Storm, soppatorsk, motorstopp och grund!

[Turbo123]

Storm, soppatorsk, motorstopp och grund är en kort summering av min första tur som gick mellan Bovallstrand och Kyrkesund.

Storm - Första dagen hamnade vi i hård vind och 2 metersvågor utanför Malmön. Obehagligt för en ovan!

Soppatorsk - Det hela följdes upp av soppatorsk bland vågorna strax innan Lysekil. Dock hade jag en extradunk med

Grund - I kanalen mellan Lysekil och Ellös gick vi på grund i en sandbank (tack för det), dock lyckades vi backa och gunga ut båten.

Motorstopp - I samma kanal i mycket stark vind dog motorn där det var mycket strömt i vinden. Båten stack i väg som en pil mot en brygga med stenar runt. Där dyker en skäggig sjöman upp på ett gammalt lotsskepp från 40-talet och tar emot en tamp som vi kastar desperat när vi susar förbi, 20 talet meter innan finito.

Många erfarenheter rikare är jag nu Ett äventyr jag aldrig kommer att glömma!

[Guitar Nilsson]

Skäggiga sjömän typ cpt Haddock är bra att ha!

[SWE54]

Ja jädrar...!
Allt på en och samma dag..
Skönt att det slutade bra både för er och båten.
Ja nu är ju det gjort..
Då har du bara bra dagar kvar nu då ju.
Är ju oftast bättre att försöka segla om det går, reva max och bara storen kanske kunde gått..?
Ni kanske gick via Bassholmen... då går det ju inte att segla förståss..

[jason]

Usch
Men skönt att det gick bra

/j

[Turbo123]

Tre dagar tog turen så allt var inte på samma dag.

Ja vi gick via Bassholem eftersom det blåste 15 m/s.

Vi gick svängen runt Bassholmens almogebåtar och tittade lite. Det var i den avkroken på kanalen, någon sjömil efter muséet som vi gick in i en sandbank, precis innan man ansluter till den raka kanalen igen.

Som det är nu är jag sugen på mer, trots hjärtklappande äventyr

[Tommy]

spännande!

Så nu vet du att du kan hantera "Storm, soppatorsk, motorstopp och grund"

Det är precis sådana händelser som du beskriver ovan som ger den riktiga erfarenheten och kunskapen. Därmed inte sagt att man inte ska göra allt för att undvika dem, genom att vara väl förberedd. Men förr eller senare händer det, och det är väldigt bra att se hur man då reagerar.

Jag har haft några seglingar som jag minns, som nästan levt upp till detta. Bl.a. i en hyrd Albin Stratus för många år sedan:
1. Avtrampad motornyckel, 2. tjuvkopplad motor, 3. roderhaveri i grov sjö utanför Sandhamn, 4. kokad motor (pga någon på varvet där roderhaveriet fixades stängde kylvattenkranen).

//Tommy