SAILGUIDE.com

omega skrev: Tanken var att vi skulle vara utan båt nästa sommar för att bila runt i Europa lite,menallt är tillfälligheter , då vi sprang på en ny båts blev det båt ändå.Den ligger i Gävle så vi får oss en fin april tur hem med den

Vilken väg tar ni på hemseglingen Johan? Runt Sverige eller Göta Kanal...?

Om du har slipat nu så måste du lägga på nån slags primer eller epoxi.
Annars får du göra om jobbet.
Utmaningen just nu är väl temperaturen för målning, dvs om man står utomhus.

VC17 fyller INTE ut nånting! Varje lager är typ bara några my tjockt. Jag hade maskinslipat bort ev kanter och sedan lagt på epoxi. Rena "gropar" och jack hade jag spacklat. Och JA, det är troligen en hel del spackling. Testa på en mindre yta, tex rodret. Ena sidan slipar du först och andra sidan ep...

Bottenfärg är inte helt vattentät.
Så om man har obehandlat järn som bara målas med bottenfärg så kommer det att rosta (rejält).
Epoxi är nästan vattentät - det är därför man måste måla flera lager så att de mikroskopiska "hålen" i färgskiktet täcks över.

Om du bara slipar så tar du troligen dels bort all epoxi samt ev även gelcoaten, vilket inte är önskvärt förutom om båten drabbats av osmos (plastpest). Mitt råd är därför att du målar ett lager epoxiprimer och sedan spacklar upp ojämnheterna/groparna mha ett epoxispackel. Ett lager färg gör att man...

Om spänningen ligger på 11,6 V så är batteriet att anse som tomt... Ett batteri med så låg spänning kan lätt frysa sönder. Låg spänning kan även bero på en trasig cell i batteriet. Laddningstillstånd Spänning 100% 12,7 Volt 75% 12,4 Volt 50% 12,2 Volt 25% 12,0 Volt Urladdat Lika med eller under 11,9...

Google is your friend
https://www.vikingyachting.se/Webshop/B ... v%C3%A4xel

Ev spackling (och slipning av spacklet) är nog en fråga om ambitionsnivå och ev kappseglingsplaner. För cruising spelar det nog ingen roll, men skall man kappsegla är en slät och jämn botten bra. Men börjar du malla o spackla profilen på köl o roder så lär du inte ha några fritidsproblem - många båt...

Jag tycker definitivt att du skall lägga ett par lager (lösningsmedelsbaserad) epoxi innan du bottenmålar - bla för att bottenfärgen skall "gifta sig" med epoxin genom att man målar bottenfärgen ganska tätt efter sista lagret epoxi. Notera att samma sak gäller för epoxin - om den får härda helt så m...

Ursäkta det slarviga ordbruket
Självklart är roderlagringarna i delrin, tror inte att någon seriös tillverkare använder nylon. Möjligtvis på enklare jollar...

Tror inte att kölen är gelcoatad utan det är troligen vit epoxiprimer. Vanligaste färgerna för epoxiprimer är just vit, ljusgrå och ljusgul. Om metallen inte är exponerad så är det nog bara bra att vänta med att måla till våren. Väldigt hög luftfuktighet just nu så det är nog inte optimalt att måla ...

Färgborttagningsmedel eller kaustiksoda mjukar upp färgen - den ramlar inte bort alt försvinner av sig själv :) Skämt åsido man behöver fortfarande skrapa bort den uppmjukade färgen mha tex en spackelspade och sedan med mycket vatten spola bort de sista resterna av medlet. Vissa färger kan faktiskt ...

Färgborttagning skall bara lösa upp 1-komponents färger, typ självpolerande bottenfärg. Epoxi är två-komp och jag har aldrig sett eller hört talas om att dem kan påverkas av färgborttagningsmedel. Du får inte slät botten bara av att slipa bort den gamla bottenfärgen. Du lär få lägga på en del epoxi ...

Jag har ju precis som Federico en fransktillverkad båt med glidlagrad roderaxel - fanns INTE plats att byta till kullager (rättare sagt rull-lager) med annat än att plasta in ett nytt rör = mycket jobb! Däremot var det mycket enkelt att fixa genom att lossa/släppa ner rodret några decimeter, göra re...

Epoxi lägger man i många lager - ofta med olika kulör för att kunna se att det täcker när man målar. Så det vita respektive ljusgula KAN vara olika epoxilager. Underliggande gelcoat BORDE ha samma kulör som båtens fribord. För att verifiera att du lyckats få bort all självpolerande bottenfärg så kan...