Zinkanod värmeväxlare Lombardini

[Ridax]

Undrar vilken mutter som är zinkanoden till värmeväxlaren på en Lombardini 2204M. Är det den blåmålade muttern alldeles under kylvattenutsläppet till avgaskröken som man når från sidan?

[Lasse L]

Vet inget om din motor.
På min Iveco/Lombardini är Zinkanoderna´s "skalle" av mässing.
Jag har köpt 10 mm zink i metervara, borrar ur det som finns kvar och pressar in en ny zink snutt.
Klart billigare än att köpa "färdiga" anoder.

[Ridax]

Men var sitter muttern?

[Lasse L]

Googlat några minuter och hittat:
http://www.lombardinimarine.com/downloa ... _ES_PT.pdf
Det är de 2 undre (på min motor), skulle också kolla övre till högre.
Har inte orkat läsa manualen.

[Excel 319]

Den nedre bilden var för go

[Ridax]

Googlat några minuter och hittat:
http://www.lombardinimarine.com/downloa ... _ES_PT.pdf
Det är de 2 undre (på min motor), skulle också kolla övre till högre.
Har inte orkat läsa manualen.

Bilagan ldw2204mpil.jpg finns inte längre

Jag har både googlat och läst manualen men ändå inte kommit fram till exakt vilken skruv det är. Att hitta en bild på motorn är inga problem och inte ens manualen är svår att hitta, däremot svår att läsa. Menar du att det finns 2 eller till och med 3 zinkanoder på värmeväxlaren, eller menar du att du inte vet vilken av dem det är?

I manualen står det bara:

Zinkanod

Jag har såvitt jag vet inte någon skruv som är orienterad på det sättet som står i manualen, eller så har jag misstolkat bilden (som inte är övertydlig). Det ser mer ut som på bilden på motorn som finns på hemsidan. Möjligtvis har de designat om utloppet av kylvattnet så att zinkanoden är åtkomlig från sidan istället för från botten som det ser ut på bilden. Ingen stans talar de om att det skulle finnas 2 eller till och med 3 ställen...

Den mässingsmutter du pekar på (den övre pilen) tror jag är en anslutning för varmvattenberedare.

[Lasse L]

Den nedre bilden var för go

Ja den är kul men lite tyken varför jag ber om ursäkt och tar bort den.
Och ger den till dej istället.

[Lasse L]

Din motor har jag inte sett eller har erfarenhet av men den är snarlik min.
Som är en äldre 4cyl Iveco/Lombardini.
Där sitter anoderna som jag pekat ut med de röda pilarna.
Värmeväxlarna ser identiska ut.
När man ändå är där och skruvar kolla den övre högra.
"Mina" uttag till varvattenberedare sitter på framkant motorn.

[Ridax]

Din motor har jag inte sett eller har erfarenhet av men den är snarlik min.
Som är en äldre 4cyl Iveco/Lombardini.
Där sitter anoderna som jag pekat ut med de röda pilarna.
Värmeväxlarna ser identiska ut.
När man ändå är där och skruvar kolla den övre högra.
"Mina" uttag till varvattenberedare sitter på framkant motorn.

På den här motorn så är i alla fall mässingspluggarna uttagen för VVB, vilket de också har använts till. Här är manualen för VVB-anslutningen för motorn.

Manual för VVB anslutning

Och här är ett foto på hur det är gjort i verkligheten.

VVB installation

[Lasse L]

Som tidigare sagt din motor känner jag ej.
Återkom när du lossat de "2" andra "röda".
För det var ju zinkanoderna i värmeväxlaren tråden avsåg.

[Ridax]

Njae. Tror jag provar med den blåmålade bulten (den längst bak av dina markerade). Har sett på bilder på focs-motorerna att de har en blåmålad bult precis där anoden skall itta, så jag tror inte det är nåon slump att jag har en blåmålad bult på motsvarande ställe, även om den är orienterd lite annorlunda jämfört med bilden i manualen (som för övrigt verkar vara idenisk med focs-manualen, så kanske de bara sparat in på en bild).

Tänkte att någon kanske visste. Vill inte lossa på fel skruvar i onödan.

[Excel 319]

Den nedre bilden var för go

Ja den är kul men lite tyken varför jag ber om ursäkt och tar bort den.
Och ger den till dej istället.

Googla.gif

Jag får tacka för det lilla, men det är ju (om)tanken som räknas

[Ridax]

Så, nu har jag rett ut detta med Rodahl. Den övre pluggen är som sagt till VVB-anslutning. Den högra muttern har zinkanoden och den vänstra muttern är för att dränera värmeväxlaren på glykolvatten om man skall byta kylarvätska. Alltså bäst att inte röra den vänstra och övre pluggen då de ligger på fel sida och tömmer kylarvattnet.