hej!
finns det ngn som har kolla på vad det gäller för regler för båtar? jag drömmer om att ge ´mig ut på lånfärdssegling och har läsat mycket av yrvind och matt hayden. dom bygger små mkt sjösäkra och framförallt BILLIGA båtar. yrvind skriver själv i sin bok att EU inte tillåter små båtar. vad gäller? om man tar en vanlig båt typ IF eller MAXI 77 och bygger om dom till en heldäckad båt. vad gäller då?
Tacksam för svar!
Ulf
Små hembyggda långfärdsbåtar och regler?
-
Nils Nobbing
Man kan nog inte kategorisera och säga att det inte tillåts. Sven Yrvind vänder väl sig i första hand mot CE-märkningen av segelbåtar som han upplever som fyrkantig och missvisande (kanske för att hans egna båtar antagligen inte skull klassas som oceangående). Men problemet med CE-märkninge gäller väl bara vid försäljning eller import? Eller?
Tror inte att det finns regler kring vilkar båtar som får segla eller ej, men däremot kan nog försäkringsbolagen ha synpunkter?
Det vore intressant om någon kunnig kunde svara i ämnet.
Små båtar, små kostnader, små bekymmer.
Nils Nobbing
Tror inte att det finns regler kring vilkar båtar som får segla eller ej, men däremot kan nog försäkringsbolagen ha synpunkter?
Det vore intressant om någon kunnig kunde svara i ämnet.
Små båtar, små kostnader, små bekymmer.
Nils Nobbing
-
Votiv
tack för ditt svar! jag har stor respekt för sven yrvind, även om han ibland kan bli lite väl rabiat i sina angrepp på staten och det borgliga samhället. men jag tror att han skrev ngn gång att han inte kunde lägga till vid Nya Zeeland med en liten båt.
precis som du säger vore det kul att få veta!
uffe
precis som du säger vore det kul att få veta!
uffe
-
Peter den store
EU
Du får bygga om en Maxi elller IF hur du vill och segla hur du vill.
Vad Sven syftar på i sin kritik är att om man vill bygga en egen modell/design av en båt som sen skall säljas i flera ex inom EU så måste den certifieras, CE märkas vilket inte är det lättaste.
Det finns ett undantag och det är om du bygger ett \"hembygge\" ( 1 ex)så måste du behålla den i 5 år innan du kan sälja den utan CE märkning.
Vad som gäller i andra länder utanför EU vet jag inte så väl men man kan tänka sig att vissa länder kräver viss säkerhetsutrustning på båten, men jag har aldrig hört att man inte tillåter en båt bara för att den är lite.
Det borde jag ha sett något om i Cruising World som jag läser regelbundet.
Hälsningar
Peter
Vad Sven syftar på i sin kritik är att om man vill bygga en egen modell/design av en båt som sen skall säljas i flera ex inom EU så måste den certifieras, CE märkas vilket inte är det lättaste.
Det finns ett undantag och det är om du bygger ett \"hembygge\" ( 1 ex)så måste du behålla den i 5 år innan du kan sälja den utan CE märkning.
Vad som gäller i andra länder utanför EU vet jag inte så väl men man kan tänka sig att vissa länder kräver viss säkerhetsutrustning på båten, men jag har aldrig hört att man inte tillåter en båt bara för att den är lite.
Det borde jag ha sett något om i Cruising World som jag läser regelbundet.
Hälsningar
Peter
-
Gäst
Har svårt att tro att det stämmer (delvis för att han aldrig tagit sig till Nya Zealand) Däremot kan jag tro att båtar som är alltför taffligt ihopkomna kan förvägras att klarera ut från Australien och/eller Nya Z. Har läst något om det någonstans.Votiv skrev:. men jag tror att han skrev ngn gång att han inte kunde lägga till vid Nya Zeeland med en liten båt.
precis som du säger vore det kul att få veta!
uffe
Nils Nobbing
-
votiv
Hmmmm... jag kanske var lite för otydlig om Sven och Nya Zeeland. Nej, han har inte varit där, men i ett nummer av Segling där han höll på att bygga sin 7-metersbåt (som han senare förstörde eftersom han var arg på EU?) så berättade han om öarna han ville besöka med den. Då skrev han att Nya Zeeland inte var aktuellt eftersom dom kunde ta små båtar i beslag eller ngt liknande. Jag minns inte riktigt...
