Internationals VC 17 får ej användas efter nov 2024

[Seymor B Fudd]

Har undersökt vidare och kan meddela att det ser rätt ljust ut vid horisonten. Hempel har redan en "underwaterprimer" (med alu flagor) som kan strykas på ggr 2 och sen hård färg på det. Allt ev löst sittande skall bort innan förstås.
International jobbar på "konverteringsprimer" och tror sig inom inte alltför länge kunna erbjuda en sådan.

Sic revenit gloria mundo! Typ!

[raol]

Jag tittade efter angående Igarol, och det var nog så att den sverigesålda sorten slutade med Irgarol, precis som man skulle. Däremot fanns detta kvar i en del andra länder, därav uppfattningen att "tysk" och "norsk" färg var bättre, i alla fall en tid efter förbudet i Sverige. Däremot kommer Irgarol att förbjudas internationellt från 2025 efter förslag från IMO och om Irgarol behövs för att färgen skall fungera lär den ju upphöra.

Vi har haft VC17m, svenskköpt, på propeller, ekolodsgivare och drev i flera år. Vi kan utgå från att den inte har irgarol i sig. Ändå har den funkat väldigt bra för oss.

Det som VC17 saknar, som de allra flesta andra, kanske alla andra, har, är ketoner. Ekolodsgivaren får uttryckligen inte övermålas med ketonbaserad färg, så där fyller VC17 en viktig funktion.

Om den verkligen försvinner helt, eller om det bara är västkustvarianten, den med efterledet "m", återstår att se. Jag har inte hittat nån info alls om detta, trots att jag har letat.

[Seymor B Fudd]

https://www.seasea.se/f%C3%A4rg/bottenf ... nal-vc-17m
Dessutom har jag fått svar direkt från International.

När jag läser din kommentar så inser att det kommer ju att bli problem med loggivaren också. VC17 är ju så tunn att det har gått att måla givarens små blad utan problem.

[raol]

https://www.seasea.se/f%C3%A4rg/bottenf ... nal-vc-17m
Dessutom har jag fått svar direkt från International.

När jag läser din kommentar så inser att det kommer ju att bli problem med loggivaren också. VC17 är ju så tunn att det har gått att måla givarens små blad utan problem.

Men vad är svaret då? Att VC-17 och VC-17m är olika produkter. Försvinner båda, eller är det enbart m-versionen? Jag har inte hittat nån information alls om icke-m-versionen.

[Seymor B Fudd]

Återkommer när jag vet mer!

[Seymor B Fudd]

Kollat direkt med International och svaret är: det är samma produkt.

[raol]

Kollat direkt med International och svaret är: det är samma produkt.

Ja, vätskan är samma, men m-versionen har med en påse kopparpulver som ska blandas in. Så det är inte samma produkt. Därför är det oklart om det är samtliga versioner av VC-17 som försvinner, eller bara den med koppar.

[Seymor B Fudd]

Jag kollar en gång till med International; I morgon Skam den som ger sig.

[Jonjoh]

Hur är det på västkusten, förmodar bottenfärg är ett måste?

Här på östkusten är jag inne på tredje året nu som jag inte kommer bottenmåla. Blir la några stycken snäckor men de drar man ju bort med en bit bräda vid upptagningen bara. Kanske haft tur med, vissa år kanske kan vara värre än andra?

[Seymor B Fudd]

Hade båt 31 år i Blekinge och kan meddela att de som inte lade på bottenfärger ofta benämndes "djurvänner".
Piggsvin hade verkat nakna jämfört med båtbottnar jag sett vid upptagningar där ...........Och jag såg många ity jag ofta ingick i "upptagnings/sjösättningslaget.
Så du har tur! Var färdas båten? Och ja, ibland anfaller snäckorne mer intensivt.

[Anders S]

Problemet består ju inte i att det saknas effektiv bottenfärg, utan att VC17 är litet speciell och svår att måla över med annan färg. Det som verkligen fungerat bra är ju "ett lager till" med VC17, förmodligen därför att lösningsmedlet i färgen hjälper till och för att färgen inte bygger tjocka skikt.

Kommer det en fungerande grund/mellanfärg (en färg som binder till VC17 OCH den kommande löser sig detta. Sådär löste färgbolagen ett tidigare dilemma, när tennfärgerna fasades ut. Då tog man fram en grundfärg som hindrade tennfärgen att laka ur tennföreningarna (spärrskikt), men som dessutom var god krund för kopparbaserad färg.