Hej
Nya kontra gamla
Det går säkert bra att navigera med äldre kort, men det sker förändringar hela tiden ss
Kartritningsfel
Nya grund hittas
Farleder förändras
Fyrar släcks eller ändrar karaktär
Nya fyrar
Broar o kraftledningar
Skyddszoner etc.etc.
Köp helst nya, om inte så låna nya en helg och för in förändringarna som är inom ditt revir. Detta är endast för ren självbevarelsedrift.
Ställ dig frågan: Har seglat av en kraftledning som inte fanns.
Vad tror du försäkringsbolaget säger om du navigerar med orättade sjökort från 1970.
Så mycket pengar är det inte, nya kan du i alla fall köpa vart 5e år eller kontinuerligt rätta de du har.
Att gå ut och säga att man seglar med 30 år gammla kort tycker jag bara är oansvarigt och dumt.
Calle
Frågor om sjökort
-
carlnilsjonas
- Silvermedlem
- Inlägg: 39
- Blev medlem: fre 24 sep 2004, 13:35
- Ort: Göteborg
- Kontakt:
Ohoj!
Jag misstänker att det är en seglivad myt att sjökort är ruskigt dyra. Det var min (fullständigt fördomsgrundade) uppfattning ända tills vi tappade flickvännens gamka mögelfläckiga uppsättning i hamnbassängen i Mollösund i fjol sommar. Blev alldeles häpen i skeppshandeln några timmar senare när en hel uppsättning kostade just \"några sketna hundralappar\". Hade jag vetat det hade hon fått nya av mig i present långt tidigare.
Kanske har jag läst diskussionerna runt Sandras båtköp slarvigt – jag minns i v f inte var båten ska ligga. Men om det handlar om västkust, är det värt att notera att hela inloppet till Gbg har muddrats och följaktligen prickats om. Jag gissar därför att just detta område är Sveriges för närvarande olämpligaste att segla med gamla kort i. (men det duger ju såklart att komplettera de gamla båtsports-buntarna med ett nytt kort just över Gbg:s–inseglingen).
Lev gott!
/Jonas
Jag misstänker att det är en seglivad myt att sjökort är ruskigt dyra. Det var min (fullständigt fördomsgrundade) uppfattning ända tills vi tappade flickvännens gamka mögelfläckiga uppsättning i hamnbassängen i Mollösund i fjol sommar. Blev alldeles häpen i skeppshandeln några timmar senare när en hel uppsättning kostade just \"några sketna hundralappar\". Hade jag vetat det hade hon fått nya av mig i present långt tidigare.
Kanske har jag läst diskussionerna runt Sandras båtköp slarvigt – jag minns i v f inte var båten ska ligga. Men om det handlar om västkust, är det värt att notera att hela inloppet till Gbg har muddrats och följaktligen prickats om. Jag gissar därför att just detta område är Sveriges för närvarande olämpligaste att segla med gamla kort i. (men det duger ju såklart att komplettera de gamla båtsports-buntarna med ett nytt kort just över Gbg:s–inseglingen).
Lev gott!
/Jonas
-
matsa
-
Calle C
-
ole
output
Grattis med 707. 
Sjökart - jag holder med dom som rekomenderar nya kartor.
Det görs ändringar både från naturens sida och från människans.
Se tex här:
http://klotterplanket.marinan.com/custo ... ht=0,grund
Sjökart - jag holder med dom som rekomenderar nya kartor.
Det görs ändringar både från naturens sida och från människans.
Se tex här:
http://klotterplanket.marinan.com/custo ... ht=0,grund
-
Gäst
Ytterligare en bra orsak till att köpa nya kort är naturligtvis att man får dem snygga och fräscha. Efter bara två säsonger i en segelbåt är hälften av mina kort så illa åtgågna av väder och vatten att jag redan planerar att köpa en uppsättning nya för Ostkusten.
Även om man har dem i plastfickor så blir de lätt blöta om man är segelbåtsägare.
De gamla kan man spara i reserv under dynorna i ruffen eller klippa sönder till A4-storlek, plasta in och använda som kul tallriksunderlägg - hemma vinterid eller i båten sommartid.
Lamineringsmaskiner finns på de flesta arbetsplatser och då behöver du bara köpa plastlaminat i en bokhandel. Betydligt billigare än att lämna in hela kortet på \"proffslaminering\".
Man man också klippa ur några väl valda områden där man brukar navigera och där det är särskilt svårt att komma ihåg alla grynnor. Då är det smidigt att ha några inplastade A4-kort att handskas med.
/Tomas
Även om man har dem i plastfickor så blir de lätt blöta om man är segelbåtsägare.
De gamla kan man spara i reserv under dynorna i ruffen eller klippa sönder till A4-storlek, plasta in och använda som kul tallriksunderlägg - hemma vinterid eller i båten sommartid.
Lamineringsmaskiner finns på de flesta arbetsplatser och då behöver du bara köpa plastlaminat i en bokhandel. Betydligt billigare än att lämna in hela kortet på \"proffslaminering\".
Man man också klippa ur några väl valda områden där man brukar navigera och där det är särskilt svårt att komma ihåg alla grynnor. Då är det smidigt att ha några inplastade A4-kort att handskas med.
