Funderar på att byta ut mitt innertak mot ett nytt med infällda ribbor (typ man kan se på nya båtar).
Någon som vet vart man vänder sig?
Nytt innetak
Vänd dig till dig själv (billigt) eller till en båtsnickare (dyrt). Det är relativt enkelt.
Skaffa masonitskivor. Malla av dessa mot ditt innertak i lagom stora sjok. Dela upp i längsgående sektioner, inte tvärgående. När det är klart klär du dessa med båtinredningsmatta. Vik upp lite på ovansidan. Sen skruvar du upp sektion efter sektion mot däckets undersida (du har sandwich antar jag?), helst genom längsgående teakribb. Det blir kanonsnyggt + att ribben döljer alla skarvar.
Ovanför innertaket bildas en spalt, utmärkt för kabeldragning o dylikt.
Skaffa masonitskivor. Malla av dessa mot ditt innertak i lagom stora sjok. Dela upp i längsgående sektioner, inte tvärgående. När det är klart klär du dessa med båtinredningsmatta. Vik upp lite på ovansidan. Sen skruvar du upp sektion efter sektion mot däckets undersida (du har sandwich antar jag?), helst genom längsgående teakribb. Det blir kanonsnyggt + att ribben döljer alla skarvar.
Ovanför innertaket bildas en spalt, utmärkt för kabeldragning o dylikt.
Låter som en överkurs. Vad kan hända? Vi pratar rf plåtskruv som skruvas i det inre laminatskiktet (inifrån).Calle C skrev:Plasta hellre fästen i rufftaket än att borra och skruva. Risken är inte obefintlig att du kan få problem med sandwichdäcket efter några år.
Fuktinträning? Ja, om båten sjunker!
Nja, så tänkte jag inte. Vissa skruvar skivorna direkt mot däckets insida, med självgängande skruv genom skivan och taket. Jag tycker det blir snyggare om man drar skruven genom längsgående ribb, skiva, och sedan genom taket (dvs sandwichdäckets inre laminatskikt. Ribben ska sitta med ca 15 cm mellanrum och man utnyttjar dem för att täcka skivskarvarna.SteX skrev:En fråga Concensus
Menar Du att de längsgånde teakribborna ska sitta närmast taket för att minimera skruvarna i sandwichdäcket, sen kommer skivan med ytterligare en ribba som skruvas mot ribban som ör fixerad i taket. eller??
OK?
Eftersom du är med på fuktinträgning när båten sjunker så förstår du säkert att det kommer in mer eller mindre fukt annars också, eller hur...consensus skrev:Låter som en överkurs. Vad kan hända? Vi pratar rf plåtskruv som skruvas i det inre laminatskiktet (inifrån).Calle C skrev:Plasta hellre fästen i rufftaket än att borra och skruva. Risken är inte obefintlig att du kan få problem med sandwichdäcket efter några år.
Fuktinträning? Ja, om båten sjunker!
Calle
Se gla ut
Se gla ut
Ja, alltså, skruvhål i däckets undersida lär hjälpa, inte stjälpa i så fall. Dränering är kanske bekant?
Däremot finns det ett bra skäl att limma träribbor på vissa platser där det inte är lagt något kärnmaterial. Annars har man helt enkelt inget att skruva i nära ruffsidan etc. Då kan man med fördel limma något enklare träslag, t ex furu - det limmar bättre än teak.
Däremot finns det ett bra skäl att limma träribbor på vissa platser där det inte är lagt något kärnmaterial. Annars har man helt enkelt inget att skruva i nära ruffsidan etc. Då kan man med fördel limma något enklare träslag, t ex furu - det limmar bättre än teak.
Anders S
Det jag menar är att om man har problem med ett läckande rufftak eller däck, så kommer ett skruvhål eller två att visa på problemet. Med en skruv i sig blir hålet dessutom ett icke-hål, om man säger så. Annars är det rätt tänkt att den varma inomhusluften kan kondensera mot innerytan av däcket och tränga in den vägen i distansmaterialet.
Men finns där en luftspalt är det inget större problem, och man bryr sig ändå inte om andra hål - det finns ju massor av skruvar och öppningar i däcket för ventiler, luckor, beslag etc. Även i hus accepterar man spikhål och små otätheter i spärrskiktet, och det blir \"aldrig\" några problem, annat än möjligtvis i bad- och duschrum. Så vått skall vi väl inte tro att man skall behava det annat än undantagsvis under däck.
Så principiellt har du förstås rätt, men i praktiken går det bra att skruva direkt, där man kan.
Men finns där en luftspalt är det inget större problem, och man bryr sig ändå inte om andra hål - det finns ju massor av skruvar och öppningar i däcket för ventiler, luckor, beslag etc. Även i hus accepterar man spikhål och små otätheter i spärrskiktet, och det blir \"aldrig\" några problem, annat än möjligtvis i bad- och duschrum. Så vått skall vi väl inte tro att man skall behava det annat än undantagsvis under däck.
Så principiellt har du förstås rätt, men i praktiken går det bra att skruva direkt, där man kan.
Anders S
Ok jag fattar nu. I verkligheten så sitter ju det mesta med självgängande skruv i plastlaminat (sandwich) i budgetbyggen. Det fungerar bra så länge det inte blir några laster. De stora skadorna i sandwichlaminat uppstår pga inläckande vatten utifrån.
Men ska man vara noga så är det nog klokast att limma träribb mot taket och sen skruva i dessa. Det är dessutom enda alternativet ifall man jobbar mot enkellaminat.
Men ska man vara noga så är det nog klokast att limma träribb mot taket och sen skruva i dessa. Det är dessutom enda alternativet ifall man jobbar mot enkellaminat.