SAILGUIDE.com

56 år är alldeles för tidigt, far blev också exakt lika gammal/ung. Att vi alla skall gå den vägen är naturligt men när det sker i förtid känns det allt annat än rätt. Det hörs dock som om Gunnar fått ut mer av livet än många som blivit bra mycket äldre, en klen tröst för de nära och kära just nu me...

Var det dyrt?

Frågan är hur man skulle göra med ett S-drev?

/Dan

Med tanke på hur många som startar en kall motor för att ta sig in och ut ur hamnen borde verkligen en elmotor vara ett smart alternativ. Idealet vore en enkel monterbar halvklen elmotor som extra motor kopplad på axeln vid behov. Då slipper man starta huvudmotorn för små sträckor i hamnfart samtidi...

Fick en förkaring till gångtimmarna, fick tag i den huvudsakliga ägarens son som är otroligt hjälpsam och svarade villigt på alla frågor. Anledningen till gångtimmarna är att fd ägaren tyckte om snabba segelbåtar men var kanske inte värsta seglaren själv. Istället tyckte han det var mysigt att tuffa...

Tack Anders! Satsar på rengöring av bränslesystem. Därefter blir det olje, filter, impeller, glykol och batteribyte. Sedan får jag se hur den går nästa år. Håller samtidigt på att skrapa ner botten för att dra på några lager epoxi, aktivt värre just nu. Fuktmätte hela skrovet idag, torrt och fint. M...

Lasse L skrev:1100 Timmar på en motor är inte mycket. Hur den har servats och vårdats är viktigare.

Så bör det vara, synd man inte alls vet hur den skötts, allt ser bra ut så jag hoppas på det bästa.

kanske det enklaste är att ringa och fråga förre ägaren direkt ? :) Kan nog tycka att man under värsta semesterperioden rätt så ofta ser ägare - med moderna båtar - som föredrar att gå för motor när det blåser` åt fel håll´. Slapp rullfockssegling upp till halvvind sen går järngenuan igång. Blir no...

En tumregel är ca 100 motortimmar per säsong på en segelbåt. Den högre siffran verkar inte orimlig. Den lägre siffran är orimlig. Så är det kanske, men med tanke på Dehler 33:ans segelegeskaper borde motorn bara användas ut och in ur hamn samt för batteriladdning :D Men med tanke på hur masten var ...

Fredrik skrev:Du får väl köra motorn en timme och se vad som händer...

Köpte den på Lidingö och lastade av den direkt på land, därav svårigheten att köra motorn en timme

Skall ner nu och kolla läget.

T,

Håller fullständigt med, 1135 låter mycket och 113,5 låter lite. Börjar undra om tim mätaren mäter något annat än inombordaren, får nog följa kablarna och dubbelkolla. Hade där funnits en hjälpkärra vore lösningen enklare

Har precis köpt en Dehler 33 Cr från 2000. I den sitter en Yamnar 2GM20CE på 18hk. Nytt för min del är att det finns en analog timräknare och det genererar omedelbart 2 frågor: 1) Enheten är "h" och det står 1135 på mätaren, det känns mycket om man kollar på motorn och på båtens historik. ...

Jag har många gånger kört med värmepistol och T röd, det har överlag gått snabbt och fungerat bra. Ett misstag jag gjorde på en gammal express var att tidvis punktvärma lite väl häftigt. Resultatet var att det blev färgskiftning på gelcoaten som inte var så enkel att få bort. Värm lite lagom och str...

Håkan, Jag har sedan VC Offshore försvann använt VC 17. Bygger inga lager och fungerar relativt bra. Nu hörde jag att även den skall försvinna så nu har jag ingen aning vad man skall lägga på!? Har någon förslag? Hmmmm? Menar du att den skall bli självpolerande? :mrgreen: Seriöst: Det finns en dans...

Håkan,

Jag har sedan VC Offshore försvann använt VC 17. Bygger inga lager och fungerar relativt bra. Nu hörde jag att även den skall försvinna så nu har jag ingen aning vad man skall lägga på!? Har någon förslag?

Håkan, Sprang förbi båten din, HP:en har en sexig undervattenskropp men ni hade vunnit en hel del på att vattenslipa den. Ni har ungefär samma yta som Dominantens halkmönster på däck ;-). Jag skall slipa ner både Dehlern och Dominanten i vinter så jag antar att vi ses i hamnen. Har svårt att skilja ...