ha varit ute och seglat. Sedan friskade det i, och det började även regna - men då hade de flesta snabba båtar i de första startgrupperna antagligen hunnit nästan i mål. Tittade på Måseskär precis när vi kommit inomhus (Måseskär brukar stämma rätt bra överrens med Eggskär) och det var 13 m/s i medel och upp till 16 i byarna och sen regn på det. Brrr...

[styrman]

Lite seglingsbilder för oss som inte kunde vara där:
http://www.youtube.com/watch?v=zv2Y-R7EBVE

Lite av de incidenter som Mariatherese berättar om:
http://www.youtube.com/watch?v=z1s4qoYKCqM

[mariatherese]

Wow - vilka bilder! Vi stod och filosoferade över hur modiga de var som tog innervägen upp mot Skärhamn, där skriker vår djupmätare som en besatt och det är lite svettigt även i stillsamt väder! För visst ser det ut att vara just där? Hur parerar man med spinnaker när det vrider runt öarna egentligen? Jag kan ju inte annat än att tycka det verkar väldigt, väldigt vågat att sätta spinnaker i de vindarna efter vad jag har sett idag. (Skall bara tillägga att det var helt andra incidenter jag bevittnade, förutom den första, för den tror jag att vi kunde se därifrån vi stod)

[SWE54]

Vad menar du med innervägen mot Skärhamn...? Inte Hjärterösund väl?
Man seglar ju rakaste vägen från klädesholmen ut mot Kyrkesund och det blir ganska smalt några ggr efter Klädesholmen och även efter Flatholmen. Där har vi genat mellan grynnorna och varit på någon gång med...

[cruisaren]

De hemska klippen är tagna i den smala passagen norr om Klädesholmen.
I år var förhållandena lite speciella. Det var egentligen inte vindstyrkan i sig som var problemet, utan att vinden var rak sydlig och inte som brukligt på sydvästan. Passagen förbi klädesholmen och gruset därefter skedde då med plattläns med spinnbommen år babord med uppenbar risk för pendling. "Felet" som den stackars First 40.7:an som ränner rakt upp på berget gör är att inte i tid helt släppa spinnakerskotet. Spinnakern pendlar över åt babord och roterar hela båten i en styrbordssgir. En mycket svår situation som bäst räddas genom att styra in under spinnaker (inte möjligt här eftersom det var berg ivägen om babord) och lufta ur trycket ur spinnakern (görs lämpligast genom att släppa läskotet).
Passagen är grund på babordsidan på inloppet och 15 meter in i passagen om styrbord men är egentligen inte svår, mindjupet rätt väg är 4,5 meter.
//Niklas S

[Mr Q]

Märklig racebana där båtar lockas in i 30m breda passager där det ligger grund till höger och vänster.

Tanken med kappseglingar ska väl vara att segla snabbast, inte kryssa runt grynnor?

Jaja, dess Göteborgare...

Det var nån VO70-båt som dammade på i full speed i en racebana lagd av samma folkslag vill jag minnas. Inte lätt det där, så mkt att hålla reda på. Djup, framkomlighet och grejor.

[mariatherese]

Mkt intressant! Kan någon förklara vad som händer denhär stackarn då?
Han har undanvind och skär upp i vind och hamnar i problem, vaför hände detta och vad skulle de ha gjort? Släppt skot?

http://www.mnmhouse.com/tjornrunt09/pages/IMG_2586.htm

Efter denna manöver hamnade en eller två besättningsmän i vattnet (inte konstigt) och sedan fastnade båten på ön. Tillslut kom de loss utan hjälp och verkade ok, jag tror de fortsatte under applåder.

[SWE54]

Mkt intressant! Kan någon förklara vad som händer denhär stackarn då?
Han har undanvind och skär upp i vind och hamnar i problem, vaför hände detta och vad skulle de ha gjort? Släppt skot?

http://www.mnmhouse.com/tjornrunt09/pages/IMG_2586.htm

Efter denna manöver hamnade en eller två besättningsmän i vattnet (inte konstigt) och sedan fastnade båten på ön. Tillslut kom de loss utan hjälp och verkade ok, jag tror de fortsatte under applåder.

Ser ju inte så farligt ut på just det bilden men det blev väl värre antar jag.
Man måste släppa på skoten/kick så båten reser sig upp igen och man återfår roderkontroll.
När det blåser mycket så har man väldigt mycket kraft i segelplanet och skrovet gör stort motstånd i vattnet. Minsta lilla lutning skapar ett vridmoment som ökar avsevärt med lutningen. Till sist orkar inte rodret med, dels för att det inte är stort nog och dels för att det lyfts ur vattnet. Man broachar helt enkelt.

[Brendan]

Varje gång jag ser båtar skära upp okontrollerat vid spinnakersegling blir jag lika förvånad. Det är ju så elementärt och enkelt att häva genom att ha gajarna ordentligt suggade och inte segla med fast lägaj. Man måste vara beredd att släppa lägajen vid minsta tendens till uppskär.

[SWE54]

Varje gång jag ser båtar skära upp okontrollerat vid spinnakersegling blir jag lika förvånad. Det är ju så elementärt och enkelt att häva genom att ha gajarna ordentligt suggade och inte segla med fast lägaj. Man måste vara beredd att släppa lägajen vid minsta tendens till uppskär.

Du har kappseglat många överriggade, lätta båtar i 10-12 m/s i en trång skärgård?
Det är stor skillnad på båt och båt och det är stor skillnad på att bara segla och kappsegla.
Du är mer än välkommen att visa en dag det blåser lite mer...