SAILGUIDE.com

Uppdraget fullbordat! En komplicerande sak var att manualen till Battmeter II uppvisade en shunt som jag icke har! Däremot återfanns "min" shunt" i manualen för Battmeter 3. Blev därigenom också möjligt att räkna ut vad alla ledningar hade för syfte - matningsspänning t ex till skilln...

Jaha! Min mast är 17 meter från durken och upp så det verkar vara på gränsen.....Trodde att de hade bättre räckvidd. Men det kanske finns mer eller mindre kraftfulla fabrikat? Vad har svärfar din för fabrikat?

dubbelarbete!

Tar bort den! Gjorde jag iaf. För allt blev ju mycket enklare, t ex att reva utan att samtidigt behöva justera dirken. T ex.
Finns ju snören så det räcker i övrigt på en segelbåt

Medan jag ändå grubblar över allt: hur ser ni på detta med trådlösa vindinstrument versus såna med kabel?? Erfarenheter?

Gjorde en förfrågan hos Odelco och fick snabbt och informativt svar! Nämligen det att minuskabeln till laddaren (bör ju även vara solcellsströmmens minus) skall gå till systemets minus, i detta fall alltså Sbat- ! Inte fixat det ännu men rent principiellt så. I alla år har jag allså haft felkopplat....

F,låt :oops: Det är en Navman 3100 med små många ledningar: skärm/brun/gul/grön/röd/vit. Har dubbelkollat. Vanligt fel är att skärmen (den tvinnade)halkat ur. Är ju pyttedimensioner men jag lyckades hos Elfa (innan dom kunde sammanblandas med hyllElfa)för länge länge sen hitta pytte anslutningar. Ka...

Ja och så var det nu vinddatan.....den är förvisso 18 år gammal (bytte displayen 2008) men fungerade när jag lade upp båten.... Propellern snurrar, ström går fram till givarkabeln, alla anslutningar dubbelkollade och OK. Displayen tänds men visar bara några siffra (samma hela tiden), ingen avläsning...

Utreder frågan och kommer igen! Denna Battmeter II har funkat OK tidigare och mäter som du säger Fbat spänning samt om det går ström till eller från Fbatkretsen (+ ett antal andra parametrar som kan framräknas via dessa två värden).Appen visar ju bara in strömmen (från regulatorn) s a s. Men i samma...

Tack för inspel! Ja, jag har alltid plägat göra som du - har också transparent presenning och tills i år har min batterier varit fulladdade varje vår. Men så visade det sig efter ytterst många turer att bristen på laddning i år berodde på att den äldsta panelen dött under vintern, dvs det har nog va...

Haver vi ju diskuterat detta i tidigare poster och tänkte jag med det att ibland har jag fått en känsla av att jag haft för mycket ström ( :o ) in så jag har liksom lekt med tanken att kunna vara måttlig med laddningen. Dito landströms-laddaren som jag nu satt med möjlighet att kunna stänga av. Den ...

Anders S - tack för svar. Ja den genomsnittliga belastningen rört sig väl om max 2A på en dag. Ligger man på svaj så kan det väl gå upp mot 5 max men det är ju troligast under korta perioder. De allra flesta dygn är båten ansluten via landström - under semestertid. Så jag tolkar ditt svar som att de...

Hej igen. Jo nu när jag fått till det med solceller o allt annat strax så en fråga: Tänk er en enkel dragkontakt/strömbrytare - en sån där man kan montera genom typ 16 mm mahogny och skruva fast framifrån! Hur mycket ström vågar man låta den bryta? Jag hade ev tänkt ha den för att koppla bort solcel...

Som Anders S skriver kan man ju tjuvkoppla. Jag gjorde så med en sån där gammal anordning jag hade från när jag donade med bilarna i familjen; som man kunde använda för att starta utan att sitta i förarsätet - genom att koppla krokodilklämmor på lämpligt sätt. Har jag fortfarande med mig i båten. Ma...

Som Anders S skriver är det nog ett "klassiskt" fel på Yanmar-motorer, dvs på det elektriska. Rätt länge hade jag samma problem med den gamla motorn 2GM20F från 1986. Nytt tändlås gjorde egentligen inte saken bättre. Så efter ett antal byten av startkontakten som var separat drog jag helt ...