SAILGUIDE.com

Om mutter änden på skruven är tillräckligt lång kan du gänga på två muttrar.
Drag ihop dem hårt mot varandra men fritt mot rufftaket.
Sätt på en ringnyckel över muttrarna och drag runt tills tätmassan släpper.

Hej Kolla med Capella Marin i Skogås. De renoverar Aquadrive som jag tror är efterföljaren till Scatrakopplingen.
Moby Dick

Hej ! Om masten är lägre än 11m föreslår jag att du går: Mälaren, Hammarby slussen ( 150:- ) Skurusundet, över Baggensfjärden, Kolström ( fast bro ), och vidare Strömma kanal ( Rörlig bro kolla öppningstider ). Det är kortaste och mest skyddade leden. Du kan räkna med sjöbris 7-8 m/s = iskall motvin...

Hej. Varför inte segla norrut om du bara är ute för att testa. Runda bojen vid Töre. Ungefär samma sträcka som till Göteborg. Halva avgiften i hamnarna. Det går buss och tåg efter hela kusten, lätt att byta besättning. I mitten av juli är det fortfarande ljusa nätter norrut för dygnetruntsegling om ...

Hej, Du kan ju inte använda gamla segel med horisontella lattor. Att sy om till vertikala lattor blir nog bara användbart till plattläns.
Du kan gå in på Laurinkostersällskapets hemsida www.laurinkoster.dinstudio.se. Ställ frågan i gästboken. Det finns nog de som bytt master.

Hej Sara ! Pröva med varmluftpistol och skrapa som Jonjo föreslog, testa på kanten. Om skivan är lackad med två-komponentlack återstår bara slipning. Om den är fanerad så är faneret bara 0,7mm tjockt så det finns inte så mycket att slipa på. Då kan man matta ner ytan, slipa i fiberriktningen med fin...

Hej igen. Jag skulle prova med en elpump som Jaramaz skrev. Du kan styra flödet med bottenventilen om kapaciteten är för hög. Då får du bekräftat om det är vattenpumpen. Jag hade tidigare en 2QM20 i vår L32 men bytte motor för 18 år sedan till en Yanmar 3GM30. Problemet med 2QM20 är att veritkala må...

Hej igen Skrev fel. Det skall stå vatten, inte olja, som kan komma in bakvägen om ventilen hängt sig
Moby Dick

Hej På axeln mellan kylvattenpumpen och motorn finns två packningar. En på motorsidan och en på pumphuset. Mellan dem finns ett dräneringshål på undersidan av axelhuset. Läcker pumpen vatten kommer vatten ut, läcker motorn olja kommer olja ut. Kolla dräneringshålet, spegel kan behövas. Ev. rensa med...

Hej ! Vikingarnas Segelsällskap vid Hundudden Djurgården har ju mastkran. Kolla med dem. Det är ju bara rakt utanför din vik. Det finns en bra mastkran med arbetsplattform längst upp hos Årstavikens Segelsällskap vid Eriksdalslunden Södermalm. Den har en höjd som passar dig perfekt. Du behöver dock ...

Hej igen ! Om oljan verkar ok så kanske du kan ta bort oljetrycksregulatorn, pos 1 på din manualbild. Lämna den till en dieselverkstad för koll ev justering. En mekaniker skulle kunna ta bort oljetrycksgivaren och koppla in sig med en tryckmätare och kolla oljetrycket när motorn går. Ingen svår uppg...

Hej Förmodar att båten står på land nu. Föreslår att du kör runt motorn med startmotorn ett par minuter med reglaget på stopp. Den skall inte få bränsle och starta. Vitsen är att blanda runt oljan som finns i motorn. Tappa därefter ur en halvliter olja i en glasburk. Låt den stå några dagar eller en...

Hej ! Det är ingen tvåväxlad winsch. Precis som Janne mfl påpekat är den yttre trumman till för att magasinera 14-15m fall. De sista varven petar man över till det inre spåret för att inte vajern skall skära in i "trådrullen". Kraften kommer närmare masten och infallsvinkeln blir bättre. A...

Hej. Varför ta bort VC17 ? Jag hade VC17 tills för 10-12 år sedan då koppar förbjöds. Använde därefter Internationals Cruiser Eco självpolerande. Den innehöll zink och förbjöds för 4 år sedan. Då skrapade jag bort zinkfärgen in till VC17. Färgen sprätte bort lätt med en skrapa, därefter vattenslipni...

Hej . Om det är en Yanmar 25 hk från 77-78 så är det nog en 2QM20 på 22 hk. På den modellen är utgående axel från backslaget lågt under motorfästena så när man skall byta motor måste motorbädden sänkas och en ny plastas plastas in. Det blir även byte av reglage, axel, propeller, slangar mm. En 30 hk...