Alla,
Har någon något kul att berätta efter alla dagar i tysthet ? Kappseglingsresultat, båtköp e.t.c...m.m ?
/Dan
Några nyheter nu när forumet är öppet igen ?
Re: kul
Fräckt som tusan men inget man vill korsa atlanten med. Undrar vad lystalet är
/Dan
Ja,Dan visst är det fräckt!
Där har du din blekeskenare!
Undrar vad det är som håller den i luften så länge?
Kan det vara vinkeln på seglen ,som ger lyftkraften?
Den ser ju inte ut att ha hydrofoils vare sig på köl eller roder.
Det såg i alla fall inte jag,när den lyfte helt ur vattnet.
Makalöst!Måste vara bildmanipulerat!
Hälsningar Miwa
Där har du din blekeskenare!
Undrar vad det är som håller den i luften så länge?
Kan det vara vinkeln på seglen ,som ger lyftkraften?
Den ser ju inte ut att ha hydrofoils vare sig på köl eller roder.
Det såg i alla fall inte jag,när den lyfte helt ur vattnet.
Makalöst!Måste vara bildmanipulerat!
Hälsningar Miwa
Om \"foilers\"
Jodå. Det handlar om en sk \"foiler\".
Kolla upp moth-jollar (en fri konstruktionsklass med bara två basmått givna, längd och segelyta) så presenteras konceptet där. Helt kort går det annars ut på att man har ett centerbord med bärplan och ett kombinerat bärplan/\"höjdroder\" på¨rodret. Sedan kör man den (balanserar) som en cykel (påstås det).
En poäng med den här lösningen är att man kan få \"lyft\" i vindstyrkor runt 3-4 m/s och då går åtminstone Motharna fortare än A-katamarer och Tigers. Nackdelen är naturligtvis att bärplanen blir mycket pyssliga att bygga, då de måste vara starka och lätta - kolfiber, autoklav och en hydrodynamisk grundutbildning är lämpliga ingredienser. Det finns kit att köpa för 60-70 tusen kronor i Australien (det är inte direkt dyrt för bätar som seglar över 20 knop). Skiffen i filmen har antagligen mycket dyrare delar, för krafterna är större.
Annars är det ingenting som i princip hindrar att man sätter sådana på vilken jolle som helst (skiffen har dem inte i original). Det har dock visat sig att man inte nödvändigtvis tjänar något på kryss i mellanvind - båten går så fort (!) att man inte får en optimal VMG mot kryssmärket om man vill hålla båten i \"flygläge\"...
Kolla upp moth-jollar (en fri konstruktionsklass med bara två basmått givna, längd och segelyta) så presenteras konceptet där. Helt kort går det annars ut på att man har ett centerbord med bärplan och ett kombinerat bärplan/\"höjdroder\" på¨rodret. Sedan kör man den (balanserar) som en cykel (påstås det).
En poäng med den här lösningen är att man kan få \"lyft\" i vindstyrkor runt 3-4 m/s och då går åtminstone Motharna fortare än A-katamarer och Tigers. Nackdelen är naturligtvis att bärplanen blir mycket pyssliga att bygga, då de måste vara starka och lätta - kolfiber, autoklav och en hydrodynamisk grundutbildning är lämpliga ingredienser. Det finns kit att köpa för 60-70 tusen kronor i Australien (det är inte direkt dyrt för bätar som seglar över 20 knop). Skiffen i filmen har antagligen mycket dyrare delar, för krafterna är större.
Annars är det ingenting som i princip hindrar att man sätter sådana på vilken jolle som helst (skiffen har dem inte i original). Det har dock visat sig att man inte nödvändigtvis tjänar något på kryss i mellanvind - båten går så fort (!) att man inte får en optimal VMG mot kryssmärket om man vill hålla båten i \"flygläge\"...
Anders S
Kolla här:
http://www.youtube.com/watch?v=kA6Yd2Un ... ed&search=
Jämför särskilt sekvensen när Mothen flyger förbi Laserjollarna... Här ser man tydligt vilken oerhörd skillnad det är i lätt/mellanvind.
Jämför särskilt sekvensen när Mothen flyger förbi Laserjollarna... Här ser man tydligt vilken oerhörd skillnad det är i lätt/mellanvind.
Anders S
Jag håller med! Sjösatte i förra veckan 707:an som farsan och jag köpte av Dan. Vi tog hem den på biltrailer förra tisdagen och var alltså nere i Råå och träffade Dan och såg en del av hans båtbeståndjason skrev:När alla mastar av och tar upp så sjösätter jag och mastar på. Är det inte nu säsongen startar?
/j
Hade aldrig tidigare besökt Råå. Ett besök kan rekommenderas, mysigt med mycket fin hamnanläggning och det fina vädret 25 grader och solsken gjorde att det kändes mer som midsommar. Nu en vecka senare är det mycket mer höst, i alla fall här i Mälardalen.Naturligtvis har det tillkommit ganska mycket bilder på 707-sajten, bl a från hemtransport, premiärsegling och andra 707-seglare som bidragit med bilder.
http://www.707.sailfast.se/Hemtransport.htm
Seglar "just nu" Granhill 33 & H-båt...
foil
Visst är det foil - och foilen kan man se här
http://www.youtube.com/watch?v=wKNYmace ... ed&search=
http://www.youtube.com/watch?v=wKNYmace ... ed&search=
ole