Måla över polerande med vc17?

Fjodda · Inlägg av **Fjodda** » mån 23 apr 2007, 20:50

Tjenare,

Det har blivit många frågor på sistone, men jag måste fråga er som har större erfarenhet:

Går det att måla över gammal, nerslipad (dock inte helt bortslipad), självpolerande färg (kan vara Mille Light eller något liknande) med den gamla varianten av Vc17m?

Jag blir osäker eftersom jag har för mig att det går om man lägger ett spärrskikt med någon slags sealer, men när man läser en del guider så står det att det inte går för VC17 Ny Teknologi.

Någon vänlig själ som kan reda ut detta för mig? Egna erfarenheter?

Tack för svaren!
//Fjodor

MiniMe · Inlägg av **MiniMe** » tis 24 apr 2007, 07:02

om ingen vill svara så....

jag skulle inte göra det. Färgen kommer att lossa. med interstrip och isskrapare så får man bort den sorten av färg.

HansH · Inlägg av **HansH** » tis 24 apr 2007, 08:59

Du bör (måste) plocka bort all mjuk färg innan du lägger på VC17.
Andra hårda färger kan däremot "spärras" med en primer typ Hempels yachtprimer.
Att ta bort den gamla mjuka färgen är inte så svårt/jobbigt.
Slipa/skrapa är smutsigt och sliter på axlarna. Men det är klart lättare att använda kaustiksoda/tapetklister uppblandat i vatten - blir en marmeladliknande blandning som är lätt att pensla på båtbotten. Använd "glad-pack" (plastfolie) för att kapsla in och bättra på verkningsgraden. Efter nån halvtimme så spolar/borstar du bort färgen med vatten och en hård borste. Behandlingen kan behöva upprepas ytterligare nån gång beroende på antalet färglager.
GLÖM INTE ATT SKYDDA DIG MED REGNSTÄLL, GUMMIHANDSKAR OCH VISIR. KAUSTIKSODA ÄR STARKT FRÄTANDE!!!
Jag har själv gjort denna "behandling" två gånger. En Albin Express tog en eftermiddag att få helt befriad från bottenfärg. Bekanta till mig gjorde samma sak med sin Omega 36a häromveckan - de hade börjat skrapa med nästan gett upp. Kaustiksodan var mycket effektivare!

Fjodda · Inlägg av **Fjodda** » tis 24 apr 2007, 09:20

Okej, Tack för tipsen!

Svante · Inlägg av **Svante** » tis 24 apr 2007, 14:41

Hans skrev:Du bör (måste) plocka bort all mjuk färg innan du lägger på VC17.
Andra hårda färger kan däremot "spärras" med en primer typ Hempels yachtprimer.
Att ta bort den gamla mjuka färgen är inte så svårt/jobbigt.
Slipa/skrapa är smutsigt och sliter på axlarna. Men det är klart lättare att använda kaustiksoda/tapetklister uppblandat i vatten - blir en marmeladliknande blandning som är lätt att pensla på båtbotten. Använd "glad-pack" (plastfolie) för att kapsla in och bättra på verkningsgraden. Efter nån halvtimme så spolar/borstar du bort färgen med vatten och en hård borste. Behandlingen kan behöva upprepas ytterligare nån gång beroende på antalet färglager.
GLÖM INTE ATT SKYDDA DIG MED REGNSTÄLL, GUMMIHANDSKAR OCH VISIR. KAUSTIKSODA ÄR STARKT FRÄTANDE!!!
Jag har själv gjort denna "behandling" två gånger. En Albin Express tog en eftermiddag att få helt befriad från bottenfärg. Bekanta till mig gjorde samma sak med sin Omega 36a häromveckan - de hade börjat skrapa med nästan gett upp. Kaustiksodan var mycket effektivare!

Intressant men... hur går det för båtgrannen på landbacken - blir han också av med sin bottenfärg?

Skvätter det mycket när man spolar av eller rinner det snyggt och fint ner längs botten...

Skulle behöva göra samma sak på mitt båtskrälle men vi står väldigt tätt jag och mina grannar.

Svante

MiniMe · Inlägg av **MiniMe** » tis 24 apr 2007, 21:30

det som går att spola av går även att skrapa av. Som jag nämnde i för inlägget (men då nämnde jag visserligen interstrip) så går det bra med isskrapare. Det blir en gägga dvs. färgen mjuknar och det är lätt att avlägsna. Man bör dock avvakta att det inte är för kallt då fungerar det inte lika bra.

sotarn · Inlägg av **sotarn** » tis 24 apr 2007, 23:21

Polerande färg kan man ofta skrapa bort lätt. Jag har mer eller mindre skjutit bort all polerande färg (rätt så många lager) från min botten med en 12cm bred stålspackelspade och på vissa ställen där färgen sitter mer, tagit hjälp av en sandvik-skrapa.

HansH · Inlägg av **HansH** » ons 25 apr 2007, 10:31

Svante skrev:
Intressant men... hur går det för båtgrannen på landbacken - blir han också av med sin bottenfärg?

