TBS Matta + ItalNordic - Varning!

[Masala]

Hej,
har varit "hangaround" här sedan flera år men varit mer aktiv på andra forum. Vill dela med mig av mina erfarenheter kring TBS mattan och ItalNordic som jag tidigare prisat. Att lägga om däcket var en stor investering som nu några år senare är i stort sett bortkastat.

Här följer min story:
Varning TBS/ItalNordic!

Det känns oerhört tråkigt att behöva skriva detta men då jag i tidigare inlägg har hyllat TBS mattan så ser jag mig tvungen att se till att inte fler följer mina rekommendationer.
Vintern 2007/2008 genomförde vi en genomgripande renovering av vår båt, en Cayenne, på varv i Västerås. Det var bl.a. motorbyte, ny stående rigg, nya winchar och ny däcksbeklädnad.
Den gamla halkmönstrade gelcoaten hade börjat krita och dessutom hade vi en skada på akterdäcket. Vi skannade då marknaden på olika alternativ med bl a teak, fuskteak, kork, målning och TBS mattan. Efter en stunds dialog med TBS representanten på ItalNordic så bestämde vi oss för TBS mattan. Den skulle ju nämligen vara i stort sett outslitlig, ha fantastiskt halkskydd, mycket färgbeständig och används av det välrenommerade varvet Dehler.

Mattan levererades och monterades av varvet och det blev fantastiskt bra. Just de egenskaper som ItalNordic utlovade fanns där. Jag var lyrisk och hyllade TBS mattan vid alla tillfällen jag kunde finna. Fram till sommaren 2011 så bodde vi utomlands så båten användes 4 veckor för familjesegling så vad gäller tåligheten för slitning var det svårt att bilda sig en uppfattning.
Men där, runt 2011 började vi kunna skönja en förändring, tydligast under solcellspanelen där det var en klart mörkare grå nyans. Året därpå så började andra problem dyka upp. För er som känner till Cayennen så har den ett långt akterdäck som sluttar kraftigt ner mot vattnet. Här kunde vi tidigare helt utan problem gå upp och ner men nu blev det snarare till att börja glida på fötterna ner mot aktern.Inte roligt med ankaret i handen. Att gå fram på fördäck då båten lutar blev plötsligt en utmaning och dessutom då vi spolade däcket så rann fullkomligt färgen bort. Droppen blev dock då vi under sommarsemestern 2012 seglade tillsammans med en Dehler 36 som såg ut som om den hade fläcktyfus på däcket.

Detta fick mig att måhända ta till ett lite fult knep. Jag ringde upp ItalNordic och låtsades vara en presumtiv kund och argumenten från företagets representant var: ”vara i stort sett outslitlig, ha fantastiskt halkskydd och mycket färgbeständig” Jag kan inte påminna mig att han vid det här tillfället nämnde Dehler. Då avslöjade jag mig och sa att jag faktiskt inte delar hans uppfattning på någon punkt och jag undrade om det fanns något sätt att lösa detta på. Representanten bad mig då att formulera ner mina upplevelser i ett brev, på engelska samt att bifoga bilder på mattan. Detta gjorde jag i Juni 2013. ItalNordic skulle då vidarebefordra bilderna till TBS tillverkaren. I detta brev har jag inte på något sätt krävt att få mattan utbytt eller någon ekonomisk kompensation utan bett om lösningar på mitt problem.

Den 15 augusti får jag följande svar efter påminnelse: ”Jag har ställt frågan till Tbs, och återkommer till dig så fort jag får ett svar.”
2014-01-21 skickar jag följande:
Hej N.N.
Svarstiderna från TBS är tämligen långa… Vad händer?

2014-02-07 skickar jag igen:
OK N.N.
Det här börjar bli löjligt.
Jag har ett problem som jag vill ha svar på. Ett svar som omöjligt kan ta långt över ett halvår att få fram. Jag har beskrivit problemet för dig OCH du har fått problemet beskrivet skriftligt på engelska för vidarebefordran.

