Kort bakgrund:
- Lägsta hastighet framåt med växel i är ca 3,5 knop, normalt tomgångsvarvtal
- Motor VP MD17
- Backslag MSB (tror jag, lite osäker, kan forska vidare i det om det är av betydelse)
- Orginal Volvo Penta propeller, märkt med följande V17x12 och 618.
- Manöverreglage - utklipp från instruktionsbok
Vid besiktning av den båt jag köpte för ett år sedan fick jag information om att manöverreglaget borde justeras. Taget från besiktningsprotokollet avseende punkten reglage: "Justeras för att båten skall gå på tomgång med växel i.".
När jag i höstas tog upp båten ställde jag en snabb fråga till den något stressade motormekaniker som hjälpte mig med motorkonserveringen. Han menade att så länge tomgångsvarvtalet var rätt fanns inget att göra. Troligen fel propeller menade han.
Någon insatt som kan leda mig i rätt riktning? Vilken linje ska jag gå på? Motor med mera kommer att bytas om några år (förhoppningsvis håller den några år till i alla fall
), men det vore ju skönt om det var en så pass lätt sak som att justera reglaget, så man slipper "dutta sig framåt" när man vill gå sakta.PS. Det är sköna referensramar man har när man inte tycker att 3,5 knop är sakta nog, jag ska lägga det på minnet nästa gång jag känner mig stressad för att det bara går i 100 på motorvägen...
. Jag misstänkte nästan att det var så. Märkligt uttalande från besiktningsmannen därvid, jag kan tycka att han borde veta bättre. Han upprepade det flera gånger, och skrev därtill in det i protokollet. Men varken jag eller säljaren förstod riktigt hur han menade. Jag tror att vi båda kände oss lite halvkorkade där och då, men allt det vände ju på sig nu i en hast. 