Skvätter det mycket när man spolar av eller rinner det snyggt och fint ner längs botten...

Skulle behöva göra samma sak på mitt båtskrälle men vi står väldigt tätt jag och mina grannar.

Svante

Jag står själv i en GREFAB-hamn, dvs det är mycket tätt mellan båtarna. Självklart måste man spola försiktigt, speciellt i början när det sitter massa upplöst, frätande färgklet kvar på botten.
Om det skulle skvätta en liten "klick" får man naturligtvis se till att spola bort den direkt. Inget större problem att hantera. Då ser jag allt slipdamm och färgflagor som vinden blåser upp på båtarna som ett större "miljö-problem". Folk är väldigt dåliga på att sopa upp det de har slipat eller skrapat loss från båtarna (även om hamnarnas regler kräver det).
Har vid ett flertal tillfället haft hela båten täckt med olika kulörer av slipdamm efter andra båtars bottenfärger

Svante · Inlägg av **Svante** » ons 25 apr 2007, 10:52

Hur mixar man då denna häxbrygd.

Har ni några blandningsförhållande tapetklister vs. kaustiksoda.

Kan man köpa en färdigblandad tapetklister och bara hälla i lite soda???

Tål epoxyn detta eller fräter det även bort lite epoxybehandling?

Svante

MiniMe · Inlägg av **MiniMe** » ons 25 apr 2007, 11:29

färdigblandad heter det Interstrip... och är kaske lättare att jobba med

MiniMe · Inlägg av **MiniMe** » ons 25 apr 2007, 11:29

färdigblandad heter det Interstrip... och är kaske lättare att jobba med

sotarn · Inlägg av **sotarn** » ons 25 apr 2007, 16:15

Interstrip är nog en hel del dyrare.

Jag tror att epoxin vanligtvis är rätt så kemikalieresistent så varken starka syror eller baser borde ställa till några större problem då ytan exponeras så kortvarig tid som det är tal om här.

HansH · Inlägg av **HansH** » tor 26 apr 2007, 13:40

2-komponents färger (tex Epoxy) påverkas inte av kaustiksodan. Det är därför det funkar så bra. Epoxy och gelcoat är helt opåverkade medan den mjuka giftfärgen fräts bort.
Lätt att blanda - blanda kaustiksoda och vatten enligt "receptet" för färgborttagning som finns på burken. Tillsätt sedan vanligt tapetklister (flingor/pulver) tills att konsistensen liknar marmelad.
Om man blandar för starkt så vägrar blandningen att bli "marmelad" utan kokar!!!
Interstrip fungerar inte alls på samma sätt utan har massa lösningsmedel som även rår på hård bottenfärg typ VC17. Använder man interstrip bör man definitivt plasta in kletet med plastfolie - annars dunstar mycket av "de goa" lösningsmedlen bort utan att ha gjort nån nytta.
kaustiksoda-marmeladen plastar man in för att inte vattnet i blandningen skall torka bort av sol o vindpåverkan.

Fenixen · Inlägg av **Fenixen** » sön 29 apr 2007, 22:27

Hej,

Du skriver inte varför du vill måla över med vc17?

Jag hade dock en blödande bottenfärg från början som fungerade bra, inga tulpaner men båtklubben krävde att man tog bort detta eftersom det kladdade på stropparna och andra båtar fick min bottenfärg på sina fribord. Ett bra argument och jag gjorde slag i saken.

Efter en kort förstudie med diskussioner hos olika båttillbehörshandlare, slutade det med Lefants SPF bottenfärg. Tydligen den enda icke kladdande bottenfärgen som man kan måla på en blödande bottenfärg utan kaustiksoda och annat trassel.

Efter att ha målat på denna bottenfärg kan jag säga att färgen fäste bra (Om det nu sitter kvar efter en säsong kan jag inte svara på, det visar sig i höst då jag tar upp båten). Däremot blev nyanserna konstiga, det blev liksom olika fläckar med ljus respektive mörka nyanser. Jag valde antracitgrå kulör. Där jag målade på rent spackel så blev det nog antracitgrå, ställen som hade blödande bottenfärg som underlag blev mer ljusgråa/vita. Det ser för D-vligt ut men det är nog bara fiskarna och dykarna som ser detta.

/Fenixen

fribbe · Inlägg av **fribbe** » sön 29 apr 2007, 23:09

Fråga till Fenixen:
Hur tycker du att SPF funkade?
Jag har i år använt den för första gången just därför att den ska kladda mindre än t.ex. Mille Light som jag körde tidigare.
SPF ska ju vara "semipolerande", alltså inte en hård färg men hårdare än de mjukaste.
Håller färgen slemmet borta? Hur kladdfri är den?
Jag tyckte den var lite svår att måla då den löser upp sig själv. Jag körde vit och då krävdes det fyra lager för att få den att täcka ordentligt över det sista grå lagret epoxi.

SAILGUIDE.com

Måla över polerande med vc17?

Måla över polerande med vc17?

Varför?