Motorbyte

[guka]

Min MD5 verkar sjunga på sista versen , har tankar på att skaffa nytt.
Är intresserad av era erfarenheter/tyckande/ om att byta.
Vad anser ni om Vettus, Lombardini, Sole mfl
Finns det någon av er som gjort ett byte från MD5 till någon av ovanstående?

[T]

Bytte min MD7 med drev till en Lombardini med drev. Det var inte särskilt svårt eller komplicerat. Det svåraste var faktiskt att få bort den gamla VP-motorbädden, det jobbigaste var att slipa rent för att kunna plasta fast den nya motorbädden.
Anslutningar (el och bränsle) var problemfritt, backslag och gas funkade med samma vajrar och reglage som till den gamla motorn.
/T

[guka]

T, kunde du använda befintligt avgassystem?

[SteX]

Vad är problemet med din MD5? Dålig kompression? Trasigt topplock? Vilken båt har Du? S-drev?

Du kan ju kolla på min hemsida som innehåller massor om information som Du kan ha nytta av, både för att kanske förlänga livet på din gamla MD5 eller byta till en ny motor.

Läs mer här:
http://nf.broach.se/motorer

lycka till

[T]

T, kunde du använda befintligt avgassystem?

Jaf fick byta vattenlåset pga av att det gamla inte fick plats längre, men inte heller det var något problem, mest bara en liten besvikelse

/T

[Janne23]

Jag bytte min MD5B till en 2-cylindring VETUS på 11 hk. Den kostade bara c:a 33.500 SEK inkl. adapter för 110-S drev. ( Att renovera var aldrig något alternativ. Det skulle bli nästan lika dyrt... )

Anslutningar för avgasröret och bränsle sitter på samma sidor som på MD5:an. Wire för gasreglage måste bytas till en längre. Anslutning för plus-kabel sitter på fel sida så jag fick byta kabel till en längre.

Motorn varvar max 3000 rpm och har samma effekt vid 2500 rpm som MD5:an så propellern behövde inte bytas.

[SteX]

33000 kronor var ett bra pris för en ny Vetus, men då har du säkert återanvänt all \"kringutrustning\" och gjort jobbet själv eller hur? Du måste även ha fått några kronor för din gamla motor.
Vad jag känner till så kostar de minsta Vuetusarna drygt 40´000 kr med adapter till Volvo S-drev.

Här är min info om Mitsubishi med gul färg, dvs Vetus:
http://nf.broach.se/motorer/mitsubishi- ... esterbecke

[Janne23]

\"Höstkampanj\" 36.728 SEK - 4.000 SEK i inbyte.

Har återanvänt ljuddämpare, drev, reglage, vacuumventil.

Har köpt ny gaswire, lite slang, slangklämmor och annat småplock, inga stora/dyra grejer.

Jag har gjort jobbet själv, det var inte SÅ svårt. Kräver skruvmejsel, några fasta nycklar, slangklämmemejsel, insexnyckel, loctite, monteringsfett.

[Larsarc]

Jag har gjort jobbet själv, det var inte SÅ svårt. Kräver skruvmejsel, några fasta nycklar, slangklämmemejsel, insexnyckel, loctite, monteringsfett.

Behövde du inte ändra motorfästena? Ofta kanske det största jobbet vid motorbyte.

/Lars

[Janne23]

Jag tillverkade enkla konsoller av plattjärn 8 x 70 mm som jag skruvade fast i den befintliga motorbädden.

[Fenixen]

Har felsökt min MD5:a med en dåres envishet och det enda jag inte kontrollerat är högtryckpumpen (Se mitt inlägg om rusande MD5:a).

33 000 kr är ju ungefär vad man får räkna med vid en totalrenovering av nya kolvringar, foder etc...

Enda kruxet med Vetus är att den blir ca 10 cm högre vilket innebär att jag får såga sönder motorhuven i min Fenix och bygga upp/höja den. Vad har du för båt och har du fått höja inredningen?

Var köpte du den, 33 000 verkar ju vara helt överkomligt?

/Fenixen

[Janne23]

Båt = Albin 78 Cirrus

Det är mycket gott om plats på höjden. ( Jag upplever VETUSen som lägre men kan ha fel... )

Har dock fått göra ett litet uttag i trappen för att få plats på längden eftersom motorn är längre.

Jag köpte motorn på http://www.bjorlandavarvet.com/