SAILGUIDE.com

Plast bör naturligtvis fungera men, som du skrev, "gamla plasttanken har gett upp"...
Identifiera vad som fick den att ge upp! Då vet du vad du skall ha koll på nästa gång.

Litet trist råd, men har du övervägt en rostfri tank ? Nästan alla septiktankar kommer till slut att ge upp, de rostfria också (men det dröjer länge). Men väljer du plast, välj den som är stabilare. Septiktankar kan heller inte ha skvalpskott (bafflar) som styvar upp dem, så formen, materialtjocklek...

Det låter rimligt. Nu kan man ju tänka sig att 150 kg är vad spelet kan hiva (lyfta) (det är rätt bra, för övrigt) och att den högre siffran handlar om vad spelet håller för, rent mekaniskt. Speltillverkare brukar också vara noga med att tala om att man skall säkra kättingen i något annat än spelet ...

Överbelastning, såklart, men också en bränd motor eller en kortslutning, havererat relä etc etc. Den korrekta strategin är att dimensionera "säkert" i första hand, för bästa effekt därefter. Har du en 35 kvmm kabel, så skal den inte ha en större säkring än 300 A, någonsin. det är kortslutn...

Välkommen till forumet! Vänern i sig själv har ju möjligheter, Ekens skärgård är nog den bästa möjligheten till naturhamnar - annars finns ju många samhällen med mindre hamnar att besöka. Annars finns ju två andra fina möjligheter, Trollhätte kanal ner till västkusten eller Göta Kanal österut, med h...

Jag noterade de empiriska effektförbrukningssiffrorna ! Det här kan alla använda sig av, som orkar hålla koll på sin bränsleförbrukning och gångtimmar redan idag, med diesel. Då får man reda på hur mycket energi man verkligen använder, och blir inte lurad av saker som tankens storlek eller motorns m...

Samma här, inget kul att vare sig bada (kallt) eller dra in (vått) loggivaren. Två råd: Måla den med tunn (utspädd) bottenfärg. Vill man inte köpa svindyr förtunning (givetvis "bara för bottenfärg") kan man ju passa på när färgen vilat sig i form, dvs innan man rört upp färgen från botten ...

Du har redan själv svarat på frågan, köp den inte. Det finns så många båtar i den prisklassen ute till försäljning så jag skulle leta vidare istället. En bra grej med detta råd är att man bygger erfarenhet, hur det kan se ut och hur det inte bör se ut. Sedan handlar det alltid om "värde-för-pe...

Det är nog inte så farligt. Skulle det bli stor anstormning av nya "riktiga människor" så blir det ju EN insats för att pröva/godkänna/kolla de nya, inte 10 insatser för att ta bort deras AI-förnumstigheter.

Inga problem med hållbarheten - ni tar ju in den då ni inte är där. Annars, Hypalon fungerar bättre än PVC, men kostar mer. Tömma och fylla tar inte nödvändigtvis mycket tid, men kan göra det. Vi använder en gummibåtspump för 12V, som drivs med ett vanlig 12V portabelt hjälpstartsbatteri. Det finns ...

Ja, det kan vi pröva.

Sådär skall det förstås inte se ut på en välskött båt. Intrycket är ju att här har stått mycket saltvatten - mycket rost. Nu räcker det (vet av erfarenhet) att det läcker en smula vid yttre kylvattenkretsen, så rostar det runt motorn. Balkarna är rimligen lösningen för att få motorn på "rätt ni...

Några få tips: 1. Du vill ha en båt som kan hanteras. Det här innebär en "lagom stor" båt som inte överraskar och är, om inte sävlig, så förutsägbar. I familje- och semestersammanhang brukar det betyda "pålitlig inombordare" och inte alltför lätt. Alla båtar i Ballad- eller Cumul...

Då fortsätter också jag med detta. Det vore ju trist om de "riktiga människor" som vill vara kvar drunknar i robotinlägg. (Jag misstänker att robotarna använder Sailguide för utprovning. Kan man skapa användare och logga in här kan man antagligen förpesta andra forum med samma programvara....

Min True Heading AIS har en egen dedikerad separat GPS-antenn. Plottern har en egen, inbyggd. Frågan är väl närmast om mitt vindinstrument har glädje av GPS-info från tex. AIS:en via NMEA 2000? För jag antar att AIS:en skickar ut positionsdata i nätverket? Omräkningen från skenbar till verklig vind...