Angelägen säkerhetsfråga

bosseh · Inlägg av **bosseh** » tor 10 apr 2008, 17:34

Anders S skrev: Egentligen är SSRS ett oerhört bra exempel på att båtfolket kan ta vara på sig själva, utan myndigheter och regelverk.

Sanning med modifikation, utan stora donationer och bidrag från t ex rederier samt avgifter från anställda i handelsflottan och inte minst alla som jobbar mer eller mindre frivilligt så skulle vi inte ha SSRS.
Båtfolkets "stöd" till SSRS är att stå för huvuddelen av kostnaderna!

Maxi33 · Inlägg av **Maxi33** » tor 10 apr 2008, 19:01

Fråga ett:
Vari ligger modifikationen gentemot det citat från Anders S du klippte in bosseh?
Vilka myndigheter eller regelverk finns enligt din modifierade sanning?

Och fråga två: Vilka avgifter från anställda i handelsflottan talar du om?

bosseh · Inlägg av **bosseh** » tor 10 apr 2008, 21:18

Att säga att SSRRS är ett bra exempel på att båtfolket kan ta vara på sig själva låter som om SSRS initierats och bekostas av båtfolket vilket ingalunda är fallet. Det skulle vara tragiskt om någon här tror så.

2. en del av den sk välfärdsavgiften

Sneseglarn · Inlägg av **Sneseglarn** » tor 10 apr 2008, 21:33

Bosse: Jag trodde verkligen att SSRS är bekostat av båtfolk, och inte av myndigheter och regelverk.

Från www.ssrs.se
"Svenska staten visade ett ljumt intresse för Albert Isakssons vision om en effektiv nationell sjöräddning. Istället samlade han privata företrädare för svensk sjöfart till ett möte i Stockholm den 1 juni 1907. När det avslutats hade en organisation bildats – Sällskapet för Räddning af Skeppsbrutne."

Eller menar du att båtfolk omfattar bara fritidsbåtfolk?

Anders S · Inlägg av **Anders S** » tor 10 apr 2008, 21:42

Det vore kanske på tiden att SSRS blir litet mer reglerat och övervakat?

Med båtfolket kan man mena mycket. Jag har själv lagt en och annan slant i de små plastlivbåtarna och det är alldeles rätt att SSRS har donatorer och frivilliga att tacka för mycket. Välfärdsavgifterna avskaffades 1976.

Poängen är att denna fina och nyttiga organisation inte besväras av någon statlig byråkrati eller ens tillsyn. Däremot har myndighetsstyrd och/eller statsfinansierad sjöräddning påtagligt ofta hamnat i kostnads- jurisidiktions- och funktionsdiskussioner. Sjöfartsverkets helikoptertjafs med försvaret inte att förglömma.

bosseh · Inlägg av **bosseh** » tor 10 apr 2008, 21:44

Sneseglarn skrev: Eller menar du att båtfolk omfattar bara fritidsbåtfolk?

Så tolkade jag det med tanke på övrig tex i inlägget. Båtfolk brukar avse frtidsbåtsfolk till skillnad frän sjöfolk som brukar vara mönstrade.
Bara så att ingen ska tro att SSRS bekostas av fritidsbåtsägarna!
Men helt klart det är en frivillig organisation utan myndigheternas inblandning.

bosseh · Inlägg av **bosseh** » tor 10 apr 2008, 21:55

Anders!
Båtfolk kanske inte var det mest lämpliga ordet? Men eftersom det finns många som inte vet hur SSRS är finansierat så skadar det inte att vara övertydlig så att alla förstår att det är viktigt att alla bidrar för att verksamheten kan bestå.
Även om välfärdsavgiften försvann för längen sen har den haft en viktig del i uppbyggnaden och utvecklingen av SSRS. Precis som donationer och bidrag från rederier. Trots att det är länge sen sjöfolk och rederier utnyttjade SSRS tjänster i större omfattning.

Anders S · Inlägg av **Anders S** » tor 10 apr 2008, 22:24

bosseh skrev:Anders!
Båtfolk kanske inte var det mest lämpliga ordet?

Det kan man få tycka. Å andra sidan är det väl "båtfolkets" angelägenhet idag, även om det inte alltid varit så, så "sjöfolk" blir också litet fel. Men vi kanske kan enas om "ytburna marinintressenter"?

Förr var det mycket riktigt yrkessjöfarten och kanske framförallt rederierna som var de stora bidragsgivarna. Idag hittar vi bidragsgivare i den stora massan "båtfolk" och även i mer otippade bidragsgivare som Kjell&Kompani och Ringhalsverket.