Tack för era svar förresten! Om jag får sammanfatta dom så menar ni att så länge jag bygger en ny båt för min egen del så behöver jag inte bekymra mig om EU:s regler. Bygger jag om en befintlig båt så gäller samma sak.
Någon som vet vad det gäller för utrustnings/säkerhetsregler för oceanseglande båtar om man vill kunna klarera ut i viss länder?
Ulf
Tack för era svar förresten! Om jag får sammanfatta dom så menar ni att så länge jag bygger en ny båt för min egen del så behöver jag inte bekymra mig om EU:s regler. Bygger jag om en befintlig båt så gäller samma sak.
Någon som vet vad det gäller för utrustnings/säkerhetsregler för oceanseglande båtar om man vill kunna klarera ut i viss länder?
Ulf
-
Leif Bengtsson
Jag har med viss förtjusning sneglat åt Unna.
En liten båt som Jürgen Asp jobbar på
du hittar den här:
http://www.klaus.nu/boatsconstr/mini%2065.html
Verkar bli en trevlig bekantskap
Surfa runt på hans sidor så finns det mer innovativa båtkonstruktioner.
Leif
En liten båt som Jürgen Asp jobbar på
du hittar den här:
http://www.klaus.nu/boatsconstr/mini%2065.html
Verkar bli en trevlig bekantskap
Surfa runt på hans sidor så finns det mer innovativa båtkonstruktioner.
Leif
-
votiv
ja, jag har läst om Jürgen Asp och hans unna. dessvärre verkar det vara ett tag sedan han uppdaterade sidan. jag har även läst om honom i praktiskt båtbyggande. ngn som vet vad som händer med honom just nu?
jag är nog mer inne på matt laydens konstruktion (paradox). mycket grundgående, bra utrymmen och billig att bygga. jag har räknat med en 15-20' för skrov (plywood, glasfiber och epoxi). en kille i england hade betalat runt 30' för en färdig båt.
min tanke är att ena köpa en maxi77 eller liknande och bygga om till en heldäckad båt. då får jag en hytt med 2m koj i aktern, en förpik med 2m koj och en salong med en 2m soffa (som kan användas som sjökoj), navbord och en plats runt 1m. midskepps blir det kök och toautrymme. ok, man får ingen sittbrunn, men å andra sidan får man en billig bekväm långfärdsbåt som är bekväm i hamn (där man tillbringar 75% av tiden). eftersom båten är heldäckad så får man gott om uttrymme att sätta upp stolar och bord på däck. det enda som fattas är då en paraplydrink!
ett alternativ är att dubbla storleken på matt laydens paradox och vips så har du en 8m båt med ett grundgående på runt 40-50cm som tål att gå på grund med och som snällt ställer sig i en tidvattenhamn.
keep on dreaming!
ulf
jag är nog mer inne på matt laydens konstruktion (paradox). mycket grundgående, bra utrymmen och billig att bygga. jag har räknat med en 15-20' för skrov (plywood, glasfiber och epoxi). en kille i england hade betalat runt 30' för en färdig båt.
min tanke är att ena köpa en maxi77 eller liknande och bygga om till en heldäckad båt. då får jag en hytt med 2m koj i aktern, en förpik med 2m koj och en salong med en 2m soffa (som kan användas som sjökoj), navbord och en plats runt 1m. midskepps blir det kök och toautrymme. ok, man får ingen sittbrunn, men å andra sidan får man en billig bekväm långfärdsbåt som är bekväm i hamn (där man tillbringar 75% av tiden). eftersom båten är heldäckad så får man gott om uttrymme att sätta upp stolar och bord på däck. det enda som fattas är då en paraplydrink!
ett alternativ är att dubbla storleken på matt laydens paradox och vips så har du en 8m båt med ett grundgående på runt 40-50cm som tål att gå på grund med och som snällt ställer sig i en tidvattenhamn.
keep on dreaming!
ulf
-
dennis
-
Gäst
Ang Stortriss som långfärdsbåt.
