SAILGUIDE.com

Biltema har kommit med en gängtejp som har de fördelar som lin har, nämligen att ge ett friktion så att man kan vrida till vinkeln utan att dra gängan helt i botten. http://www.biltema.se/sv/Bygg/Tejp/Maskerings--och-monteringstejp/Gangtejp-2000036065/ VIll man förbättra ytterligare kan man lägga tu...

Gnistgap kan göras så här: Image1.jpg OBS, att blixten gärna vill gå ut i vattenlinjen även om man har ledare mellan alla vant och masten ned till en metallköl. Hål i skrovet sker oftast just i vattenlinjen oavsett om man har interna förbindelser eller ej. Därför är det en fördel att ha vantens ansl...

Hjälper inget annat kan denna produkt göra susen. https://www.erlandsonsbrygga.se/Hemsida/Farg___Batvard/Lim_Tatning_Spackel/Lim/PAINT_GLUE_REMOVER_1L?id=22572 Med denna fick jag bort 40 år gammal 2-komponents fenolhartslim från halkskyddets knottermönster där en konsol hade limmats och bultats.. Ja...

De flesta båtar tål inte att vant och stag sätts så hårt som 25% av brottlasten. För då deformeras skrovet i stället.
I stället sätter man dem bara så mycket att de i stort sett inte slackar i lä då man seglar med maximal krängning och så att masten är rak i sidled då.

Det som avgör om en gammal båt är trivsam är att den inte är sunkig av smuts, lukter och mögel. Billiga båtar med inombordare är ofta sunkiga på grund av gamla läckage av vatten och oja ner i skrymslen och kölsvin, och som sen vid tillfällen av stark krängning har skvimpat upp och in i utrymmen som ...

Men att Syversen vill sälja ett nytt segel, och tar dryga pengar för att reparera är ju inte det minsta konstigt. Lämnar man in en sliten Passat på VAG för kylproblem och ber dem byta kylarslang tackar de också nej, med hänvisning till att "då är nog kylpumpen dålig också, och då vill vi ta kamremm...

Segelmakaren behöver bara skriva på sin faktura att hans arbete har bestått av att förstärkningssy si eller så mycket av sömmarna i seglet, så gäller hans garanti bara det. Precis som när man lämnar in en bil på verkstan och ber dem att byta t.ex. några kylarslangar - deras garanti gäller ju då inte...

Det är uppe i toppen som jag visar på bilden. Nere i botten och upp till toppen är allt i vanligt skick annars. Det som hände var att toppen liksom "delade" sig litegrann, där klistret är nu, så att förstaget fastnade när jag rullade ut focken och vajern/förstaget tvinnades av. Och då säljaren sa "...

Den omtalade bälgen ser ut så här vid närmare studium. Området där det finns sprickor är 5 mm tjockt, och innehåller två olika invulkade vävarmeringar. Totaltjocklek.jpg En liten provbit som skurits loss från vattensidan och sedan vikts dubbel hållen så av ett gem så att sprickytan vidgats ser ut så...

Det vill till att vara en tillräckligt betydande kund för att Pacyfic skall vara intresserade. Jag bad om följande: "Skickat: den 13 september 2017 12:50 Till: info@pacyfic.se Ämne: Pris på tillverkning av båtdyna Hej, vad tar ni betalt för att göra en båtdyna enligt figur? Leveranstid? ny_dyna.jpg ...

En mycket bra poäng du har där , hur är reglerna vad gäller att ankra upp en bit utanför civilisationen och säg glida in då och då i en gummibåt för att proviantera etc? Det kan man göra ibland. Men i stora delar av Medelhavet finns det få skyddade ankringsplatser. Kroatien och Grekland har en del....

Det är inte båtens typ, pris eller storlek i detalj som krossar din dröm, det är nivån på priserna i marinorna där nere.
Räkna med flera hundralappar varje dygn. På årsbasis blir det uppemot lika med båtpriset.....

Även om måtten skulle vara mycket lika, så skall de vara olika formgivna. 77an har mastheadrigg, 68an har 7/8-rigg.

Frågan är om suggor förenklar på en måttligt stor spinnaker i måttliga vindar:
http://www.sailguide.com/forum/viewtopi ... mmen#p9348

När vi befarade att få akterkluck i en naturhamn, så vände vi ibland båten, och lade aktern mot land. Om stranden var långgrund lade vi en längre akterförtöjning, och band gummijollen med slaka linor till både land och båt, så den kunde dras in där den behövdes. På köpet medgav denna metod att vi k...