SAILGUIDE.com

Tonklasserna startade med den anrika Entonnarpokalen,som tidigare var uppsatt i R 6-klassen.Fransmännen ändrade på detta i mitten på 60-talet,när havskappsegling blev mer utbrett. Båtarna som seglade om Entonnarpokalen kunde se ut som Calle C:s Havsörn dvs runt 12* 3,5m.Senare tillkom de övriga ton-...

En länk:S&S 34 http://www.s-and-s-association.org/doc/39424clfWjNMQfcba5F5LFWmO8ZetyQA.pdf Det märkliga med dagens båtar är att man i de flesta fall inte verkar bry sig om erfarenheterna från de svåra stormseglingarna sedan 1979 och framåt. Det går alltså inte att lita på producenter,lagstiftning el...

Titta på lite äldre havskryssare typ S&S och liknande,som kan segla i hårt väder! First 27.7 och X 99 kan vara bra att undvika om du ska familjesegla över Nordsjön! Lite tillspetsat kanske,men kolla in Rudi´s tråd om förmåga att bära segel om du inte redan har gjort det. IW 31 ,Contessa 32,S&S 34,Sh...

Önskemålet om en trailerbar kölbåt,har frågats efter flera gånger. Inte minst bland oss som skriver flitigt i detta forum. Stortriss och 707 behöver kran och passar inte i din utökade önskelista. 707:an är ändå en rolig och bra båt! En av de bättre trailermodellerna är annars C55,men den faller utan...

Matsa och Ravage har några fina båtar till bra priser!

Hälsn.Miwa

Hallå,Matsa!
Det är bara jobb nu före jul,även på helgerna.
Det är alla juljobb som säljarna lovat våra kunder FÖRE jul!
Likadant varje år...

Så segling före juldagen är inget att ens drömma om!

Hälsn.Miwa

Här är en internationell sida med liknande frågor som vi diskuterar i denna tråd.

http://boatdesign.net/forums/showthread.php?t=13569

Det är ganska tungt att försöka ta sig igenom alla formler,men samma tankar som våra finns uppenbarligen också utanför Norden.

Hälsn.Miwa

jaha du Miwa! då blir det väl vi 2 som får göra upp då på lidingö :twisted: :twisted: inte för att jag vet vilken båt vi kör med, men vi hamnar väl i snigelklassen vad jag än kommer med. det är bra att ha nån framför att följa efter :lol: vi ses på startlinjen. Hm,vi får väl se vem som följer efter...

Det är nog billigare Dacron än i dina dukar MiniMe,och de töjer sig för mycket för min smak.

Men vi kan ju alltid segla om saken...
Lidingö Runt kanske?

Hälsn.Miwa

Visst,det kan det vara!
Man får skära vågorna diagonalt!

Nu är inte jag någon förespråkare för motorgång,även om jag naturligtvis också går för motor ibland.

Hälsn.Miwa

Det ÄR bättre prestanda med Kevlar/Kolfiber jämfört med Dacron! Hanteringen kräver mer noggrannhet ju bättre material man har. Det passar mindre bra på en cruisingbåt.Ett Dacronlaminat är en bra kompromiss för en semesterbåt av Maxityp. Valet av segelmakare är av stor betydelse.Det är viktigt med en...

Önskemålen är olika,men visst håller jag med.Hellre en båt som är lite långsammare om den istället rör sig trevligare i sjön. Riktningsstabilitet går nog att få på moderna båtar också,genom att göra förskeppet djupare.Dvs öka den så kallade Prismatiska Koefficienten i ändskeppen.Fast då lär även svä...

Jag har sett filmen tidigare och det är imponerande att se hur fint båtarna klarar hårt väder på Atlanten. Frågan är hur hårt förskeppen slår i vågorna och hur skrov och köl klarar materialutmattningen? Det här är ju konstruktionsprinciper som står i direkt motsatsförhållande till Olin Stephens erfa...

Ja,ja Calle jag SKA jobba med fyran efter jul,men lite kan jag väl få segla också?Snälla!

Hallå,Matsa!
Nej,jag har inte seglat nå´t och visst är det husmek på gång,men framförallt jobb fram till jul.Efter jul brukar det bli lite lugnare.
Jag får satsa på det.

Hälsn.Miwa