SAILGUIDE.com

Min utombordare (suzuki DF6, 6 HK) servades i vintras (ny motorolja och växellådeolja). Den går finfint men jag har ett problem, jag behöver ta i som sjutton för att lägga in växel. Får ta i så mycket att det känns som om jag kommer att knäcka något, måste hålla emot i motorkåpan när jag drar i spak...

Som ovanstående skrev, en jäkligt torr dag,(tidig vår) då har du hela vintern på dig att GROV-slipa ( kan krävas att man knackar bort en del rostkakor) och spackla till formen. Det sista innan ev, epoxi-sölande så slipar du det sista på ytan och lägger på rostätare i några omgångar som gärna slipas...

Jag har inte gett mig in på det här jobbet än...men tanken finns att göra det i vår. Bara en grej som är oklar för mig, av vad jag läst ska man måla på det slipade området direkt.... men det tar x antal timmar att slipa hela kölen. Hur löser man det? Ska man slipa en minut, måla en minut men då komm...

Då borde mina 1.45 vara lugnt då Hur hittar man den? Ser ingen enslinje på sjökortet. Är det att gå på GPS som gäller?

Är slussen prickad?

Återväxten är väl dålig i båtsverige, jag känner mig ung i hamnarna trots mina 46 år Dagens ungdom prioriterar väl att lägga pengar på annat. Känns som att det blivit lättare att få båtplats också.

Bra sida, tack! Hmmm tycker aldrig att man har något annat utanför västlig-sydlig vind på sommaren (iaf en längre tid). Känns som om man får vänta väldigt länge på det alt nattsegla.

Till sommaren skulle jag vilja segla till anholt från göteborg. Men jag har hört att hallandskusten är jobbig, långgrund kust och gropig sjö. Är det månne bättre att gå till Leasö först?

-Vilken borr behöver man för att borra i en järnköl? Svårt?
-hur längre räcker en anod typ https://www.biltema.se/bat/batmotor/ano ... 2000017697 och vad gör man när den är slut? Borra nya hål och fästa en ny?

Någon som vet om Eniro på sjön/ Navionics Boating funkar på någon smartwatch? Alltid lite lurgit att dra fram telefonen när det går hårt väder (givetvis navigerar jag i första hand på sjökort men apparna är ett fantastiskt komplement).

Funkar det verkligen att kryssa med ett vindroder? Min erfarenhet att kryssa i öppen sjö är att man hela tiden måste styra undan vågorna. Men vindroder borde väl båten köra rätt in i vågorna, tappa fart och ev falla av? Och vid läns borde väl gippfaran gör att man bara borde segla med genua? Tänker ...

Alltid lika intressant att jämföra hur vi gör. Vi har sedan 1970 låtit dynor vara kvar och haft luckor och ventiler på glänt. Ett år fick vi lite mögel på en dyna som låg intryckt utan möjlighet för luften att cirkulera runt den. Vi har bytt båt många gånger men gör fortfarande likadant. Ligger vin...

Stänger till alla ventiler på vintern och har torrbollar i båten som bytes en gång i månaden. Tar hem dynorna.

Vetesjutton om det är bra att vädra, då kommer det ju in ny fuktig luft?

sangris skrev:Hur gick det för dig, Peon, på din seglats till Skagen?
Vore kul med en reserapport...

Blev ingen resa pga motorproblem impellern var bränd (se mina inlägg i fixa-tråden). Känns för jäkligt då det var precis rätt vind. Men nya tag nästa år!

Tog en film på problemet (det är intermittent)

https://www.youtube.com/watch?v=ZBLxMAf ... sg&index=1