SAILGUIDE.com

På min Hydra så är bultarna nog ungefär lika fina. Vad jag vet så är de inte bytta... Jag har ingen sådan sprickbildning, däremot har jag någon form av läckage från någon av kölbultarna på första bilden. Har inte tittat så noga eftersom det sitter en träplatta över den. Läckaget kan bero på min sika...

Just det, du kan inte reglera seglet på annat än kryss med det arrangemanget du ritat om du inte vill klättra ut på bommen eller skota hem seglet först. He he :lol: Jag är bra på att klättra! Ytterligare en bra idé (kanske var så Rudi menade...)! Blir nog bättre (rakare) belastning på seglet än med...

Schackeln görs fast, rätt. Uthalet bör arrangeras så att det är lätt juster- bart under gång. Tvåskuren talja bör duga. Simplast på ovansidan bakom seglet, om där finns plats. Annars en lina runt bomnocken, löpande under bommen,för att sedan sluta i nämnda talja (använd miniblock till denna). Kan f...

Jag satte inte fast mastliket vid bommen i schacklet utan i en tamp för att få lite distans från bommen och sedan spände jag åt uthalet. Vinkeln blev då för stor när sista biten av storen skulle upp. Mastliket liksom skar fast i rännan. När vi sedan släppte på uthalet så blev vinkeln mindre och stor...

Vad som är bäst beror på båten, men generellt så vill man ha segeln fördelade för och akter om kölen för att förhindra att båten blir lov eller fall girig. Blir båten det så måste man kompensera(bromsa) med rodret för att inte lova eller fall. Vidare har varje båt en optimal lutning, ofta max 20-25...

Äntligen fick vi ut våran nyinköpta Hydra igår på en timmes segling. Den första \"riktiga\" seglingen då vi tidigare bara dragit upp seglena lite på test. :lol: Dock fick vi problem med uthalet direkt. Vid riggning av seglet så drog så drog vi åt den ganska hårt vilket gjorde att vi inte f...

Tack för ett tydligt och pedagogiskt svar! :lol: Många tampar och linor blir det... Hur gör man med uthalet då? Blir vinkeln mellan blocket och akterliket sådan att seglet dras bakåt till en tillfredställande sträckning? (Det visar sig naturligtvis om jag prover, men man kan ju alltid fråga iaf...)

Lite förbryllad vad det gäller revsystemet på min bom. Jag hänger med på principen, haka i första revets öljett på mastliket i en av hakarna på bommen och dra sedan ner akterliket med en av tamparna på bommen via blocket. Och gör sedan likadant vid andra revet fast med riggningen på andra sidan bomm...

Jag hade en 2-takts Suzuki DT5 (två tändstift = 2 cyl?) från 81 på min Hydra. Denna var dock i sådant uselt skick att trots vissa reparationenr så kände vi att vi inte kunde lita på den. Den hade inte varit servad på åratal, inget vatten ut kylkanalen, impellern var en gummiring, flödarhuset funger...

Jag hade en 2-takts Suzuki DT5 (två tändstift = 2 cyl?) från 81 på min Hydra. Denna var dock i sådant uselt skick att trots vissa reparationenr så kände vi att vi inte kunde lita på den. Den hade inte varit servad på åratal, inget vatten ut kylkanalen, impellern var en gummiring, flödarhuset fungera...

Fullständigt stendöd är rätta ordet. Det finns lite info på: http://home1.swipnet.se/~w-14340/hydra/HydraInfo.htm Tack för länken, den broschyren fick jag faktiskt med i en ägarpärm med båten. Dock verkar det finnas ganska stora variationer på rigg, utrustning, inredning och andra lösningar så lång...

Hej!

Som nybliven Hydraägare så är man nyfiken på vilka lösningar andra har och inte i sina båtar. Har letat efter en klubb av något slag men bara hittat rester av en som verkar ha funnits för ett par år sedan.

Någon som vet?