Mast av eller på
Problem även ute på Öckerö med båtar som hade masten på (och djup köl vilket gör det svårt att få bra/stabil stöttning).
I Fiskebäck var det dock vindfånget i presenning/täckställning som ställde till det och orsakade haveri på en Tyresö-vagga. Tur i oturen stod det en lyktstolpe bredvid som tillsammans med extra stöttor hindrade båten från att gå helt i backen.
Mast på funkar nog om man har speciella extrastöd/utdragbara balkar på vaggan - ett krav på Kindes (Amundön) där många står uppställda med masten på.
I Fiskebäck var det dock vindfånget i presenning/täckställning som ställde till det och orsakade haveri på en Tyresö-vagga. Tur i oturen stod det en lyktstolpe bredvid som tillsammans med extra stöttor hindrade båten från att gå helt i backen.
Mast på funkar nog om man har speciella extrastöd/utdragbara balkar på vaggan - ett krav på Kindes (Amundön) där många står uppställda med masten på.
I Västerås blåste det mycket också men endast under kort tid igår kväll. Jag var nere i hamnen och noterade flera båtar med masten på som pendlade oroväckande i sina vaggor.
De flesta lättvikts- och Monarflexpresenningar har blåst åt fanders redan tidigare under veckan då det blåste mer och under längre tid. Det enda som håller verkar vara tunga PVC-presenningar.
NOAs teleskoprör håller heller inte måttet. De trycks ihop. Friktionslåset håller inte. Jag ska sätta slangklämmor runt rören för att hindra dem från att skjutas ihop.
Jag har också noterat att flera vaggor av nedanstående typ inte håller måttet. De tvärgående balkarna i för och akter har böjts upp och blivit bananformade i den hårda vinden. Då börjar stöttorna att glappa och hela båten pendlar/vrider sig i vinden.
De flesta lättvikts- och Monarflexpresenningar har blåst åt fanders redan tidigare under veckan då det blåste mer och under längre tid. Det enda som håller verkar vara tunga PVC-presenningar.
NOAs teleskoprör håller heller inte måttet. De trycks ihop. Friktionslåset håller inte. Jag ska sätta slangklämmor runt rören för att hindra dem från att skjutas ihop.
Jag har också noterat att flera vaggor av nedanstående typ inte håller måttet. De tvärgående balkarna i för och akter har böjts upp och blivit bananformade i den hårda vinden. Då börjar stöttorna att glappa och hela båten pendlar/vrider sig i vinden.
Det låg en Stor Triss eller vad det var för något bredvid mastskjulet vid Sea Sea...
Den hade ju tom storen kvar på bommen...
Den hade ju tom storen kvar på bommen...
_______________________________
SWE54 Shorthanded Sailing
SWE54 Shorthanded Sailing
-
Guitar Nilsson
- Diamantmedlem
- Inlägg: 2193
- Blev medlem: mån 04 okt 2004, 22:39
- Ort: Myrbacka Ljusne
- Kontakt:
Jag har min tunga mast på för första gången i år, det har varit lite halvnervöst, men gått bra hittills, igår kom en ganska rejäl men kort körare när jag var i båten, levde mest fan i pressarna inget gung i båten. Fast vinden var nog långt ifrån hur ni haft på västkusten nu.
Hur som helst kom jag på en egen modell av extrastöttning. Vagabonden har fyra ganska rejäla knapar så jag satte Burton byggställningsrör i knaparnaoch snett utåt. Det ska mycket till innan rören kröks eller knaparna pajar. Hur enkelt som helst att montera också med Burtonkopplingen som är tunnare än man tror. Har bilder på det hela, men hur man lägger in bilder här vete fan.[/img]?
Så här skrev jag på Marinan när jag nyss lyft upp:
Den här hösten lyfte jag för första gången upp med masten på, har funderat på det några år men inte vågat pga tipprisken. Det är ju väldigt vanligt att man torrsätter med riggen på utan extra stöttor, har man en stålvagga liknande den jag har räcker det. Har faktiskt aldrig sett någon vidta några extraåtgärder förutom vaggan.
Jag satte ändå dit Burton byggställningsrör, den vanliga kopplingen var så busenkel att sätta i knaparna. Lite plastslang emellan kanske förhindrar märken i knaparna. Jag gjorde stödplattor av två plankbitar på varandra. Den undre i ek, ruttnar inte så fort, och den övre i fura fräste jag ett hål för att fixera röret. Grävde även ned stödplattan så den inte kan dansa i väg utåt när det börjar blåsa som värst. Stöttningens bas blir en hel del bredare med rören än med bara vaggan. Och knaparnas infästning är väl max rejäl. Knapen sitter ju dels i själva relingslisten plus två egna bultar. Innan knapen lossnar måste hela relingslisten slitas bort, och den är ju bultat typ varje decimeter. ; Jag fick rörprylarna till kompispris av ställningsbyggarkamrater, men enligt dem är det inga dyra grejer. En koppling kostar ny 80 kr, rören 45 kr/metern. Jag tog två 3,5 meters spiror i fören och två tremeters bak. [/code][/list][/url]
Hur som helst kom jag på en egen modell av extrastöttning. Vagabonden har fyra ganska rejäla knapar så jag satte Burton byggställningsrör i knaparnaoch snett utåt. Det ska mycket till innan rören kröks eller knaparna pajar. Hur enkelt som helst att montera också med Burtonkopplingen som är tunnare än man tror. Har bilder på det hela, men hur man lägger in bilder här vete fan.[/img]?
