Har fått ärva en junker 22 men seglet saknas, är det någon som vet var el vem som kan tänkas sälja segel till en junker 22? Är osäker om årsmodel men jag bifogar bild.
Är det en bra idé att ta över en junker 22? Nån som har erfarenhet?
http://sailguide.com/marknad/work_in_pr ... 6410_1.jpg
linushougland@hotmail.com
Junker 22
-
Calle C
-
matsa
hej linus!
nya segel lär nog tyvärr kosta lika myket som en begagnad junker 22. båten är ganska vek så du kommer inte att klara dej med storsegel och bara genua , utan du måste ha en fock åxå. gärna ett par revrader isydda på storseglet så du kan reva ordentligt. den blir rätt bångstyrig med för mycket segel uppe. det finns en dansk som seglade runt halva jordklotet med sin junker innan han sålde den till en seglande präst. så med rätt grejor så pallar nog båten för ett å annat. jag hade en junker en kort tid och det var orginalsegel med till den. jag hade segel kvar från en rock 20 som jag haft och dom var bara seglade en sommar. dom funkade fint på junkern. bomliket blev något kortare så båten blev lite mindre lovgirig. dom sist tillverkade junker22:orna har kortare bom för att få bättre balans. båten är ju rejält byggd annars men dom tidiga tror det var tom 1974 eller 1975 hade 2 stag på varje sida och bakåtsvepta spridare. den riggen är inget vidare. det har förekommit en del masthaverier på dom. dom båtarna hade bara en stuvlucka i bakkant på sittbrunnen. sen nån gång kring -75 så blev det annan rigg med raka spridare och dubbla undervant och den riggen är mycket bättre. sittbrunnen ändrades lite åxå. det blev en stuvlucka på varje sida och rorkulten är lite uppflyttad. storskotet satt bak på dom gamla men sitter framför rorkulten på dom nyare. dom sista är bäst som har rutramar i aluminium och en bättre roderkonstruktion som håller. dom tidigare rodren blev väldigt glappa. det är en ganska tveksam lösning med roderbladet och hjärtstocken ihopskarvat i överkant av rodret. på dom sena är det en del, alltihop, så det blir inget glapp. du kan kolla vad det är för nr på båten för det sitter en skylt på bakkanten av sittbrunnssargen på utsidan och där står numret. det börjar med 22 och sen kommer segelnumret på båten. min hade nr 390 så på den stog det 22390. konstruktionen på förluckan är lite bättre på dom senare åxå. tätare. men min som var nr 390 hade dubbla stuvluckor i sittbrunn och den senare riggen.hälsn matsa
nya segel lär nog tyvärr kosta lika myket som en begagnad junker 22. båten är ganska vek så du kommer inte att klara dej med storsegel och bara genua , utan du måste ha en fock åxå. gärna ett par revrader isydda på storseglet så du kan reva ordentligt. den blir rätt bångstyrig med för mycket segel uppe. det finns en dansk som seglade runt halva jordklotet med sin junker innan han sålde den till en seglande präst. så med rätt grejor så pallar nog båten för ett å annat. jag hade en junker en kort tid och det var orginalsegel med till den. jag hade segel kvar från en rock 20 som jag haft och dom var bara seglade en sommar. dom funkade fint på junkern. bomliket blev något kortare så båten blev lite mindre lovgirig. dom sist tillverkade junker22:orna har kortare bom för att få bättre balans. båten är ju rejält byggd annars men dom tidiga tror det var tom 1974 eller 1975 hade 2 stag på varje sida och bakåtsvepta spridare. den riggen är inget vidare. det har förekommit en del masthaverier på dom. dom båtarna hade bara en stuvlucka i bakkant på sittbrunnen. sen nån gång kring -75 så blev det annan rigg med raka spridare och dubbla undervant och den riggen är mycket bättre. sittbrunnen ändrades lite åxå. det blev en stuvlucka på varje sida och rorkulten är lite uppflyttad. storskotet satt bak på dom gamla men sitter framför rorkulten på dom nyare. dom sista är bäst som har rutramar i aluminium och en bättre roderkonstruktion som håller. dom tidigare rodren blev väldigt glappa. det är en ganska tveksam lösning med roderbladet och hjärtstocken ihopskarvat i överkant av rodret. på dom sena är det en del, alltihop, så det blir inget glapp. du kan kolla vad det är för nr på båten för det sitter en skylt på bakkanten av sittbrunnssargen på utsidan och där står numret. det börjar med 22 och sen kommer segelnumret på båten. min hade nr 390 så på den stog det 22390. konstruktionen på förluckan är lite bättre på dom senare åxå. tätare. men min som var nr 390 hade dubbla stuvluckor i sittbrunn och den senare riggen.hälsn matsa
Tänkte så här:
Jag håller på att beställa ett nytt storsegel till min Misil. Det gamla är för plant för min båt, buken saknas nästan helt, men det är inte trasigt. Eftersom det är samma mått på storseglen på Misilen och Junker 22 kan du få köpa mitt gamla till ett bra pris i vinter när det nya seglet kommit, om du vill alltså... Det är som sagt inget höjdarsegel, men det är helt och fungerar, det drar lite dåligt i lätt vind. Villkoret är att du plockar bort segelbeteckningen ('M 24' samt '87').
Kan det vara något?
