SAILGUIDE.com

Instämmer. Dröbak är utöver minnena från kriget en gullig liten by och med en väldigt fin gästhamn. Innan dess har vi ju Moss som är en trevlig stad där man enkelt lägger till i kanalen, vi låg i den södra sidan. Horten på andra sidan vattnet stoltserar med en stor gästhamn med all service. Hankösun...

När man köper ett Navionicskort ingår "daily updates" under ett år. Sedan kan man förnya prenumerationen på sitt sjökort år för år mot en kostnad. Prenumerationen på ufs gör du kostnadsfritt på Sjöfartsverkets hemsida. Kommer ett mail i veckan med en pdf med alla ändringar längs hela Sveriges kust o...

Kanske inaktuellt för den ursprungliga skribenten/trådstartaren, men för intresserade kan jag rekommendera Thomas Vebers trevliga bok "Segla till Medelhavet". Finns för nedladdning på hans hemsida www.thomasveber.se

Jag köper nya båtsportkort varannan eller var tredje gång det ges ut nya, beroende på hur slitna mina gamla är. MEN... vad jag gör är att prenumerera på de veckovisa utskicken från Sjöfartsverket som kallas ufs (underrättelser för sjöfararande). Jag för in alla relevanta ändringar med penna i mina s...

Har kollat med Isotemps vv-beredare också. Inte heller i deras bruksanvisning anges att man ska hålla reda på in och ut mot motorn. Båda anslutningarna anges som "In or out". Vad säger du Anders S? Kan det vara så att det på vv-beredare av äldre modell var noga, men att man med tiden har produktutve...

Anders S skrev: Att tänka på: 1. Det är viktigt att identifiera ut och in från motorn, och sedan hitta rätt också på VV-beredaren. Det uppstår en sifoneffekt som hjälper till med strömningen, och får man (som Bosse är inne på) en försämring av kylningen kan det bero på att man tvingar kylvattnet "ba...

Nej, de flesta båtar har väl ett "öppet" lågtrycksystem, så det är inget högt tryck i kylvattenslingan. Det kommer bara att rinna ut glykolblandning när man lossar slangarna. Snabbt på med de nya bara... Två saker att tänka på: Se till att kunna bryta landströmsanslutningen helt till VV-beredaren nä...

Vill bara säga : Tack!
Det är så skönt med ett forum som hålls "rent" med kloka och måttfulla åtgärder från moderator. Också säkert till stor del tack vare detta som tonen på detta forum nästan alltid är respektfull och trevlig. Och inte minst informativ och oerhört givande.
/Bosse

Tusen tack för kloka och välunderbyggda svar. Ska se vad jag kan göra. Återkommer om jag får något intressant att meddela.

Vi har en vindmätare (Nexus) som via en Nexus-server presenterar vinddata på en display. Servern, som också matas med gps-data via NMEA skickar också data från ekolod och snurrlogg till en annan display. Jag kan alltså bla. se true wind, skenbar vind, vindriktning, fart genom vattnet, fart över grun...

Ack, dessa härliga diskussioner om ankare och ankring. Jag minns, med vemodets saknad, Gunnars Silins aldrig sviktande övertygelse om Deltaankarets förträfflighet... ("Eilean" eller "Gunnar S" på olika forum) Gunnar var ju en entusiastisk ankrare och visste vad han talade om. När vi köpte vår Monsun...

Kan även rekommendera Toplicht i Tyskland. http://www.toplicht.de De har även de där lite mer udda prylarna. Bara deras katalog är ett nöje att bläddra i. Bör finnas i varje skeppsbibliotek med självaktning. Bra priser och snabba leveranser de gånger jag köpt från dem. Den fysiska butiken ligger i H...

Jag skulle använda medföljande GPS antenn, då vet du med säkerhet att allt kommer att fungera samt att om du får redundans med två eller flera antenner. Jag har för övrigt satt min inne i akterruffen så man behöver alltså inte sätta den på utsidan med allt vad det innebär (i alla fall med GRP skrov...

Två tips:
Spindelfällan (kolla spindelfällan.se) (Vi har ett gäng sådana i källaren tex. - min fru gillar heller inte spindlar...)
"Spider away" som bla säljs i båttillbehörsbutiker. En spray som gör det otrivsamt för spindlar. (Luktar rätt skarpt av ättika...)

Vi hade en Malö 38 tidigare. Både 96:an och 106:an är ganska lika denna vad gäller skrovform, seglingsegenskaper etc. Till skillnad från t.ex. Malö 116 som är en helt annan båt. Långsammare och trögare på alla sätt. Jag gillade 38:ans seglingsegenskaper. I vindar upp till 5-6 m/s seglade Bavarior oc...