SAILGUIDE.com

Om det är spridarproblem tappar motorn effekt dessutom brukar brukar det synas i vattnet runt båten när du ligger still och kör båten på tomgång.

Anders S när du tar på dig expert mössan måste du förstå att du blir kritiskt granskad

För den som inte har koll på motorer eller motoröra är fullgas plattan i botten och det är det du rekomenderar i tidigare inlägg Anders S dessutom gärna på land i en timme.

Jag ser i rekomandationerna tidigare att testköra motorn med fullgas i en timme!! , finns ingen motor som mår bra av denna behandling ny eller gammal! om jag har en köpare som får för sig att köra motorn på land eller sjön på fullgas får dom köpa en annan båt .

Mr Q skrev:Rullstor skulle jag verkligen kunna tänka mig. Att slita upp 50 kg segel i topp är inget jag längtar efter direkt. Nuförtiden kan man ju få rullstorar i fina former från t.ex. Gransegel.

Varför inte elektrisk fallwinsch!

Detta är tyvärr alldeles för vanligt och enda chansen att slippa käka valium vid seglatser är att sticka utomskärs.

Efter drygt två veckors härlig semester med massor av fina foto på båtar, barn och natur så seglar vi inte långt utanför där vi bor. Jag sitter med ena sonen (5år) i knät som styr. Min fru har just tagit ett foto på oss i solen och när hon skall ge den till mig släpper hon den innan jag fått tag i ...

Tappat ett schackel efter lite mer än 6 veckors segling och på den nivån har det varit nu i tre säsonger med utbytt båt men så är väldigt mycket utrustning utbytt under dom senaste 6 åren.

Jag tror att man lurar sig själv om man förväntar sig en problemfri båt vid nyköp! , vad jag menar med att köpa en båt med några år på nacken är inte äldre än 5 år då bör det mesta vara i mycket gott skick och eventuella leverans fel åtgärdade.

Jag har inte träffat någon som inte har erfarenhet av leverans fel på ny båt och då handlar det om både Bavaria och Najad , smartast är nog att köpa en båt med några år på nacken.

Hjälpte till med en transport segling av en äldre tävlingsbåt för några år sen och jag gör inte om det utan ekonomisk ersättning , båten var mycket sliten och strukturellt tveksam dessutom dåligt provianterad(burkmat och vatten i fyra fem dygn) , jag ifrågasätter inte detta projekt utan delger bara ...

Smartast är väl att göra som flera redan skrivit hitta en båt i gott skick som redan varit ute något år och gör en ordentlig genomgång av den .

Ocean klassad är ett säljargument som tidigare nämnts , och inte långt ifrån ett bedrägligt sätt att sälja båtar på jag tror många av oss känner igen ord som kan man segla över havet med den här , är det en riktig havskryssare eller tål den här mycket sjö. Jag har själv stått på mässor och hört sälj...

Vari ligger problemet att merparten av våra standardbåtar som Bavaria, Hanse eller Jeanneau istället klassas ner till B? Även B-klassningen ligger lång bortom vad de flesta seglare utsätter sig och sina båtar för. Det har gått inflation i Ocen klass A. Den klassen bör förbehållas båtar som verklige...

Jag skulle aldrig segla ut på en längre havssegling utan att kunna ta ett tredje rev i storen samt ha en stormfock redo vid ett monterat kutterstag och gratulerar den som kan gå upp på fördäck och byta till stormfock på förstaget i hårtväder och grov havssjö. Varför vänta tills det blir omöjligt el...