SAILGUIDE.com

@ Eilean

Förstår inte vad du menar eller syftar på i din kommentar till mig

Skrev att 1-2 år är för kort tid -(för något så härligt) Ett liv är även det för kort enligt min mening.

Du menar möjligen att 1-2 år är bättre än en månad...eller inget alls. Det kan jag ju hålla med om

nilsnobbing skrev:Eller för den delen dessa gossar som seglade (alltså utan motor) en sexmeters katamaran:
http://archives.cbc.ca/sports/exploits/ ... 349-13659/

Nils Nobbing

Jo tack! det håller jag med om.

Ett sabbatsår eller två är för kort tid! :wink: Drömt har jag alltid gjort. För ett och ett halvt år sen 'slängde' vi de fasta förtöjningarna. Ser numera inte tillbaka. Ångrar jag något? -Ja, att jag inte stack för längesen! Behöver man mycket pengar? -Nej, men motivation och avsaknad av skulder! Må...

utan att för den skull förringa någon är i mina ögon den främsta prestationen inte att gå Nordvästpassagen i +50fotsbåtar i stål eller aluminium som i många fall är byggda speciellt med is i åtanke. Den amerikanska familj med två barn (9 och 11 år om jag minns rätt) som genomförde denna tur i en nio...

I östersjön åren innan långsegling allt mellan 800-1600 M Ett års långsegling (i praktiken 4,5 månad följt av lättjefullt liv till ankars) 2600 M Men var har Kapten Klant haft sina färde? från sydligaste Svedala till sydligaste Portugal. Här har varit skönt att leva, men nu är vi redo för fortsättn...

I östersjön åren innan långsegling allt mellan 800-1600 M

Ett års långsegling (i praktiken 4,5 månad följt av lättjefullt liv till ankars) 2600 M

Baksidan är att det är extremt giftigt för vattenlevande organismer . Om man använder det PÅ LAND (innan sjösättning, helt enkelt) tar man i princip bort den risken. Man kan till och med använda det i simbassänger, men vojne, vojne om man använder det i akvariet... Alltså, det är OK med behandling ...

Om käranden i det aktuella målet visar sig få rätt, är det inte helt osannolikt att HR, efter återtag och reparation, skulle sälja båten som ny. - Kanske skulle de i så fall rentav hävda att den reparerade båten är bättre än ny. Vilket ju t o m skulle kunna vara sant. Hur många andra 'nya' HR (och ...

snyggt foto. Hoppas dom inte har nån brådska!

Tidigare i tråden gav jag en länk till speciell "gummibåtsfärg", om det skulle kunna vara något. Annars är problemet ungefär som Calle (Hej, Calle!) beskriver. Ytan på gummibåtar i PVC (Polyvinylklorid) förstörs med tiden, delvis för att mjukgörare och UV-skydd "ångar ur" duken, delvis för att UV-e...

Vit OK, det har du redan skrivit - jag menar inte vilken kulör - utan vilken typ av färg ev. även ett exempel på fabrikat/modell om du har prövat med gott resultat. Antar att en PU -färg skulle funka men är inte säker om den är elastisk nog att leva ett liv på jollen. Pumpa-pa, pumpa-pa och sen tap...

Calle C skrev:Problemen med PVC är oftast följande:
Migration av lösningsmedel,
Tid
UV
Värme

Det bästa för PVC är vit färg samt någon form av UV-skydd

OK, vilken slags färg skulle du reka då?

@Nauti

väntar med spänning på resultatet. Fast vete 17 om jag vill vänta så länge med att göra nåt åt den kladdiga jollen

läste just på utrikiskt konkurrentforum att Coelan (ursäkta droppande av varumärke) enkomponents färg avsedd för träbåtar ursprungligen men även utvärtes trädetaljer på våra plastbaljor skulle fungera att måla om PVC jollar med för att få stopp på kladdet....och ännu viktigare- stopp på förfallet. n...

Visst sjunker beg.båtspriserna. Inte bara i Sverige utan jämt över. Marknaden är ju sån, mycket enkelt. Tillgången är mycket större än efterfrågan, dels pga de 'dåliga tiderna' i ekonomin och dels naturligtvis för att det säljs en hel del nytt trots allt och sedan som Guitar säger, seglarna blir fär...