SAILGUIDE.com

Skall man gissa på anledningar till klagomål, så kan man tänka sig flera: Dels att tillverkningen inte varit jämn och att man kan upprätthålla tillräcklig kvalitet. Dels kan man tänka sig att det rena(re) bränslet kan tänkas lösa upp befintligt slam i bränsletanken, dels kan man tänka sig att filte...

Slutsatsen jag drar av den information jag fått är att det troligen går att köra med EcoPar med gott resultat, men att det (som vanligt) inte är svart eller vitt. Frågan är om kvaliteten på bränslet är så jämn att man inte behöver bekymra sig om att Murphy kliver ombord. Ingetdera av för låga tills...

Jag har fått en del information från en av de mer kända motortillverkarna då jag var nyfiken på att köra med Ecopar. Kustbevakning och bussoperatörer har haft problem med igensatta filter och skärningar. En del tester har visat att bränslet kan ha för lågt energiinnehåll och att emissionerna inte ä...

Jag skulle fortfarande vilja se Volvo Penta uttala sig om EcoPar är OK att använda i deras motorer och om det skulle medföra några konsekvenser som t ex förändrade serviceintervaller, ökat slitage på komponenter som t ex pumpar, packningar, spridare etc. Jaja, det skulle jag också vilja. Men varför...

Funkar den i värmare? Det sägs att EcoPar är bättre än diesel i värmare då den ska vara nästan helt luktfri. Återigen bara vad jag hört från EcoPar-försäljare, har inte kunnat hitta något uttalande från t ex Webasto eller Eberspächer. Nu är väl en värmare antar jag en rätt enkel konstruktion jämför...

Köper du från USA får du även räkna med att betala moms+tull (totalt ca 30%) på både köpebeloppet och fraktkostnaden.

Kanske någon som tappat ett block eller nåt på bryggan så kulorna for omkring och en del hamnade på ditt fördäck?

M2 skrev:Har använt Ecopar i en säsong i en Lombardini. Fungerar utmärkt med märkbart jämnare gång på motorn.

Låter ju lovande.
Gick din motor ojämnt med vanlig diesel eller vad menar du med märkbart jämnare gång?

Fler som har erfarenhet av EcoPar?

Jag köpte en båt en gång som var behandlad med Benar på sittbrunnsteaken. Jag gjorde inget underhåll på det och efter någon säsong så lossnade allt i mer eller mindre stora flagor.

Jag är helt klart sugen på att prova Ecopar i min VP D1-30.
Känner någon till om någon motormeckare ller någon på Volvo Penta uttryckt sig om Ecopar?
Det som står om Volvo Penta i tidningsartiklar och pressmeddelanden säger egentligen ingenting om huruvida motorerna gillar det eller ej.

delta160 skrev:Kan det vara så väl att den är luktfri ?
( lågtryckspumpen på min motor läcker någon droppe i veckan så jag har alltid en aning diesel i kölsvinet)

Det är en helt klar vätska med en lätt doft av alkohol, typ.
Känns betydligt fräschare att hantera än dieselolja.

Även HR kör vattenlinje som blir högre längre fram mot stäven, ex HR 342:

Vi sträckseglade ca 275 nm på 45 timmar från Öresund till Visby via Kalmar sund för något år sedan, det var en upplevelse! Vi hade tur med vädret - halvvind/slör/läns på dagarna och vindstilla/stjärnklart på nätterna.

Ultraljudsmätningar utförs rätt ofta på fritidsbåtar i Finland. Vid skolningen framhålls att föreningarnas besiktningsmän inte själva skall utföra sådana mätningar utan att de helst skall överlåtas till oberoende provningsinstitut med erfarna mätningsmän eftersom föreningarnas besiktningsmän inte h...

Mr Q skrev:Bara 5 månader kvar till plurret...

Jag tänkte vara i redan om 4 månader ...