SAILGUIDE.com

Kolla med Patrik på Arken Teknik i Lidköping om du inte redan gjort det. Han är generalagent och har jobbat med dom sedan minst 20år. Han har även en begagnad 502 som suttit i en segelbåt tidigare. Vikten på 502 är ju inte helt oviktig i en segelbåt. Den är ju väldigt mycket lättare än md5:an.

Vi hade Biltemas variant som blev "bäst i test" av Praktiskt båtägande. Även den med uppblåsbar durk och V-botten. Fungerade jättebra men nu har vi bytt till en liten sportyak som vi tycker är lite enklare att hantera.

Jag har ett ev behov av syrafastt U-profil i liknande dimension. Mitt behov är inte exakt uppmätt men troligen ca 2m. Jag har ditt behov i bakhuvudet när jag letar. Pratar vi valsad profil eller knäckt?

Vilken godstjocklek ska det vara på 40-profilen?

Om dom ska flyttas så är det för att ersätta någon annan "vanlig" kulventil. Där dessa sitter nu kommer inga ventiler att sitta. Plastarbeten efteråt är inget problem alls, jag bara hade hoppats att dessa gick att ta bort utan att förstöra dom. Både du Anders S och några Westerly ägare ant...

Problemet verkar bli att få bort yttre delen om vi vill ta bort eller flytta dom. Demontera för justering och smörjning har jag koll på efter masa hjälp i Engelska forumet för Westerly.

Är det idé att renovera sådan ventiler och sätta på annan plats eller är det bättre att köpa nya. Dom är sedan 1968 och jag har inte rört dom ännu. Hur får man bort yttre delen om jag vill flytta dom? Alltså delen som går igenom skrovet.

Hahaha. Jag har en fallenhet för gamla Italienska fordon och även där uppstår ibland (o)ljud som inte borde finnas.

Ok. Missade att ni bytt drevet. Jag skulle prova på land före sjösättning för att iaf kunna känna att det är värt att lyfta i den.

Det är precis som du skriver Anders. Ljud är väldigt svårt när det gäller båtar. I båten jag skrev om var propellern tyst i gamla installstionen. Med med ny motor blev det ett väldigt oljud.

Min erfarenhet är att har det väl börjat jävlas så vill det gärna fortsätta . Låter det illa på er båt även när den körs liggande på land?

Nej inte Kamewa. Det finns flöjlande propellrar som ställer sig själva beroende av växel fram / back eller båtens egna fart, dvs vid segling. Titta ex på autoprop.

I min kunds fall var det inte en folding utan en flöjlande. Det vi alla inblandade tror var anledningen till oljudet var just att den glappade i vreden. Vid tomgång eller drift på land med växel i så var det knäpptyst. Och sedemera även med fast propeller. Ljud i båtar är ju jättesvårt att följa så ...

Vi installerade en motor åt en kund förra vintern. Fast pris och kunden skulle få vara med efter egen förmåga och påverka med önskemål under arbetets gång. Vi ville naturligtvis byta hela drivlinan men kunden ville behålla axeltätning, flöjlande propeller och tillhörande axel. Vid sjösättning starta...

thomask, vad har du för batterityp och vilken storlek på batteri banken? Hur ofta toppladdar du med hjälp av Landström?