SAILGUIDE.com

Men den stora frågan kvarstår: Varför denna upprördhet? Inte räknar väl någon på allvar med att få någon typ av ersättning för de texter som skrivs på Sailguide? Är inte Forumet ett sätt att uttrycka sina åsikter, och gärna få stor spridning? Det kan ju då vara en viss skillnad på hur man under pse...

Finns På kryss i vanliga butiker? . Ja. Också på en hel del allmänna bibliotek. Upphovsrätt är inte lätt. Det är därför det finns en hel yrkeskår som bara ägnar sig åt detta spännande ämne. Citaträtt finns i stor omfattning sedan många år. Det varken skall eller kan jämställas med rätt till andra v...

Mr Q skrev:BDH Bavaria, Dehler och Hanse var allmänt ökända bland försäkringsbolagen.

Tur att man inte har en sån båt då.

Nej nej, den uppräkningen kan inte stämma ....

Jag tror mig veta det av det jag lärt mig en gång i tiden, men det kan ha färgats av mina egna synpunkter och ett vikande minne. Det har inget med Anders S att göra. Min tro (det som jag tror mig veta) är dock den att det är skribenten som äger rättigheten till sin text om inget annat avtalats. Jag...

Man ska väl se Anders L som ansvarig utgivare medans respektive forummedlem har upphovsrätten till sin text. Att återge en text i sin helhet kallas normalt inte citat, utan plagiat. Men det kan ju vara lite annorlunda med korta foruminlägg kanske? Jag vet inte hur praxis är. 1) Hur vet du att den e...

1) Alla båtar är inte vita. Ta en sväng i hamnen så får du se.

2) Vit gelcoat åldras väldigt bra. Blå kritar lätt, svart är ett elände, rött är svårt, likaså grönt. Gult brukar hålla bra. Men hållbarast är vitt, eller kanske gladgrått.

Förutsatt att fastsättningen i ankaret är med en kås, eller på annat sätt förbunden med ankaret utan att nämnvärt slitage sker vid anslutning lina-ankare ....
Det finns många sätt att göra det på.

Gänget från Oxelösund har sin stil. Visst ligger det en hel del i vad ni säger: det gör inte så mycket om däcket delaminerar, det går att segla ändå. Är det bara småsprickor så kan man nöja sig med lite toppcoat eller färg eller inget alls. Men om det nu är så att man faktiskt vill vårda sin båt, så...

A, det är ett nöje att läsa när Morg klargör. Klart och tydligt. Det är intressant att se så många som engagerar sig i frågan om upphovsrätt. Hur många har gått igenom villkoren för detta Forum? Vad förbinder vi oss till när vi skriver här? Och vad förbinder sig Forumet till? Är dettta intresse mest...

Inte helt ovanligt problem! Fastsättningen i relingslisten är en bra utgångspunkt, men anläggningspunkten mot däcket ett ständigt problem. Tyvärr är det vanligaste att det är balsa under den punkten - även på sk kvalitetsbåtar, det är få varv och konstruktörer som planerat in var alla bultar och fas...

Ett riktigt jobb! Fina bilder och bra beskrivningar. Swe34 angrep det hela underifrån - en vågad ansats. Han lyckades, vilket kräver just att man kan sätta an något underifrån. Annars är det svårt (= ~omöjligt). Har för mig att Q har en relingslist i Alu, i listen sitter mantågsstöttorna (2 skruv?) ...

Sprickorna beror på att däcket kring mantågsstöttan böjts, deformerats, mer än vad gelcoaten kan töja sig. Gelcoaten på däck (grängen) kan vara ganska tjock, och då den inte hålls samman av någon armering (glasfiber) är det lätt hänt. En lagning av sprickorna kan därför ske på olika sätt: a) med ett...

Det finns flera parametrar att spela med. Försäkringsvärdet är en, men det är mest dumt att över- eller underförsäkra. En del försäkringsbolag har så att man kan välja självrisk. Mellan bolag kan självrisk, avskrivningstid osv skilja, likaså bemötande och ersättningsvilja vid skada. Rent allmännt få...

Clas i sjön, artikelnr ca 11-1133-520
Skönhet är förvisso i betraktarens öga.

1) Detta har ju också avhandlats förut. 2) Om man har en Dehler38, så kanske inte 300 spänn spelar så stor roll, vad vet jag? Hälsningar Tommy 1) Absolut. Jag ville ha panelens utlåtande om en genomföring som ser misstänkt ut, men inte ger andra misstänkata tecken. Tommy syftar dock på gängtätnings...