SAILGUIDE.com

Varför byta en felfri impeller? Jo, för att när du byter en trasig impeller har du sannolikt bitar av impellern någonstans i kylsystemet som kan ställa till det ordentligt. Och visst kan det vara lätt att byta impeller i vattnet, om man ligger i hamn. Men oftast är det inte då som problemet uppstår,...

Inte svar egentligen, men har inte propellertillverkaren sådana mått angivna någonstans..?

Har de försvunnit..?

DX2 finns ju lite överallt på ställen som säljer smörj, t ex närmaste välsorterade bensinmack.
https://www.okq8.se/produkter/bilproduk ... ron-iiiii/

PEM-slang brukar användas till sådant, kan det vara det do sett? Man köper en rulle med dimension som passar i mantågsstöttan.
Vill du bara ha bättre luftcirkulation, kan du alltid hänga fendrarna mellan skrov och press. Gör rätt stor skillnad.

Det ser ut som nåtsträngarna släppt på ena sidan av ribborna också, stämmer det? I så fall är det ju läge för omnåtning.

Kolla om du utöka utväxlingen vid motorn på ett enkelt vis, dvs öka längden på hävarmen.

Jag hade inte anslutit ankarspelbatteriet till generatorn, utan till startbatteriet via ett spänningsstyrt skiljerelä från Biltema, och på så vis fått lite mjukhet i laddningen. Dessutom är ju startbatteri och ankarspelbatteri i praktiktiken alltid sammankopplade annars.

Olas skrev: ↑

sön 31 okt 2021, 18:45

se YAMARIN 64 OG 65 DC

Hur seglar en sådan..?

Man kan ju också fråga sig… ja, din båt gör tre knop mot vind och vågor med nuvarande motor. Låt säga att du lägger 100 kkr på en ny motor och propeller på en gammal båt, och klämmer ner en motor på c:a 20 hk och trycker dig i sex knop mot vind och vågor - hur bekväm blir den resan? Kommer du i prak...

Bonus: Har ankarlanternan lysvidd nog, så kan den gälla som kombinerad akter och topplanterna (motorlanterna) vid motorgång. I alla fall om den sitter minst 0,5 meter över den röd-gröna lanternan (eller, egentligen 1,0 meter, men det finns dispensregler…), så då får man använda den röd/gröna i före...

Alltså, det är ju som en lackad bil.
Dvs, är reporna så djupa att de gått genom lacken kan du ju inte polera bort dem, då får du försöka fylla dem med färg och sedan polera (eller hur man nu gör..?)

Jag har ingen brytare till min autopilot, bara en säkring.
Den har ju en kontakt att koppla isär om jag vill göra den strömlös.

Jag hade det på förra båten. Fördel: Är det rätt gjort med en bra 2K-lack är underhållet minimalt jämfört med gelcoat. Tvätta av, vaxa, och det är väldigt blankt. Kulörer bleks inte på samma vis som gelcoat, dvs blått och rött fortsätter vara blått och rött. Nackdel: Du har ett tunnare slitskikt, vi...

Hade det varit min båt hade jag letat efter strukturella skador (sprickor in/utsida, inredning som lossnat och liknande). Finns inget sådant, hade jag sjösatt och använt båten som vanligt. Sannolikt försvinner bucklan av sig själv då.