Kevlar-segel

Calle C · Inlägg av **Calle C** » tis 27 feb 2007, 13:19

Hej

Tänkte köpa ett lättvindssegel i kevlar.

Blir ett sådant förstört om det seglas i hårdvind?

PelleL · Inlägg av **PelleL** » tis 27 feb 2007, 14:41

Som alla andra lättvindssegel.....ja.
Kevlar är bra och funkar i större vindstyrkeområde men det är inte magi. Kör man enn lätt kevlargenua för högt upp i vindstyrka kan den få liknande töjskador som andra segelmaterial men det är också en större risk (jämfört med dacron och polyesterlaminat) att den går rätt av

SWE54 · Inlägg av **SWE54** » tis 27 feb 2007, 15:54

Man kanske ska ha i tanke att man utnyttjar tillgänglig styrka så gott det går i fibrerna.
Alltså gör man seglet så lätt som möjligt och därmed är det kanske inte så mycket marginal över för överlaster som man kan tro.
Men i rätt förhållande håller det ju formen längre.
En annan tanke med just kevlar är att det är ganska UV och hanterings känsligt...

Nubben · Inlägg av **Nubben** » tis 27 feb 2007, 16:41

Ifall du köper så kom ihåg att fråga offert av North i Finland, de verkar vara mycket billiga på radialskurna segel i Kevlar...

Calle C · Inlägg av **Calle C** » tis 27 feb 2007, 19:14

Nja

Det är till min Finnjolle.

Tuta o kör · Inlägg av **Tuta o kör** » tis 27 feb 2007, 22:45

Om det är ett litet segel som till en finnjolle behöver du nog inte oroa dig för töjningsproblematiken om det nu inte är någon supertunn kelvar. Var sugen på kevlar, X-tech 05 till en 15 kvm lättvindsgenua och diskuterade detta med segelmakaren. Enligt denne skulle detta även gå att använda i högre vindstyrkor(-8 m/s) pga den låga töjningen i kevlaren i jämförelse med t ex dacron. Problemet i mitt fall är det mekaniska slitaget då jag inte vill ha någon taffetta som tynger ner seglet och det är en genua som skall baxas runt i slagen. Jag valde själv inte kevlaren utan gick på kolfiber. Prisskillnaden var inte så stor och jag tyckte kolfiberduken var så otroligt läcker. Sen har kolfiber bättre UV beständighet än kevlar.

Vad gäller viktskillnad så har jag jämfört mitt ett år gamla Pentex segel(PE15) med mitt nya i kolfiber(GPL). Pentex seglet väger 20% mer än kolfiber seglet. Så nog blir det en viktskillnad allt. Men om det gör någon egentlig skillnad på vattnet får vi vänta till sommaren för att se. Viktigast är ändå formen.

/Pontus

Tuta o kör · Inlägg av **Tuta o kör** » tis 27 feb 2007, 22:47

Om det är ett litet segel som till en finnjolle behöver du nog inte oroa dig för töjningsproblematiken om det nu inte är någon supertunn kelvar. Var sugen på kevlar, X-tech 05 till en 15 kvm lättvindsgenua och diskuterade detta med segelmakaren. Enligt denne skulle detta även gå att använda i högre vindstyrkor(-8 m/s) pga den låga töjningen i kevlaren i jämförelse med t ex dacron. Problemet i mitt fall är det mekaniska slitaget då jag inte vill ha någon taffetta som tynger ner seglet och det är en genua som skall baxas runt i slagen. Jag valde själv inte kevlaren utan gick på kolfiber. Prisskillnaden var inte så stor och jag tyckte kolfiberduken var så otroligt läcker. Sen har kolfiber bättre UV beständighet än kevlar.

Vad gäller viktskillnad så har jag jämfört mitt ett år gamla Pentex segel(PE15) med mitt nya i kolfiber(GPL). Pentex seglet väger 20% mer än kolfiber seglet. Så nog blir det en viktskillnad allt. Men om det gör någon egentlig skillnad på vattnet får vi vänta till sommaren för att se. Viktigast är ändå formen.

/Pontus

Calle C · Inlägg av **Calle C** » ons 07 mar 2007, 20:47

Så har det kommit, North HV-2L

Nytt för mig var ett trim, en snörpning som satt utefter bomliket nästan halvvägs, ungefär 40-50cm längd.
Har ni sett sådant förrut, inte jag i alla fall.
Man ska snörpa åt om man får lite fladder i akterliket.
Jisses vad tunt det seglet är.

Nubben · Inlägg av **Nubben** » ons 07 mar 2007, 20:59

bilder?

Calle C · Inlägg av **Calle C** » ons 07 mar 2007, 21:31

Så här ser det ut

Bild

Det ser likadant ut på baksidan.
Snörplinan sitter fast på en bit kardborre som går att justera från båda sidorna.

alander · Inlägg av **alander** » ons 07 mar 2007, 22:43

Calle C skrev:Nytt för mig var ett trim, en snörpning som satt utefter bomliket nästan halvvägs, ungefär 40-50cm längd.
Har ni sett sådant förrut, inte jag i alla fall.
Man ska snörpa åt om man får lite fladder i akterliket.

Det är väl bara den vanliga snörpen till akterliket som man placerat mitt på bomliket för att göra det lättare att justera när seglet inte är max hemskotat. Ett alternativ är att sätta den på mastliket och bryta den fallhornet, på så vis kan man lätt jobba med snörpen även med rev intaget och bommen utsläppt.

Calle C · Inlägg av **Calle C** » ons 07 mar 2007, 22:53

Nej, så fungerar det inte.

Här snörps endast bomliket på mitten för att minska fladder i akterliket

Anders S · Inlägg av **Anders S** » tor 08 mar 2007, 07:42

Mycket tänkbart för att kunna forma seglet mera \"rätt\".

Jollesegel (även i de \"enklare\" klasserna) har länge haft gummilina i liken för att göra likjusteringarna (cunningham, inhal och uthal) enklare/halvautomatiska, men man kan misstänka att detta seglet inte har gummilina i liket (bilden).

Kanske lirar inte gummilina och kevlar bra - eller så håller det inte på en Finn, eller så krävs mer distinkta inställningar på ett Kevlarsegel - man kan tänka sig många skäl. North har antagligen trimtips för sina tekniska segel - det brukar jollesegelmakarna vara mycket bestämda med.

alander · Inlägg av **alander** » tor 08 mar 2007, 07:48

Calle C skrev:Nej, så fungerar det inte.

Här snörps endast bomliket på mitten för att minska fladder i akterliket

Menar du att du har en konventionell snörp till akterliket? Var sitter andra änden på snörplinan du har på bomliket fast?

Calle C · Inlägg av **Calle C** » tor 08 mar 2007, 09:24

Jag får ta fram seglet i kväll och kolla en gång till.
Det verkar lite skumt...