SAILGUIDE.com

Jag hittar inga bra fästpunkter för ett säkerhetsband på min båt! Det är en liten båt, 6 m, en Hydra. Jag har funderat både på fästen för däcksband och på grabbräcken. Men inget verkar helt rätt. Jag granskade alla båtarna i hemmahamnen i dag men hittade inget som jag tyckte var bra. Några grabbräck...

Jag har sagt det förr och säger det igen. Ingen arbetsgivare kan tvinga en att ha med PCn på fritiden. Om PCn är med så blir det ingen riktig semester! Med seriösa förhandlingar med arbetsgivaren så kan man slippa undan PCn på fritiden och, i synnerhet, på semestern. Tro mig! Jag lyckades i mina för...

Jag har sagt det förr och säger det igen. Ingen arbetsgivare kan tvinga en att ha med PCn på fritiden. Om PCn är med så blir det ingen riktig semester! Med seriösa förhandlingar med arbetsgivaren så kan man slippa undan PCn på fritiden och, i synnerhet, på semestern. Tro mig! Jag lyckades i mina för...

Min gamla topplanterna lyste inte längre. Jag försökte öppna den men det var stört omöjligt. Skruven gich bara runt och runt. Tillslut fick jag såga sönder den för att få ner den. Kanske lika så bra eftersom den var för liten enligt nuvarande bestämmelser. Felet var att muttern hade lossat och bara ...

http://www.gunnarsseglarskola.se/

Jag använde Gunnars Seglarskola och är mycket nöjd.

The International Certtificate for Pleasure Craft from swedish SBU is one thing - the nationallity of the boat will still be UK.
I recommend you to contakt UK and swedish authorities. This must be correct. If not you may end up in unpleasant problems.

My interpretation of the laws are as follows:
If you own the boat ( more than 50%) and is an UK citizen then you must fly UK flag, have UK call sign and UK MMSI number given to you from UK authorities.

Den 2 augusti i år höll jag på att råka i olycka på grund av en motorbåt som jag mötte. Den höll mycket hög fart och drev upp ett stort svall. Den passerade på någon meters avstånd. Det var ren tur att jag klarade mig. När jag hade hämtat mig, några dagar senare, skrev jag till sjöfartverket och frå...

Jag har, nybörjare som jag är, använt 2 rev vid några tillfällen. Jag gjorde det för att vara på den säkra sidan.
Nuförtiden nöjer jag mig ofta, av bekvämlighetsskäl, med bara ett försegel.
Detta kan jag dra ner från sittbrunnen.
(Se tips nr 103 i 1000 tips för båtfolk.)

Fullständigt stendöd är rätta ordet.
Det finns lite info på:
http://home1.swipnet.se/~w-14340/hydra/HydraInfo.htm

Hämta Gransegels bok.
http://www.gransegel.se/bok/granbok_frame.html

Såvitt jag vet så finns det inget serienummer. Jag har i alla fall inte hittat något på den Hydra som jag har haft i några år. Jag har letat grundligt. Den tillverkades mellan 1972 - 1981 i ungefär 150 exemplar

Denna motorbåt körde i mycket hög fart och väldigt nära. Så nära att det var svårt att hinna och kunna styra upp mot svallvågen. Det var alltså överhängande risk att jag hade fått ta svallvågen bredsides. När svallvågorna är så stora att de utgör en fara för mig så tänker jag klaga. I synnerhet om b...

I dag hade jag sänt ut en navigationsvarning om jag hade haft en VHF. Jag mötte, med kort avstånd, på babords sida, en motorbåt som orsakade ett enormt svall. Jag gick för segel i svag vind och hade relativt lite manöverutrymme. Jag lyckades styra upp mot vågorna så att jag fick dem rakt mot fören. ...

Tack så mycket för din kommentar.