SAILGUIDE.com

Om man googlat på "ljusstark läsplatta" eller något sådant så har den här tråden och Seawolfs text dykt upp. Litet märkligt att ljusstyrkan inte specas i all teknik och att marknaden inte gjort att soltåliga plattor kommit fram. Jag tycker att de bästa bara varit nästan tillräckligt bra me...

Jovisst, men problemet är ju om NMEA0183 = RS422 = (ung) RS485-drivare inte är galvaniskt isolerad (vilket de sällan är) så har den ju en enorm drivförmåga, typ 50 mA eller så, vilket ger upphov till rätt så kraftiga störningar. Men om Nexuspryttlarna är isolerade så är det ju bara att lyckönska til...

Som genom en händelse sitter jag just nu på möte med IEC TC80 WG6, dvs den grupp som skriver NMEA-standarden. Det är rent bedrövligt att tillverkare har kunnat använda NMEA 0183 som ett mjukvaruprotokoll och helt kunnat strunta i vad som står i standarden, men så har det dessvärre blivit. Kolla om N...

Jag kom ju in litet sent i denna diskussion, men egentligen borde ju allt som sätts in i en båt inte uppfylla kraven för CE-märkning utan snarare de strängare kraven i IEC 60945 som gäller utrustning typgodkänd för att sitta på en fartygsbrygga. Där har man skärpt störningskraven just kring det mari...

Mitt problem med kompositflaskorna är att det dränerade utrymme under sittbrunnsbänkarna ohjälpligt är för lågt. Ankarboxen i fören vore ett alternativ, men om jag ska kunna dra in bogsprötet så skiter det sig där också, det vore eljest det perfekta alternativet eftersom även det utrymmet är tätat f...

Nej, om man bara använder det själv och vet vad man gör så är det säkert. Men det gäller ju i princip allt. Jag vet att t ex den där idiotiska "lågspridaren" som numera sitter i köken främst sitter där för att hindra okunniga att hälla ned bränsle direkt i hålet! Så ja, att fylla en behåll...

Har haft Origokök i många år. Bränslet är ju absurt dyrt, bäst hittills är att köpa metanol på 25-litersdunkar. Tror att priset låg på cirka 15 kr/litern sist jag kollade. Men har numera konverterat till gasol och är så glad att slippa spritpaltandet och sotandet. Får bara plats med små 2 kg-tuber i...

Oj så tungt. Gunnar var så enormt kunnig, intresserad och debattlysten på ett varmt vis och det blir tomt efter honom. Den som inte längre finns lider inte, men det är tungt för dem som är kvar. Mina tankar går till ett inlägg han skrev (här eller på planket, vet inte) med en bild på den i Eilean fr...

Det är väldigt lätt att komma från ämnet, men det är väl på sätt och vis en del av vitsen med detta... Jag seglar ju också en liten och lätt båt där allt fokus ligger på seglingens hantverk. Jag har farit kring i skärgårdarna och på havet i många, många år och aldrig haft något annat än sjökort och ...

Det mesta är väl sagt här allaredan, men jag måsteändå tycka att strömmätande batterimonitorer har en tendens att komma ur synk. Jag tror att den ideala batterimonitorn mäter både spänning och ström, men att den skulle basera laddnigsangivelsen på spännigen "stöttad" med att den känner til...

...så måste jag dessvärre rapportera det motsatta, i varje fall från 08-skärgård. Har inte varit ute nästan alls av olika skäl, men har redan hunnit se flera stora flockar av skrockande ådor, helt utan ungar. Så den katastrofala trend som Skärgårdsstiftelsen rapporterade om tycks tragiskt nog fortsä...

Nej, med 45 A menade jag ström i motorn vid 12 V över motorn, räknat på 24 V-banken blir det hälften. För "finmanövrering" en stilla kväll bland stock och sten så är lämplig effekt under 1 kW. Vid låga varvtal är verkningsgraden i hela kedjan kp/VA hög. En tydlig skillnad mot manövrering m...

Jepp, det kan väl vara en lämplig knorr på den skriftväxlingen.

Jag hade 4 st 12 V 110 Ah-batterier, dvs 24 V 220 Ah. Då hade jag OZ:s quickshift-reglage, vilket innebar att det enda möjliga driftsfallet var "ekonomifart", dvs ca 600 RPM, 12 V, ca 45 A och 3,5 knop. Jag gjorde nog aldrig av med mer än halva batterikapaciteten under en "kanaldag&qu...

Har inte tittat på sailguide på länge, men såg denna tråd. Anders S skrev om Göta kanal. Jag sa till Stefan Larsson att "tanken på Göta Kanal får man skippa", men då påpekade han hur totalt fel det var tänkt. Väntan vid diverse broar och slussar gör att man inte kan åstadkomma mer än som a...