Träskivor för bygge på "osynlig plats"

Här kan man ställa alla typer av segelbåtsrelaterade frågor som inte passar i någon annan kategori
Användarvisningsbild
Guitar Nilsson
Diamantmedlem
Inlägg: 2193
Blev medlem: mån 04 okt 2004, 22:39
Ort: Myrbacka Ljusne
Kontakt:

Inlägg av Guitar Nilsson » tor 03 jan 2008, 15:03

Jag brukar sällan ta med nån gitarr i båten. Vet inte riktigt varför...
Vi seglade så fort att dagar och nätter flög förbi som vita och svarta lakan. Och skepparn var så elak att vi med honom skrämde bort hundra meter långa bläckfiskar som kom varannan dag, och ville dra oss ner i djupet.

Användarvisningsbild
Anders S
Diamantmedlem
Inlägg: 11717
Blev medlem: fre 20 maj 2005, 07:23
Ort: Sandö hamn (Onsala)

Inlägg av Anders S » tor 03 jan 2008, 15:21

Guitar Nilsson skrev:Jag brukar sällan ta med nån gitarr i båten. Vet inte riktigt varför...
4-6 Fendrar har väl de flesta...
Anders S

GoranA
Platinamedlem
Inlägg: 139
Blev medlem: sön 24 sep 2006, 07:57
Ort: Stockholm

byggfrigolit m.m.

Inlägg av GoranA » lör 05 jan 2008, 01:17

om du vill använda markfrigolit så har jag använt PL200 till det. Det fäster bra utan att lösa upp frigoliten.

Är visserligen ganska ny i båtbranchen, men blir förvånad över oron över fukten i plywooden. I min båt finns det en hel del inredningsdetaljer som inte är teak, dynorna är inte heller i teak och de har varken ruttnat eller möglat ;). Inne i kajutan ska det väl inte vara så stora fuktproblem att man inte kan ha vanligt trä om man oljar det först?

Användarvisningsbild
Anders S
Diamantmedlem
Inlägg: 11717
Blev medlem: fre 20 maj 2005, 07:23
Ort: Sandö hamn (Onsala)

Inlägg av Anders S » lör 05 jan 2008, 10:38

Det är nog det här med ventilation som ställer till det. Runt boxen kan det kondensera, och fukt ÄR ett båtproblem. Luftar det duktigt händer ingenting, men det kanske inte blir så i vid en kylbox med mycket isolering

Stoppar du in dynan i ett oåtkomligt, tätt fack i köket och kollar upp den om 10 år kan den ju kanske tänkas vara litet småsunkig, kanske :-) Annars är jag av liknande åsikt - man behöver inte vara så ängslig, bara man har torrt och ventilerat.
Anders S

Användarvisningsbild
Tommy
Diamantmedlem
Inlägg: 1867
Blev medlem: tis 22 aug 2006, 17:49

Inlägg av Tommy » lör 05 jan 2008, 10:48

Tackar för alla svar. Jag kör nog på vanlig plywood, och målar på den lite för bättre motstånd!

/Tommy

Mikael Westerberg
Silvermedlem
Inlägg: 46
Blev medlem: sön 05 mar 2006, 10:32

Inlägg av Mikael Westerberg » lör 05 jan 2008, 11:54

Jag ska också bygga om en del i båten. På dom "osynlliga" ställena funderar jag på att använda form-plyfa som normalt sett används på byggen när dom gjuter betong dvs och återanvänds väldigt länge. Den har ett annat lim än vanlig plyfa och jag tror det heter cascofen som skall tålas att kokas i 24 timmar utan att förändras. Form-plyfan har även ett rejält ytskick som är tåligt och okänsligt mot åverkan och fukt. Priset är dessutom väldigt bra.

Någon som har erfarenhet på forumet?
Mikael Westerberg
Wasa 55

Användarvisningsbild
Jojje
Platinamedlem
Inlägg: 188
Blev medlem: tis 11 jul 2006, 08:03

Inlägg av Jojje » lör 05 jan 2008, 12:34

Jag har en del grejor i ruffen som är byggt med formply ngn gång på 80-talet. Det ser ut att funka utmärkt. Jag tillhör dessutom generationen som byggt en hel del skateboardramper. Vi använde alltid formply i dessa byggen. Det var det enda som höll att stå ute och som man kunde få tag på :oops: :oops: .
/ Jojje

Användarvisningsbild
Guitar Nilsson
Diamantmedlem
Inlägg: 2193
Blev medlem: mån 04 okt 2004, 22:39
Ort: Myrbacka Ljusne
Kontakt:

Inlägg av Guitar Nilsson » lör 05 jan 2008, 12:49

Formplyfa låter väldigt vettigt. Den slår sig inte i första taget heller. Starkt och lättjobbat.
Vi seglade så fort att dagar och nätter flög förbi som vita och svarta lakan. Och skepparn var så elak att vi med honom skrämde bort hundra meter långa bläckfiskar som kom varannan dag, och ville dra oss ner i djupet.

Användarvisningsbild
S-B A-son
Diamantmedlem
Inlägg: 955
Blev medlem: fre 18 nov 2005, 20:43
Ort: Västkusten

Inlägg av S-B A-son » tis 08 jan 2008, 23:05

Jag byggde om elsystemet i båten för något år sedan. En delmängd av jobbet var att bygga en ny bättre batteribox.

Boxen byggdes i WBP-limmadf furuplywood. mest för att jag hade sådant liggande, och WBP-limmad lauanplywood från ABI-trä i Gbg. Lauan-plywooden är billigare än furuplywood vilket kan vara bra att veta. Kanske finns andra kvaliteter hos andra leverantörer som gör prisbilden annorlunda.

