SAILGUIDE.com

Alternativt en regulator med flera, oberoende ingångar. Det är den metod jag kommer att jobba vidare på, men tills vidare (inkommande sommar) blir det en prototyp med en panel. Fördelen med separata ingångar är att panelerna inte behöver vara identiska (samma Vmp) Nej, ska man klara partiell skuggni...

Om du har ett begagnat drev i bra skick, så skulle jag faktiskt fundera på att ta hela, i ett stycke.

Det har du nog rätt i. Jag har nu hittat ett OK drev + två delvis i bitar för 1000 SEK och jag har ordnat transporten. Borde få upp dem i helgen.

OK. Så skulle jag göra med

Jag ringde annars David och han hade hela drev för SEK1500 och erbjöd sig att skruva loss vad jag ville och skicka. Skall snoka runt litet vad jag kan hitta på närmare håll, men det är bra att ha alternativ.

Snyggt! Om inte min diesel var så ny så skulle jag definitivt överväga el.

Men om du ändå har tagit bort övre delen av ditt drev... Vad har du gjort med bitarna? Om du inte tänker konvertera tillbaka så kan jag kanske köpa dem av dig?

Notera att även Biltema har förtent kabel i dagsläget, dock begränsat med dimensioner.

Är ute efter en ny (beg) ingående axel till en VP Saildrive 110S, alt ett komplett skrotat drev at ta delar från. Den långa förklaringen finns nedan: I höstas köpte jag en gammal segelbåt (en NF). År 2005 hade motorn bytts av en lokal verkstad. Vid närmare inspektion fann vi att motorn inte satt fas...

Uppdatering: Håller på och testar en egenbyggd MPPT. Tänkte ha två ingångar, för två separata celler om max 2A. Återkommer. edit: Men... för nåt år sen, eller två, presenterade någon en lång uträkning som visade att en MaxPower-regulator inte funkar som tänkt på paneler med 36 celler utan kräver min...

Hej!

Hur har ni löst detta? Tex om man har två batterier som skall laddas, dels från generator, dels från solcell. Helst med en MPPT (Typ Naps MaxPower) laddare.