1 vecka till väntar jag sedan kommer jag definitivt dementera de goda vitsord kring ItalNordic och TBS som jag lagt upp på maringuiden, blur, och fendern/hamnen. Fairtrade.se kommer också få en beskrivning.
Förbannat tråkigt att behöva hota men du/ni har definitivt haft tid OCH möjlighet att bemöta mina frågeställningar.

Nu får jag ett snabbt svar då N.N. beskriver sin privata iofs. tragiska höst vilket inte hjälper kunden/mig till någon lösning och vilket jag väljer att inte i detta läge att kopiera in här då det är allt för patetiskt.. Jag betvivlar att detta, skriva här, kommer att lösa mitt problem på något sätt men jag vill härmed varna andra för detta företag och denna produkt.

Någon som har förslag på hur jag kan få tillbaka halkskyddet?

/Göran

[Anders S]

Javisst. Det är ju bara att riva bort TBS-mattan och ersätta den med något annat som är fantastiskt. Alternativt, måla mattan, med Interdeck säger någon, men vad som händer med halkskyddet är ju inte lätt att säga.

I all välmening: Det kan vara smartare att gå till TBS (Technical Barrier Coatings, tillverkaren, http://www.tbsproducts.com/product_kelmar.html ) i stället för till Ital Nordic. Att jaga Ital Nordic blir ju svårt, de har ju upphört med båtsortimentet och man hamnar hos Drevia om man går till deras hemsida. Har du handlat 2007, så har du handlat av dåvarande Ital Nordic, som idag är en del av Drevia som i sig är en del av Boat Manager-gruppen (vad det nu kan vara). Men helt kort - om den svenska agenten nu är Drevia så är mattan är såld på Ital Nordic-tiden och alla gamla surdegar (det fanns ju ett skäl att sälja, och det kanske inte bara var att den lokala marknaden försvann?) vill ju alla inblandade helst glömma.

Har du garanti så är ju chansen att TBS själva morrar åt sin agent att lösa det rätt stor, i synnerhet om du har berättigade klagomål. Har du inte garanti är det ju tillverkaren som har de bästa svaren på hur man kan renovera.

[oceansailor]

Pratade en gång med representant för tillverkaren. Ställde en direkt fråga om livslängd. Hans svar var att man kan räkna med att se färgförändringar runt 7-8 år.

[Masala]

Tack Anders för länken. Kan vara värt att kolla direkt även om det var det "representanten" skulle göra. Har väl troligen inte skett.

Färgförändringen kan jag både ta och förstå det är värre med det förlorade halkskyddet och färgförändringarna är inte i närheten av Dehlern som vi seglade med.

[Anders S]

Tack Anders för länken. Kan vara värt att kolla direkt även om det var det "representanten" skulle göra. Har väl troligen inte skett.

Färgförändringen kan jag både ta och förstå det är värre med det förlorade halkskyddet och färgförändringarna är inte i närheten av Dehlern som vi seglade med.

Problemen inses av alla med segelbåt. Halkskydd är viktigt.

Rent rättsligt kan det mycket väl vara så att ItalNordic lämnat sina agenturer till Drevia och då har du som konsument inga möjligheter att gå på den nya firman med några krav (om man inte tar dem som ren goodwill). Har du talat med ItalNordic själva i detta? Har de avtal med Drevia om reklamationshantering (så kan det mycket väl vara) kan den vägen fungera. Du kan också gå på tillverkaren i det läget. Jag kan personligen förstå att om en säljare med ny anställning tvekar att ta på sig jobbet det innebär att utan att ha sin arbetsgivare bakom sig reda ut något som härrör sig från 2007. Den normala reklamationsfristen innebär (om det inte finns garantier) att man kan reklamera inom tre år från köpet. Finns det fabriksgaranti får man gå förbi "gamle representanten" och begära sin rätt från fabrikanten.