Den30 år gamla konstruktionen av boxen hade ett visst mått av obehandlad mahognyplywood. Inga som helst problem trots tätt oventilerat utrymme. Jag tror att obehandlad WBP-limmad plywood duger ganska bra om man inte har ren kondens i mängd, dvs mycket vatten.

Men visst är det bäst att försegla ändträet. Byggplywood har bart ändträ. Det är ju egentligen bara horisontella ytan som är tåligare. Alltså bör man för att vara riktigt säker ockå försegla ändträet som exempelvis Anders S beskriver.

För den som är intresserad av batteriboxbild finns följande: Ber om överseende för den elektriska biten som väl får anses off topic i denna tråd.

Bild

För den som ändå inte kan låta bli att kika på det elektriska finns hela tråden ( från ett annat forum) här: http://klotterplanket.marinan.com/custo ... enDocument

Lycka till med förbättringarna. Det är ju en stor del av nöjet med att ha båt och gör vintern någorlunda uthärdlig.

mvh Sven-Barry

Användarvisningsbild
BF!!
Platinamedlem
Inlägg: 179
Blev medlem: sön 28 okt 2007, 20:39
Ort: KNIVSTA

Inlägg av BF!! » tis 08 jan 2008, 23:58

S-B A-son skrev:Jag byggde om elsystemet i båten för något år sedan. En delmängd av jobbet var att bygga en ny bättre batteribox.

Boxen byggdes i WBP-limmadf furuplywood. mest för att jag hade sådant liggande, och WBP-limmad lauanplywood från ABI-trä i Gbg. Lauan-plywooden är billigare än furuplywood vilket kan vara bra att veta. Kanske finns andra kvaliteter hos andra leverantörer som gör prisbilden annorlunda.

Den30 år gamla konstruktionen av boxen hade ett visst mått av obehandlad mahognyplywood. Inga som helst problem trots tätt oventilerat utrymme. Jag tror att obehandlad WBP-limmad plywood duger ganska bra om man inte har ren kondens i mängd, dvs mycket vatten.

Men visst är det bäst att försegla ändträet. Byggplywood har bart ändträ. Det är ju egentligen bara horisontella ytan som är tåligare. Alltså bör man för att vara riktigt säker ockå försegla ändträet som exempelvis Anders S beskriver.

För den som är intresserad av batteriboxbild finns följande: Ber om överseende för den elektriska biten som väl får anses off topic i denna tråd.

Bild

För den som ändå inte kan låta bli att kika på det elektriska finns hela tråden ( från ett annat forum) här: http://klotterplanket.marinan.com/custo ... enDocument

Lycka till med förbättringarna. Det är ju en stor del av nöjet med att ha båt och gör vintern någorlunda uthärdlig.

mvh Sven-Barry
Hej,

Det finns inte en bild på ditt elprojekt på det forumet. Såg att datumet eller årtalet var 2006? Bilderna är säkert borttagna efter så lång tid. Men det skulle va' kul att få se ditt projekt från elsidan.

/Lars

Anteri
Trogen medlem
Inlägg: 15
Blev medlem: sön 20 aug 2006, 19:04

Inlägg av Anteri » ons 09 jan 2008, 11:30

Jag byggde min i "formplyfa" som finns på byggvaruhus.
På ändträt la jag sikaflex.
Anteri.

Grisslan
Diamantmedlem
Inlägg: 252
Blev medlem: ons 31 okt 2007, 22:45
Ort: Lund
Kontakt:

Inlägg av Grisslan » ons 09 jan 2008, 17:46

Formplyfa är jättebra där den inte syns. Men problemet med all plymood -oavsett kvalitet- är dess känsliga ändträ. Det vettigaste är att försluta det med några lager epoxi.

När det kommer till linoljning av plywood, som någon nämnde, så fungerar det så klart (om än inte fullt så bra som epoxi) för att impregnera ändträet. Dock är det inte särskilt meningsfullt att olja flatorna, eftersom oljan endast tränger in till första limlagret, och sedan tar det stopp. Det finns dock en sak man verkligen bör tänka på då man lämnar en yta linoljad och olackad, och det är att man väljer en olja med god kvalitet. Oljor med sämre kvalitet (=lågt pris) innehåller föroreningar i form av äggviteämnen, och dessa föroreningar är riktigt mumsiga för diverse mögelsvampar. Köp alltså prima kvalitet, och låt gärna oljan stå (mörkt) ett par månader, då hamnar "skiten" på botten av kärlet. Linolja skall vara ljus. Är den mörk innehåller den läbbiga grejer.

MartinM
Diamantmedlem
Inlägg: 402
Blev medlem: fre 02 dec 2005, 15:38

Inlägg av MartinM » ons 09 jan 2008, 21:56

När jag har byggt något i båten, har jag lagt på ett eller två lager med Internationals Goldspar polyuretan lack. Det har jag varit nöjd med då allt synligt åldrande upphör, det tål lite vatten, ytan blir hålbarare och det blir mycket trevligare att hantera.

bosseh
Diamantmedlem
Inlägg: 3076
Blev medlem: tor 15 nov 2007, 21:07
Ort: Skaraborg

Inlägg av bosseh » lör 12 jan 2008, 18:31

Hemskt vad omständligt vissa förslag verkar!
Linolja/balsamterpentin är fortfarande oslagbart. I synnerhet om man får värma lite på det. Billigt, luktar gott, lätt att göra om, ej hälsovådligt mm. Lister av furu drar in oljan så fint. Plywood har jag kört björkplaywood sk "finsk björkplywood från ryssland" den har bättre och hårdare yta samt formstabilare är furuply.
Fernissa, topcoat eller linoljan, klarat de 25 första åren bra.
För säkerhets skull ska vi nu börja tillsätta cayennepeppar i oljan :D

Skriv svar