Visst allt är möjligt, men räkna med en hel del jobb. Lyckas tyvärr inte hitta Sebastian näslunds site där han skriver om ombyggnationen av en 4,5-meters livbåt till en långfärdsseglare. Det verkar som det var en hel del jobb trots att båten är liten.
Så går det att använda en Stortriss som utgångsmaterial? Säkert. men räkna med att det blir en del jobb.
Här är lite info jag hittade om Seb Näslund: http://www.svd.se/dynamiskt/idag/did_7103474.asp
mvh
Nils Nobbing
Visst allt är möjligt, men räkna med en hel del jobb. Lyckas tyvärr inte hitta Sebastian näslunds site där han skriver om ombyggnationen av en 4,5-meters livbåt till en långfärdsseglare. Det verkar som det var en hel del jobb trots att båten är liten.
Så går det att använda en Stortriss som utgångsmaterial? Säkert. men räkna med att det blir en del jobb.
Här är lite info jag hittade om Seb Näslund: http://www.svd.se/dynamiskt/idag/did_7103474.asp
mvh
Nils Nobbing
-
votiv
en stortriss är ju billig! men ganska så vek och stampig i sjö (har själv ägt en). Då skulle jag nog istället välja en viggen. blir 50% dyrare men i gengäld lite mer sjövärdig!
artikeln om sebastian var mycket intressant! vet ngn om han har en hemsida eller så?
kolla in matt layden och bygget av en paradox på följande sidor. enligt yrvind är de sjövärdiga båtar som kan byggas osänkbara. de kommer in överallt med sitt ringa grundgående och slipper man en av de största utgifter på långsegling, nämligen hamn och marinaavgifter! de är i sitt grundutförande kanske lite små, men går ju att skala upp! läs gärna yrvinds \"konstruktören\" om paradox och kolla in länkarna nedan!
keep on dreaming!
http://home.triad.rr.com/lcruise/pictures.htm
http://www.asjg.clara.co.uk/little_jim/little_jim.htm
artikeln om sebastian var mycket intressant! vet ngn om han har en hemsida eller så?
kolla in matt layden och bygget av en paradox på följande sidor. enligt yrvind är de sjövärdiga båtar som kan byggas osänkbara. de kommer in överallt med sitt ringa grundgående och slipper man en av de största utgifter på långsegling, nämligen hamn och marinaavgifter! de är i sitt grundutförande kanske lite små, men går ju att skala upp! läs gärna yrvinds \"konstruktören\" om paradox och kolla in länkarna nedan!
keep on dreaming!
http://home.triad.rr.com/lcruise/pictures.htm
http://www.asjg.clara.co.uk/little_jim/little_jim.htm
-
gäst
votiv
hej votiv
jag är ingen konstrukör ,men gällande låga djup på segelbåtar . blir de inte väldigt instabila? jag äger en gammal örnvik 570 med en 70 mercury (det skall jag byta till en mindre motor ) hemma kan jag ändra den till segel båt genom att montera en mast och lägga en mängd bly inne på golvet i båten?
mvh
gäst
jag är ingen konstrukör ,men gällande låga djup på segelbåtar . blir de inte väldigt instabila? jag äger en gammal örnvik 570 med en 70 mercury (det skall jag byta till en mindre motor ) hemma kan jag ändra den till segel båt genom att montera en mast och lägga en mängd bly inne på golvet i båten?
mvh
gäst