Så här skrev jag på Marinan när jag nyss lyft upp:
Den här hösten lyfte jag för första gången upp med masten på, har funderat på det några år men inte vågat pga tipprisken. Det är ju väldigt vanligt att man torrsätter med riggen på utan extra stöttor, har man en stålvagga liknande den jag har räcker det. Har faktiskt aldrig sett någon vidta några extraåtgärder förutom vaggan.
Jag satte ändå dit Burton byggställningsrör, den vanliga kopplingen var så busenkel att sätta i knaparna. Lite plastslang emellan kanske förhindrar märken i knaparna. Jag gjorde stödplattor av två plankbitar på varandra. Den undre i ek, ruttnar inte så fort, och den övre i fura fräste jag ett hål för att fixera röret. Grävde även ned stödplattan så den inte kan dansa i väg utåt när det börjar blåsa som värst. Stöttningens bas blir en hel del bredare med rören än med bara vaggan. Och knaparnas infästning är väl max rejäl. Knapen sitter ju dels i själva relingslisten plus två egna bultar. Innan knapen lossnar måste hela relingslisten slitas bort, och den är ju bultat typ varje decimeter. ; Jag fick rörprylarna till kompispris av ställningsbyggarkamrater, men enligt dem är det inga dyra grejer. En koppling kostar ny 80 kr, rören 45 kr/metern. Jag tog två 3,5 meters spiror i fören och två tremeters bak. [/code][/list][/url]
Vi seglade så fort att dagar och nätter flög förbi som vita och svarta lakan. Och skepparn var så elak att vi med honom skrämde bort hundra meter långa bläckfiskar som kom varannan dag, och ville dra oss ner i djupet.
Här är bildernaGuitar Nilsson skrev: Har bilder på det hela, men hur man lägger in bilder här vete fan.[/img]?
Burton är grejer det! NOA verkar inte palla när det gäller. Har en sådan täckställning och flera av de skarvade rören hade glidit. Behövs bättre friktionskoppling. Slangklämma som Consensus nämnde kan nog vara bra som stopp.
Seglar "just nu" Granhill 33 & H-båt...
-
Guitar Nilsson
- Diamantmedlem
- Inlägg: 2193
- Blev medlem: mån 04 okt 2004, 22:39
- Ort: Myrbacka Ljusne
- Kontakt:
Jag anadae att någon skulle hitta bilderna...
Ang täckställning så har jag en sån i A-modell som jag använde första tre vintrarna. Numera betackar jag mig. Den bara blåser åt h-e, hur man än gör. Tror det blir mer skada än nytta med de där. Och båten blir lika skitig med eller utan press.
Ang täckställning så har jag en sån i A-modell som jag använde första tre vintrarna. Numera betackar jag mig. Den bara blåser åt h-e, hur man än gör. Tror det blir mer skada än nytta med de där. Och båten blir lika skitig med eller utan press.
Vi seglade så fort att dagar och nätter flög förbi som vita och svarta lakan. Och skepparn var så elak att vi med honom skrämde bort hundra meter långa bläckfiskar som kom varannan dag, och ville dra oss ner i djupet.
Ja, även jag är lite kluven ang. att täcka båten, mycket för att jag är bekväm av mig och i år tex täckte jag först i mellandagarnaGuitar Nilsson skrev:Jag anadae att någon skulle hitta bilderna...
Ang täckställning så har jag en sån i A-modell som jag använde första tre vintrarna. Numera betackar jag mig. Den bara blåser åt h-e, hur man än gör. Tror det blir mer skada än nytta med de där. Och båten blir lika skitig med eller utan press.
Men har man sittbrunnsluckor i trä kan det vara bra att slippa blötsnö och is på dem i månader. Sen brukar det alltid bli en massa löv (här i inlandet) som samlar sig i högar och binder fukten. Men framförallt ser jag det som ett skydd mot att däck och ruff inte blir så matt. Det har väl mest med solexponering att göra och solen står ju visserligen lågt på vintern, men jag inbillar mig att man bespar sig en del polerande på våren om man täcker båten.
Menskänast skulle vara att slippa
Seglar "just nu" Granhill 33 & H-båt...
bortflugen båt
Läste om en båt i Frankrike som lyfts ur sin vagga o landat 25 meter bort, behöver det tilläggas att den hade masten på? Iofs en Mini6.50 som väger ca 1000kg men ändå, vaggan var intakt.
Det värsta med den historien är väl att det är väldigt dyrt att försäkra den typen av båtar i Frankrike varför många inte gör det, däribland den här killen. Som tur är så har dessa seglare för vana att hjälpa varandra så det verkar lösa sig för honom.
Det värsta med den historien är väl att det är väldigt dyrt att försäkra den typen av båtar i Frankrike varför många inte gör det, däribland den här killen. Som tur är så har dessa seglare för vana att hjälpa varandra så det verkar lösa sig för honom.
Mer segel, mindre vikt... roligare segling
Leino
Leino
Man skall nog ta sig en funderare var man har sin båt innan man låter henne stå över vintern med masten på.
Ljusne-Håkan har nog ett betydligt tryggare läge än många ställen på västkusten.
Och på min klubb i Sthlm där ett rätt många båtar står mastade har det heller aldrig hänt något. Än.
När jag köpte Eilean låg hon på en marina norr om Glasgow på Skottlands västkust och jag skulle förvara henne på land i 5 månader innan hon seglades hem. Där var det inget snack. Inga båtar förvarades på land riggade.
Ljusne-Håkan har nog ett betydligt tryggare läge än många ställen på västkusten.
Och på min klubb i Sthlm där ett rätt många båtar står mastade har det heller aldrig hänt något. Än.
När jag köpte Eilean låg hon på en marina norr om Glasgow på Skottlands västkust och jag skulle förvara henne på land i 5 månader innan hon seglades hem. Där var det inget snack. Inga båtar förvarades på land riggade.