SAILGUIDE.com

Tack för alla goda råd! Förhoppningsvis är det inte ett spridar problem då de var loss och inne för genomgång/service i vintras. Nästa båttur skall jag testa att "sota" ur ordentligt - förhoppningsvis gör det gott - för visst är det som så att det blir mycket korta och lugna turer med moto...

Tycker att min båt har börjat sota mer än vad den gjort tidigare. Man ser inte direkt någon avgasrök men efter någon timmes motorgång så börjar det bli sotigt därbak i rumpen

Är detta tecken på något begynnande fel med maskin och isf vad?

Tycker att min båt har börjat sota mer än vad den gjort tidigare. Man ser inte direkt någon avgasrök men efter någon timmes motorgång så börjar det bli sotigt därbak i rumpen

Är detta tecken på något begynnande fel med maskin och isf vad?

Har samma problem och har identifierat problemet... - det läcker i några skarvar/sömmar

Hur lagar man dessa? - man kan väl knappast sätta lappar längs hela skarven?

Motorn är sötvattenskyld. Oljan (eller vad det nu är man ser i vattnet) ser ganska smutsig/grådaskig ut.

Har svårt att tror att det skulle vara rester av glykol då motorn vart igång ett flertal tillfällen och har säkert varit körd i 5-10 timmar sedan sjösättningen.

Spår av olja i vattnet ser man endast när motorn är igång så rimligtvis borde det förstnämnda vara aktuellt skulle jag då gissa?

Såg till min stora förfäran att det verkar som att min båt läcker olja eller diesel :cry: När man ligger still och kör motorn på tomgång så ser man det i vattnet kring båten... - motorn ifråga är en VP2002. Då motorer inte min starkaste sida här i livet så undrar jag naturligtvis vad det kan vara so...

Är det alltså en förutsättning, om inte båten skall ta skada, att den är epoxibehandlad?

När vi ändå är inne på temat, hur ofta behöver man göra en epoxibehandling? Det är väl inte som så att en sådan behandling håller för all evighet skulle jag tro...

Har börjat misstänka att allt inte står rätt till med min laddning ombord, tycker att batterierna blir utdragna lite väl snabbt. Jag är helt kass på allt som har med el att göra och hoppas därför att någon, på enkelt sätt, kan hjälpa mig att börja undersöka var problemet ligger. Har följande frågor:...

Även om det i skrivande stund känns avlägset så har jag redan börjat fundera över kommande vinters förvaring... Man vill ju tror att båten tar mer "stryk" av att ligga i året om men man kan fundera över om inte - avmsatning, bära mast, upplyft, täckning, ilyft, bära rigg igen, rigg på osv ...

Hur många dagar bör man beräkna att det tar och köra igenom kanalen?

Undrar lite om hur man får hem (gbg) en båt (32fot) från Sthlm på billigaste och enklaste sättet (har inte tid att segla den hem själv,).

Någon som har bra tips på transporterande företag samt vad detta rimligtvis borde kosta?