Det lär väl fortfarande vara "rätt grej" för framgångsrika göteborgare i shipping-svängen att försöka få sitt namn (eller hustruns) på en livräddningsbåt, f. ö.

bosseh · Inlägg av **bosseh** » tor 10 apr 2008, 22:34

Bra,
Ni snåljåpar som inte gjort det, skänk en slant till SSRS! Vem vet, ni kanske kan få en båt uppkallad efter er.
Utom Sneseglaren förstås, det kanske blir svårt att rekrytera besättning till en båt med det namnet! (förlåt)

Anders S · Inlägg av **Anders S** » tor 10 apr 2008, 22:40

bosseh skrev:Bra,
Ni snåljåpar som inte gjort det, skänk en slant till SSRS!

En potentiell Win-Win-situation kan man skapa genom att bli medlem och få "bogseringsrätt". Förr kallades det "trossen", men idag är det en del av medlemsskapet.

600 pix, som hittat, om man får soppatorsk (inte den goda sorten), eller härdsmälta i kylen.

morg · Inlägg av **morg** » fre 11 apr 2008, 07:02

Anders S skrev:
bosseh skrev:Bra,
Ni snåljåpar som inte gjort det, skänk en slant till SSRS!
En potentiell Win-Win-situation kan man skapa genom att bli medlem och få "bogseringsrätt". Förr kallades det "trossen", men idag är det en del av medlemsskapet.

600 pix, som hittat, om man får soppatorsk (inte den goda sorten), eller härdsmälta i kylen.

Soppatorsk skall ju båtkörkortet utbilda bort förekomsten av... trodde jag. Var det inte så bosseh! Kylen skall väl bli en del av den båttekniska välfärdsutrustningsutbildningen (BTVUU-certifikatet) som kompletterar elutbuildningen, mekanikerutbildningen och riggutbildningen i vår strävan efter noll incidenter och olägenheter till sjöss. Låt oss kalla den nollolägenhetsvisionen som bygger på att inget överhuvudtaget skall hända till sjöss. Föräldrar utbildas i rodd så det blir tyst i naturhamnarna. Vågorna skall även utbildas i trafiksäkert beteende (max 30 cm) liksom även grynnorna (minst 3 m under ytan)!!

Mariage · Inlägg av **Mariage** » fre 11 apr 2008, 07:56

SSRS är bra, men vi har också sjöassistans. Men dom kanske bara som namnet antyder assisterar! Som vid soppatorsk etc.

Sneseglarn · Inlägg av **Sneseglarn** » fre 11 apr 2008, 08:03

bosseh skrev:Bra,
Ni snåljåpar som inte gjort det, skänk en slant till SSRS! Vem vet, ni kanske kan få en båt uppkallad efter er.
Utom Sneseglaren förstås, det kanske blir svårt att rekrytera besättning till en båt med det namnet! (förlåt)

Vilken bra ide! Jag får hem och vittja spargrisen. Rescue Sneseglarn det vore nåt det

bosseh · Inlägg av **bosseh** » fre 11 apr 2008, 08:56

Mariage skrev:SSRS är bra, men vi har också sjöassistans. Men dom kanske bara som namnet antyder assisterar! Som vid soppatorsk etc.

Ja det är lite olyckligt. Sjöassistans ingår när man tecknar abonnemang med Sthlm Radio och är smidigt eftersom de sköter kommunikationen. Sthlm Radio måste få in pengar annars har vi ingen kustradio.
SSRS måste dra in pengar för att ska ha en sjöräddning.
Men en soppatorsk borde bli snabbt avklarad!

Maxi33 · Inlägg av **Maxi33** » fre 11 apr 2008, 09:00

En sån massa dumheter bosseh skriver!

Sjöräddningssällskapet bedriver kommersiell verksamhet med att leverera bränsle till fritidsbåtar och detta är en väsentlig del av deras ekonomi.
Anställda i handelsflottan betalar tvångsmässigt genom så kallad välfärdsavgift.
osv.

Välfärdsavgiftens avskaffande 1976 som Anders S påpekade gled bosseh underligt nog förbi, hur skulle det vara med lite uppfriskande uppriktighet bosseh, och ett erkännande att du trodde det var så än i dag?
Berätta gärna också mer om SSRS som bränsledistributör i skärgårdarna.

Och bosseh, hela grejen med SSRS oavsett vilka som en gång grundade föreningen är att det är till 100% frivilligt. Inget tvång, inga lagar och regler om medlemskap, ingen myndighet övervakar, vem som vill kan betala vad de vill eller låta bli.
Och det fungerar ypperligt sedan hundra år och blir bara bättre. Tack vare frivilligheten, inte trots den.

Och tack vara att det finns en äkta gemensam nämnare hos de som frivilligt betalar, nämligen folk med båt och/eller intresse för ett fint båtliv.
Till skillnad från "gemenskapen" mellan obligatoriska körkortsinnehavare enligt förslaget, där endast ett begränsat antal ingår tack vara konstgjorda gränsdragningar mellan båtstorlekar och annat dumt.