SAILGUIDE.com

Ska segla i juli i år och misstänker att jag kan stöta på detta problem i överfulla gästhamnar..
Kastar man ankar då eller räcker det att angöra i båtgrannens pollare?

Tack för svaret! Min plan är att försöka hyra en blästring av köl/botten i höst, epoxibehandla kölen direkt och epoxibehandla botten nästa vår. Gäller att ha framförhållning

Hur är det med maxi 68:an? Den har väl seglats över atlanten iaf, vet inte om någon kommit jorden runt på den. Eller en Magnificent midget

En kompis rekommenderade att låta en blästerfirma blästra hela botten + köl. Sen epoxibehandla botten och köl. Kan nog vara värt pengarna. Det som gör mig fundersam är om jag hinner måla kölen innan det är för sent? Hur lång tid har man på sig?

I rätt många annonser ser jag "segel genomgånget av segelmakare". Att segelmakaren gör nya segel och reparerar trasiga kanske inte är så konstigt men vad kan han göra med ett oskadat segel? Kolla att det håller, sy om så det blir styvare?

oceansailor skrev:Seawolfs förslag fungerar utmärkt.

Ännu bättre om man fixerar spirbommen med ett främre och aktre nedhal.

Det blir då mkt. enklare att reva genuan. Bommen riskerar inte att slå in i förstaget när man revar.

Vart på spirbommen fäster man nedhal? Längst ut?

Funderar på att köpa en spirbom till sommaren. Rätt irriterande när genoan ligger och fladdrar vid läns. Har dock aldrig använt en sådan. Att montera upp den är väl inga konstigheter men hur gör man vid gipp? Kan man slå över bomen till andra sidan eller blir det för trassligt för seglet?

Problemet är att det rinner in vatten i växelhuset.

Affären som servar den sa att diverse reparationer gick på 3000 och erbjöd mig en ganska ny 4-taktare istället. Dock har min gamla suzuki funkat utmärkt till min segelbåt och ingen tjuv har tyckt det varit mödan värt att stjäla den. Dock är den från -92 och är ju lite rädd att den har sett sina bäst...

Har ett gammaldags motorfäste till min utombordare på segelbåten, dvs en metallränna med ett viklat spår i toppen där man drar upp motorn i ett snöre och hakar fast den när man hissat segel. Men jag gillar det inte riktigt, var ute själv förra veckan och var nära att tappa utombordaren då jag hissad...

Har knäckt brytpinnen på utombordaren tidigare men då var det pga för hög gas vid växling så det var inte så konstigt. Sedan dess har motorn gått utmärkt förrän igår då brytpinnen gick under vanlig körning. Vi var tre st på båten så vi lyckades segla till kaj, ta loss motorn och byta pinne. Men då j...

Jag köpte biltemas dammsugare (http://www.biltema.se/BiltemaDocuments/Manuals/84-040_man.pdf). Grymt bra men varannan gång jag använder den lägger batteriet av. Sen går batteriet igång lååångsamt och efter 10 min är det uppe i 13V igen.... Bör jag köpa nytt batteri eller är 100W för mycket för ett b...

Rundade Smögen men sen blev vågorna lite väl höga. dom kom in snett bakifrån och båten vred sig en del. Tog det säkra för det osäkra och styrde in i Sotekanalen istället. Men nästa gång

Tack för svaren!
Vad är grus-navigering?

Har alltid åkt Sotekanalen men funderar på att segla runt till helgen. Någon som har erfarenhet av denna sträcka?