/Tomas
Båtsportkort rättas/utges inte alls lika ofta som \"vanliga\" sjökort, de kan komma med nya utgivningar flera gånger per år. Men man bör enligt min mening inte segla med äldre kort även fast de inte är speciellt mycket felaktiga. De slits ordentligt i en segelbåtsbrunn med tvära veck, skit som båser in i plastfickorna, saltvatten etc som gör att man kan missta grynnor för skit eller tvärtom. (Som Tomas redan nämnt såg jag nu)
Jag byter mina kort efter senast 4-5år beroende på skicket och spar de gamla i nödfall.
Jag byter mina kort efter senast 4-5år beroende på skicket och spar de gamla i nödfall.
Bär av, bär av, BÄR AV
-
matsa
-
Calle C
Hej Matsa
Det där med små båtar är så väldigt rätt.
Själv seglade jag nästan enbart jollar och småbåtar fram till slutet 60talet.
Köpte sedan en stor öresundskoster med peke (klyvare o fock) utan någon motor den seglade jag Kattegatt runt många gånger i flera år.
Därefter började jag att bygga 1/2 tonnare, när första båten sjösattes så kändes det som om jag hade blivit busschaufför, om du förstår hur jag menar. Senare har jag alltid haft större båtar för att komma någonstans. Däremot köper jag då och då någon liten för att komma tillbaka till seglingen. Det kan vara Oslojolle, OK, Finn, Soling, trissjolle etc.
Seglingsmässigt slår det det mesta. Vill man långt och bo bra så är en stor båt bra, annars kostar det bara mer.
Jag backar aldrig ur på en segling med liten båt.
Calle
Det där med små båtar är så väldigt rätt.
Själv seglade jag nästan enbart jollar och småbåtar fram till slutet 60talet.
Köpte sedan en stor öresundskoster med peke (klyvare o fock) utan någon motor den seglade jag Kattegatt runt många gånger i flera år.
Därefter började jag att bygga 1/2 tonnare, när första båten sjösattes så kändes det som om jag hade blivit busschaufför, om du förstår hur jag menar. Senare har jag alltid haft större båtar för att komma någonstans. Däremot köper jag då och då någon liten för att komma tillbaka till seglingen. Det kan vara Oslojolle, OK, Finn, Soling, trissjolle etc.
Seglingsmässigt slår det det mesta. Vill man långt och bo bra så är en stor båt bra, annars kostar det bara mer.
Jag backar aldrig ur på en segling med liten båt.
Calle
-
Sandra
-
matsa
hej Calle
helt rätt! håller med dej. busschaufför stämmer väl jättebra på känslan i stor båt. hur ska man räcka ner till vattnet? kan man ha 1 meter långt tandborstskaft kanske? man ska ju kunna diska i sjön, och kunna sitta med armbågen nästan i vattnet när man sitter i lä. det är trevligt med sittbrunnar som ej är självlänsande så man sitter 1 dm över vattenytan bara och sen har ganska lågt fribord. jag hämtade hem en båt åt en kompis här om dagen, som vi ska försöka provsegla ikväll eller i morgon kanske. en Tore Herlinbåt pojkbåten Juni. den är ju verkligen extremt liten. ska bli kul att testa. kul att du har haft oslojolle. det har jag med. vid 3 tillfällen. finns en i gbg som är ombyggd till D-kanot. jag hade åxå planer på att barlasta den sista som jag hade men jag sålde den, så det blev aldrig mer än test med fastbundna ankare. för många år sen var jag ute med en oslojolle en allt för blåsig höstdag. det slutade med att jag tippade med den och det sa bara FLOPP FLOPP så delade den sej i skarven mellan skrov o däck och försvann. nästan...
det fanns ju en flyttank längst fram i fören så den la sej med aktern neråt och lite av fören stack upp som ett uppblåsbart rundningmärke. så där stog jag på förstaget och höll i mej. kul kul!! så kan det gå.
helt rätt! håller med dej. busschaufför stämmer väl jättebra på känslan i stor båt. hur ska man räcka ner till vattnet? kan man ha 1 meter långt tandborstskaft kanske? man ska ju kunna diska i sjön, och kunna sitta med armbågen nästan i vattnet när man sitter i lä. det är trevligt med sittbrunnar som ej är självlänsande så man sitter 1 dm över vattenytan bara och sen har ganska lågt fribord. jag hämtade hem en båt åt en kompis här om dagen, som vi ska försöka provsegla ikväll eller i morgon kanske. en Tore Herlinbåt pojkbåten Juni. den är ju verkligen extremt liten. ska bli kul att testa. kul att du har haft oslojolle. det har jag med. vid 3 tillfällen. finns en i gbg som är ombyggd till D-kanot. jag hade åxå planer på att barlasta den sista som jag hade men jag sålde den, så det blev aldrig mer än test med fastbundna ankare. för många år sen var jag ute med en oslojolle en allt för blåsig höstdag. det slutade med att jag tippade med den och det sa bara FLOPP FLOPP så delade den sej i skarven mellan skrov o däck och försvann. nästan...
det fanns ju en flyttank längst fram i fören så den la sej med aktern neråt och lite av fören stack upp som ett uppblåsbart rundningmärke. så där stog jag på förstaget och höll i mej. kul kul!! så kan det gå.