SAILGUIDE.com

Min D1-30F med tillhörande EVC larmar ibland "battery", dvs laddning... generantorn laddar dock som vanligt så det är högst troligen ett falsklarm... någon som vet var&hur EVC'n mäter laddning?

Goda nyheter! Jag fick kopplingsschemat från Bavaria så då kunde jag felsöka och förstå vad som skulle finnas var... efter att kopplat isär och ihop allt så fungerade mätaren igen... så det måste ha varit något "glappt" / oxid... nu fungerar det igen!

Att mäta omkring 5 volt i ett 12-voltsystem tyder på oxid och/eller dålig kontakt någonstans. Leta efter kabelskarvar och anslutningar. Road KA11.0370.S001 https://www.road-online.de/products/article.php?grp=&art=KA11.0370.S001 Där står 6 V (!)... Ähum... det är väl ohm..? Eller matar du med 12...

Peter_K skrev:Att mäta omkring 5 volt i ett 12-voltsystem tyder på oxid och/eller dålig kontakt någonstans. Leta efter kabelskarvar och anslutningar.

Road KA11.0370.S001

https://www.road-online.de/products/art ... .0370.S001

Där står 6 V (!)...

Ja, ungefär. Jag har haft mina ett tag, därav min "prisgissning" ( :-) ) Mellan vit (-) och blå (+) på mätaren hittar jag 4,87V Mellan gul (-) och blå (+) hittar jag 4,87V Blå svart 4,87V Röd svart 5,17V Röd brun 5,18V Blir inte klok... Någon som har en förteckning för mätaren (road ka 11...

Har haft samma problem och det visade sig vara givaren som lagt av, tydligen ganska vanligt om det är en med vipparm. Om du tar ut givaren och lyfter i flottören så ser du om mätaren ger utslag. I mitt fall visade mätaren full tank hela tiden. /Göran A Min bränslemätare ger inget utslag alls... kan...

Har haft samma problem och det visade sig vara givaren som lagt av, tydligen ganska vanligt om det är en med vipparm. Om du tar ut givaren och lyfter i flottören så ser du om mätaren ger utslag. I mitt fall visade mätaren full tank hela tiden. /Göran A Min bränslemätare ger inget utslag alls... kan...

Min bränslemätare la av i höstas... jag antog att det var själv mätaren som lagt av, men... jag har ca 160 Ohm på brun/gul. Gissar att vit är strömledaren, men där finns ingen spänning ... kan det vara något "elfel" (säkring, kabelbrott) eller något sådant som gör min mätare död? råd motta...

Hej igen ! Om oljan verkar ok så kanske du kan ta bort oljetrycksregulatorn, pos 1 på din manualbild. Lämna den till en dieselverkstad för koll ev justering. låter inte allt för svårt... En mekaniker skulle kunna ta bort oljetrycksgivaren och koppla in sig med en tryckmätare och kolla oljetrycket n...

Faktum är att det är inte bara kylsystemet på motorn som behöver "konserveras" (frostsäkras). Genom att byta oljan så skyddar man motorns rörliga delar mot korrosion. Ny olja innehåller tillsatser som gör just detta - gammal olja innehåller förutom smuts ofta även fukt/vatten som gör att ...

Vad inkluderar du i "konserverad"? I vanliga fall brukar det innebära bla olje- och filterbyte. Men med din beskrivning av oljan som "svart som synden" låter det ju som att oljan inte bytts till ny i samband med konserveringen? Om du kunde dra runt motorn utan dieseltillförsel o...

Däremot läcker den olja i vila, det ser ut att komma ifrån bottenpluggen... kan jag göra något åt den? Dra åt den, byta plugg, täta? Eller? Det finns ingen traditionell "bottenplugg" på Pentas smådieslar typ som man har på bilmotorer för att tappa av oljan ner i ett tråg. Det som ser ut s...

Uppdatering! I måndags tappade jag motorn på 5-6 dl motorolja. Innan detta stängde jag dieseltillförseln och vred om STOP-vredet på motorn och körde startmotorn 2 x 30 sekunder för att blanda om oljan. Oljenivån innan detta var precis mitt emellan min och max på stickan. Det urtappade oljan var svar...

andres skrev:En D1-30 har inget stoppreglage (inte min från 2005 iallafall), man stoppar den med att vrida nyckeln moturs.

Jag har ett vred/reglage som det står ”stop” på, gissar att är detta som jag skall använda, eller?

Min D1-30 är F-modellen, alltså D1-30F

Hej Förmodar att båten står på land nu. Föreslår att du kör runt motorn med startmotorn ett par minuter med reglaget på stopp. Den skall inte få bränsle och starta. Vitsen är att blanda runt oljan som finns i motorn. Tappa därefter ur en halvliter olja i en glasburk. Låt den stå några dagar eller e...