Har nu börjat att skrapa loss den gamla - och "snart" är det dags att limma nytt!
Limma Treadmaster/TBS-matta
Limma Treadmaster/TBS-matta
Har någon gjort det nyligen och har tips eller råd att komma med?
Har nu börjat att skrapa loss den gamla - och "snart" är det dags att limma nytt!
Har nu börjat att skrapa loss den gamla - och "snart" är det dags att limma nytt!
Kolla in tillverkarens hemsida. Det finns bra instruktioner där.
http://www.tiflex.co.uk/marine/original ... tting.html
http://www.tiflex.co.uk/marine/original ... tting.html
Tack jag vet. Tänkte bara kolla om någon har något att tllägga!Trosell skrev:Kolla in tillverkarens hemsida. Det finns bra instruktioner där.
http://www.tiflex.co.uk/marine/original ... tting.html
OK!
Jag har också ett treadmasterdäck som vi diskuterat att byta ut till ett nytt och fräsht om några år. Var det mycket jobb med att få bort det gamla? Såg på bilden att du kört med varmluft. Har du använt något lösningsmedel också eller slipat direkt?
Vi snyggade till nuvarande matta genom att stryka på ett lager Treadcote och det blev riktigt bra. Bytet blev mindre akut då. Tyvärr fanns inte färgen i Sverige utan jag ficka beställa den från England...
Jag har också ett treadmasterdäck som vi diskuterat att byta ut till ett nytt och fräsht om några år. Var det mycket jobb med att få bort det gamla? Såg på bilden att du kört med varmluft. Har du använt något lösningsmedel också eller slipat direkt?
Vi snyggade till nuvarande matta genom att stryka på ett lager Treadcote och det blev riktigt bra. Bytet blev mindre akut då. Tyvärr fanns inte färgen i Sverige utan jag ficka beställa den från England...
Så här rent blir ytan med enbart varmluft och jag skrapar direkt med själva munstycket. Jag tror inte ytan behöver någon ytterligare behandling förutom en avtvätt med aceton innan limning. Obs, då talar jag om själva däcket, på bridgedäcket till höger i bliden använde jag en annan metod (värma först och därefter en spackelspade) som var betydligt långsammare och lämnade mer rester.Trosell skrev:OK!
Jag har också ett treadmasterdäck som vi diskuterat att byta ut till ett nytt och fräsht om några år. Var det mycket jobb med att få bort det gamla? Såg på bilden att du kört med varmluft. Har du använt något lösningsmedel också eller slipat direkt?
Vi snyggade till nuvarande matta genom att stryka på ett lager Treadcote och det blev riktigt bra. Bytet blev mindre akut då. Tyvärr fanns inte färgen i Sverige utan jag ficka beställa den från England...
Jag tycker det går ganska bra, en ruta tar ungefär 30 min att få bort.
Det är väl alldeles utmärkt att det tar tid att få bort mattan. Det visar ju att den verkligen sitter fast! De som har det motsatta bekymret brukar vara de som verkligen klagar, hela tiden!
Personligen hade jag nog acetontvättat, slipat litet lagom med mellangrovt papper och sedan acetontvättat igen vid limningen. En jungfrulig, o-oxiderad yta limmar vanligen litet bättre. Har du inget halkskyddsmönster under mattan är det ju lättslipat. Man kan ju göra det för hand - mer behövs inte.
PS: Jag har sett någon sorts vibrerande skrapmoj som liksom jobbar sig in i springan och bryter upp den. Men den jobbar med ihärdighet, inte med värme. Är det något dunderlim som använts kan det vara så att bara hetluft duger för att lösa upp limningen - det verkar nästan så på din beskrivning. På den bara!
Personligen hade jag nog acetontvättat, slipat litet lagom med mellangrovt papper och sedan acetontvättat igen vid limningen. En jungfrulig, o-oxiderad yta limmar vanligen litet bättre. Har du inget halkskyddsmönster under mattan är det ju lättslipat. Man kan ju göra det för hand - mer behövs inte.
PS: Jag har sett någon sorts vibrerande skrapmoj som liksom jobbar sig in i springan och bryter upp den. Men den jobbar med ihärdighet, inte med värme. Är det något dunderlim som använts kan det vara så att bara hetluft duger för att lösa upp limningen - det verkar nästan så på din beskrivning. På den bara!
Anders S
Den "vibrerande skrapmojen" har jag blivit tipsad om här:Anders S skrev:Det är väl alldeles utmärkt att det tar tid att få bort mattan. Det visar ju att den verkligen sitter fast! De som har det motsatta bekymret brukar vara de som verkligen klagar, hela tiden!
Personligen hade jag nog acetontvättat, slipat litet lagom med mellangrovt papper och sedan acetontvättat igen vid limningen. En jungfrulig, o-oxiderad yta limmar vanligen litet bättre. Har du inget halkskyddsmönster under mattan är det ju lättslipat. Man kan ju göra det för hand - mer behövs inte.
PS: Jag har sett någon sorts vibrerande skrapmoj som liksom jobbar sig in i springan och bryter upp den. Men den jobbar med ihärdighet, inte med värme. Är det något dunderlim som använts kan det vara så att bara hetluft duger för att lösa upp limningen - det verkar nästan så på din beskrivning. På den bara!
http://klotterplanket.marinan.com/custo ... ght=0,fein
Och jag håller på att undersöka om den går att hyra någonstans så att jag kan testa. Men jag är litet tvivlande. Limmet som använts verkar vara något slags epoxy och genom att värma det blir det litet segt och släpper så att säga i ett stycke från gelcoaten utan att lämna rester i halkmönstrets dalar. Om man istället bryter fogen med en skrapa lär limresterna bli kvar inne i mönstret. Något jag helst undviker.
-
Snedseglaren
- Guldmedlem
- Inlägg: 79
- Blev medlem: mån 24 okt 2005, 14:21
- Ort: Vättern