SAILGUIDE.com

Jag tror Seawolfs förslag är utmärkt......det kommer att hålla fint, mycket bättre än plywood

Jag hade provat oxoalsyra som brukar ta de flesta missfärgningar i gelcoat.

Det där är märkligt nog en ganska vanlig konstruktion...finns tex. på Expresser och många andra. När jag lagat samma problem på Expresser så har jag inte satt i plywood (som ruttnar förr eller senare oavstt hur väl man skyddar den) utan plastat massivt glasfiberlaminat under mastfoten. Man får dock ...

Jag tycker det ser ut som en skuren vantskruv som någon försökt vrida på med väldigt mycket våld och sedan lyckats vrida av....hur som helst är det här ett fall för en kompetent riggverkstad (Benns eller Doghouse marin i stockholm, Riggarna i göreborg kanske Limhamns Skeppshandel i Malmö)

Universalmedlet mot alukorrosion: www.benns.se/ShowProduct.aspx?prodid=214&cat=214

Ett snabbt överslag visar att Seawolf inte är långt borta. Jag tror inte heller det skall vara något större problem att öka varavtalet på S-drevet. Det som knäcker kuggväxlar är momentet.

PelleL (som lever på att konstruera propellrar )

Hjertmans
Viking
Sjösport
Biltema
Seasea

bara att välja....=)

Som kuriosa så är code-systemet väl North Sails uppfinnning och från början var det så här: 1: lätt VMG spinnaker (dvs ett segel som används när det är så lätt att man måste skära med bommen på förstaget även om man egentligen vill länsa) 2: lätt-medium länsspinnaker 3: meduim slörspinnaker 4: tung ...

Din båt är så liten att det knappast kan vara motiverat med annat än en ganska platt gennaker i vanlig spinnakerduk. Möjligen kan man ha den på rulle. North kallaer ett sånt segel Code 1 och Gran kallar den för Gamma och det finns andra namn..

Dom elektroniska korten är ju allmänhet (alltid?) baserade på sjöfartsverkets underlag så tro att det blir bättre än det är nog önsketänkande. Min erfarenhet är sjöfartsverket är ganska snabba med att rätta även rätt obskyra fel om man ger dom bra underlag för det. Vad dom däremot inte gör är att åk...

Sifvert Skruv AB
Lindhagensg. 53, 112 43 STOCKHOLM 08-440 73 20
http://www.sifvert-skruv.se/

LoL got me there.... men det kunde vara kul att jämföra......

Hvordan finner jeg koeffisientene CP, CX, LCB og LCF. fra et IOR målebrev ? Jag skall kolla med lite gamla uvar... återkommer. Det går inte att få fram formkoefficienterna ur ett IOR-brev eftesom IOR bara mätte vissa punkter på båten. Informationen (eller åtminstonde en hyfsad uppskattning) går där...

Det finns flera olika freeware plugins till Excel för att göra polarplottar tex. den här: http://www.andypope.info/charts/polarplotter_addin.zip
Man kan hitta flera om man googlar excel+polar

Tja....det är som allt annat här i världen..man får i allmänhet vad man betalar för (eller lite mindre) I det här fallet så är den första frågan om dom har en storlek som passar. Designen är nog OK men frågan är vilken duk dom använder. Det står Bainbridge men dom gör säkert 10 olika spinnakerdukar ...