Jag håller på att beställa ett nytt storsegel till min Misil. Det gamla är för plant för min båt, buken saknas nästan helt, men det är inte trasigt. Eftersom det är samma mått på storseglen på Misilen och Junker 22 kan du få köpa mitt gamla till ett bra pris i vinter när det nya seglet kommit, om du vill alltså... Det är som sagt inget höjdarsegel, men det är helt och fungerar, det drar lite dåligt i lätt vind. Villkoret är att du plockar bort segelbeteckningen ('M 24' samt '87').
Kan det vara något?
Alla borde ha skägg
-
Linus
Segel
Kanske, håller på med dektetivarbete o söka efter de gamla seglen som tycks vara borta. men maila mig ett pris så kan vi diskutera.
linushougland@hotmail.com
linushougland@hotmail.com
-
Linus
Segel
Asså ok, men är du säker att dom passar till en Junker 22? Hur många segel är rekomenderat att ha på en Junker 22 (jobbigt att inte veta allt om segelbåtar sorry). Hur många segel har du till försäljning? Har du mer extra utrustning som du kanske vill sälja, utombordare, septitank, vattentank, etc... ?
Jo, så här kollar jag vilka segel som kan passa:
LYS-bladet för min båt, http://www.ssf.se/tk/lys/VisaLysdetalj.asp?522
LYS-bladet för din båt, http://www.ssf.se/tk/lys/VisaLysdetalj.asp?434
Om du kollar P-måttet, som visar avståndet från bommen till masttoppen, och E-måttet som visar bommens längd så ser du att de är i närmast identiska, sånär som på att din bom är 2 cm längre än min. Det borde alltså inte vara några problem.
Du kan göra lika när du letar försegel, men då är det främst FL (FörliksLängd - T på skissen), FB (Avstånd mast-förstagsinfästning) som styr. Om du vill kan jag maila dig en Excelfil, då kan du sortera lite och se vilka båtar som har segel med mått lika din,
Jag har aldrig seglat en Junker 22, men då den är ungefär lika stor och den har mastheadrigg lika min båt utgår jag från att seglingsegenskaperna är lika varandra.
De segel som du minst bör ha (anser jag) är ett storsegel, en kryssfock för hårdare vind, en stor genua (kallas även genua 1) för lättare vind. Du kan säkert hitta ett försegel som är sisådär mittimellanhalvstort, men det finns en risk att båten inte flyttar på sig i lätt vind och den blir svårhanterlig i hårdare vind.
Om du vill kan du också skaffa dig ett undanvindssegel, t ex en spinnaker eller en gennaker. Spinnaker brukar gå att hitta billigt av äldre modell som är lite använda, det är inte lika kinkigt med mått där heller, de kan passa på någon halvmeter när. Att hitta en fin begagnad gennaker som passar är det nog värre med.
LYS-bladet för min båt, http://www.ssf.se/tk/lys/VisaLysdetalj.asp?522
LYS-bladet för din båt, http://www.ssf.se/tk/lys/VisaLysdetalj.asp?434
Om du kollar P-måttet, som visar avståndet från bommen till masttoppen, och E-måttet som visar bommens längd så ser du att de är i närmast identiska, sånär som på att din bom är 2 cm längre än min. Det borde alltså inte vara några problem.
Du kan göra lika när du letar försegel, men då är det främst FL (FörliksLängd - T på skissen), FB (Avstånd mast-förstagsinfästning) som styr. Om du vill kan jag maila dig en Excelfil, då kan du sortera lite och se vilka båtar som har segel med mått lika din,
Jag har aldrig seglat en Junker 22, men då den är ungefär lika stor och den har mastheadrigg lika min båt utgår jag från att seglingsegenskaperna är lika varandra.
De segel som du minst bör ha (anser jag) är ett storsegel, en kryssfock för hårdare vind, en stor genua (kallas även genua 1) för lättare vind. Du kan säkert hitta ett försegel som är sisådär mittimellanhalvstort, men det finns en risk att båten inte flyttar på sig i lätt vind och den blir svårhanterlig i hårdare vind.
Om du vill kan du också skaffa dig ett undanvindssegel, t ex en spinnaker eller en gennaker. Spinnaker brukar gå att hitta billigt av äldre modell som är lite använda, det är inte lika kinkigt med mått där heller, de kan passa på någon halvmeter när. Att hitta en fin begagnad gennaker som passar är det nog värre med.
Alla borde ha skägg
Segel
Tjena igen
Tror du seglet enl länken skulle kunna fungera? Om inte vilka värden är det som inte stämmer överäns?
http://www.uksyversen.com/beg/detalj.asp?ID=10
/Linus
Tror du seglet enl länken skulle kunna fungera? Om inte vilka värden är det som inte stämmer överäns?
http://www.uksyversen.com/beg/detalj.asp?ID=10
/Linus
maila
maila gärna exel filen
linushougland@hotmail.com
linushougland@hotmail.com
Re: Segel
Det GÅR att använda, men seglet är alldeles för litet för din båt. Ditt mastlik är 7,00 meter, seglet har ett mastlik som är 6,45 m - dvs över en halvmeter lägre. Bomliket på din båt är 2,90 m, på seglet är det 2,25, dvs 65 cm kortare. Du förlorar en enorm segelyta, ditt storsegel skall vara c:a 11 m², men det här är bara 8,6 m², det kommer att avspegla sig rejält på farten.Lirum skrev:Tjena igen
Tror du seglet enl länken skulle kunna fungera? Om inte vilka värden är det som inte stämmer överäns?
http://www.uksyversen.com/beg/detalj.asp?ID=10
/Linus
Alla borde ha skägg
Ok
Tack så in i bänken för all hjälp, mailar du exel filen? /Linus