SAILGUIDE.com

Sånt där kan vara klirigt att lista ut. Det kan vara så att båten läcker i skarven mellan skrov och däck, om det pressas in vatten under relingslisten kan det komma in i båten. Det kan också vara t.ex. fäste till en mantågsstöttan som läcker. Det är heller inte säkert att läckan är i närheten av där...

Kolla på Finnjolle, jag försökte läsa lite i klassreglerna och jag tycker det verkar som att ett sånt segel skulle passa på pricken. Eftersom det är så stor internationell klass borde det gå lätt att få tag i beg segel!

Testa att koppla en väldigt kort slang till matarpumpen och pumpa från en PET-flaska eller liknande, då borde du se om pumpen fungerar eller inte. Själv hade jag en pump som fungerade, men den hade jobbigt att fylla efter att jag bytt filter. Köpte då en ny pump för några hundralappar, kändes som en...

Är du säker på att du fått helt tätt överallt? Minsta lilla läckage t.ex o-ringen i vattenavskiljaren, blir det svårt att suga bränsle med matarpumpen.

Som en nödlösning för att klara semestern kan du ju bara koppla ihop hela batteribanken med en startkabel under tiden du kör motorn och sen koppla isär när du ligger i hamn. De andra frågorna är jag inte kompetent nog att svara på...

Om programmet kräver en tidigare version av .NET kan man aktivera detta i Windows 10, följ denna instruktion (instruktionen är för Windows 8 men funkar även i Windows 10 (tryck på förstoringsglaset bredvid startknappen, skriv "turn windows features on or off): https://www.groovypost.com/howto/enable...

Har du något dieselläckage någonstans på vägen mellan tanken och motorn? det kan räcka med att du ser att det är lite diesel vid någon luftningsskruv eller packning, isåfall har du ett läckage där den suger in luft. Själv har jag haft problem med min vattenavskiljare i flera år, om jag lindade ett p...

Jag brukar göra en form av kartong för att inte spacklet skall rinna ut. Insidan av formen tejpar jag med vanlig packtejp. Det fina med packtejp är att plasten inte fäster på tejpen, så det är bara att riva bort formen efteråt och slipa till lite.

Hej, Okej, det låter som att allt kommer att fungera! Jag började bara fundera på om det var så att flera "smarta" laddare kunde samverka för att lura varandra att spänningen är högre än vad den egentligen är och på så vis inte trycka i tillräckligt med ström, alternativt på något sätt överladda bat...

Jag införskaffade precis en CTEK-laddare som är fast installerad för att alltid hålla förbrukningsbatterierna laddade när jag är inkopplad på landström. Förutom detta har jag även solcellspanel och en maxpower regulator som alltid är inkopplad. Fungerar det bra att låta dessa båda laddare vara inkop...

Jag kör alltid på vanlig bensin som stått länge i dunkar, har aldrig några problem. Det viktigaste är som skrevs tidigare, att man rycker ur bränsleslangen/stänger bensinkranen och kör motorn till den stannar av sig själv om man vet att motorn inte ska användas på länge, t.ex. över vintern. Innan ja...

För skador under vattenlinjen brukar jag slipa, göra rent med aceton och därefter laga med polyesterspackel. Biltema har bra spackel, använd glasfiberförstärkt om det är större skador och finspackel för att få en yta som går bra att slipa till rött finish. Försegla sedan med en epoxyfärg för att int...

Wow, imponerande! Jag måste erkänna att jag tyckte det lät orealistisk med 100nm per dag, men kan man snitta 8 knop så... Måste vara skönt med lite vila efter den seglatsen!
Vad är det för båt?

Rödsprit är väldigt bra när man skall få upp rostfria skruvar som sitter hårt/håller på att skära. Droppa på sprit och rucka skruven länge och försiktigt så att spriten kan jobba sig ned i gängorna.
Men vad man gör när spåret i skruven är väck vet jag inte. Borra sönder huvudet på skruven?

100 distans per dag? Hur fort seglar ni då och hur många timmar per dygn räknar ni med att ligga i hamn?