Längd
10.02 m
Bredd
3.38 m
Vikt
3500 kg
Djupgående
1.9 m
Typ av båt
Segelbåt
Tillverkad av
X-Yachts
Designad av
Niels Jeppesen
Annons
| Längd över allt | 10.02m |
| Skrovlängd | - |
| Längd vattenlinjen | 7.8m |
| Bredd | 3.38m |
| Höjd | - |
| Vikt/Deplacement | 3500kg |
| Djupgående | 1.9m |
| Minsta djupgående | - |
| Konstruktör | Niels Jeppesen |
| Tillverkare | X-Yachts |
| Tillverkningsår | 1981 – 1987 |
| Költyp | fenköl |
| Kölmaterial | - |
| Kölvikt | 1600kg |
| Roder | innanpåliggande |
| Akter | negativ |
| Skrov | plast |
| Skrovkommentar | Skrov och däck i handupplagt sandwichlaminat |
| Typ av rigg | Partialrigg |
| Rigg beskrivning | 7/8-del. Genomgående mast. Backstag |
| Riggmått I | - |
| Riggmått ISP | - |
| Riggmått J | - |
| Riggmått JSP | - |
| Riggmått P | - |
| Riggmått E | - |
| Peke | Nej |
| Total segelarea | - |
| Storsegel | 34.1m² |
| Rullstorsegel | - |
| Fock | 21.7m² |
| Självslående fock | - |
| Genua | 31.7m² |
| Genua 2 | - |
| Spinnaker | 70m² |
| Gennaker | m² |
| Motor | Yanmar 2GM 15Hk, senare 18Hk |
| Framdrivning | Fast axel |
| Bränsletank | - |
| Vattentank | - |
Direkt till babord om nedgångstrappan finns ett L-format (bakåtvänt) pentry med spis och dubbla diskhoar. På styrbords finns navigationsplats (framåtvänd). I aktern finns separat akterruff med ingång från sittbrunnen. Akterruffen består av två stickkojer. Jag har även sett ritningar där det finns stickkoj på styrbords sida med plats för två personer och navigationsbord för om stickkojen. På denna variant innehåller den separata akterhytten en koj på babords sida. Salong med en längsgående soffa på babords sida och en L-formad soffa på styrbords sida (motorn ligger under utvinklingen). Mellan skrovet och sofforna finns ytterligare en koj på varje sida. För om salongen finns toalett på styrbords sida och garderob på babords sida. För om toaletten finns traditionell förpik.
| Höjd i kabin | 1.88m |
| Kojplatser | 8–8st |
| SRS | 0.976 |
| SRS utan undanvindssegel | 0.961 |
1) Årsmodell 1982. Besiktigad på land 2006. En slutkörd båt. Hårt grundslagen, provisorisk tätning av läckage. Sittbrunnsbänkarna knäckta tvärskepps och hjälpligt lagade, motorn en bedrövlig syn, fuktskadat däck, osmos t.o.m. på rufftaket. Begärt pris 417.000 kronor, osåld värderad till 200.000 kronor.
Besiktningar är genomförda av besiktningsman Ronald Rybbe
Dela dina erfarenheter av X-102 med andra seglare
Inga länkar registrerade för denna båt än.
Inga källor registrerade för denna båt än.
Kenneth Höglund·31 okt. 2003
Se åsiktX-102 är en typisk IOR båt med modern rigg. Det innebär att hon seglar fint i havsjö, är kul att segla och alltid känns säker. Hon en rigg som ger utrymme för mycket trim, segelval osv. Men hon är ingen nybörjarbåt med dubbla backstag exempelvis. Hennes segelegenskaper är lite åt lättvindshållet rent fartmässigt, dvs. hon seglar snabbt upp till maxfarten ca 8,5 knop. Kryssfarten är 6,3 knop som hon seglar upp till vid ca 5 m/s. Har man 6 man på railen håller hon stora genuan på kryss upp till ca 10 m/s. Då
Byggår
1985
Erfarenhet (år)
1
Besättning
3
Användning
Familje & kappsegling
Segling
X-102 är en typisk IOR båt med modern rigg. Det innebär att hon seglar fint i havsjö, är kul att segla och alltid känns säker. Hon en rigg som ger utrymme för mycket trim, segelval osv. Men hon är ingen nybörjarbåt med dubbla backstag exempelvis. Hennes segelegenskaper är lite åt lättvindshållet rent fartmässigt, dvs. hon seglar snabbt upp till maxfarten ca 8,5 knop. Kryssfarten är 6,3 knop som hon seglar upp till vid ca 5 m/s. Har man 6 man på railen håller hon stora genuan på kryss upp till ca 10 m/s. Då
Boende
Hon är en familjeracer med stor volym pga. den stora bredden. Hennes layout inuti gör att 5 vuxna personer sover bekvämt. Salongen är något kort för att vara på en 33-fotare men rymmer likväl 8 personer. Full ståhöjd i hela salongen (1,80). Hon håller hög byggkvalitet men är inte lika ombonad som ex. Orustbyggena. Pentryt fungerar bra. Toaletten är placerad mellan förpik och salong och har två stängbara dörrar och fungerar också bra. Vi är en familj på 4 personer varav två tonårspojkar. För oss finns det al
Fördelar
Seglingsegenskaperna Havssjöegenskaperna Lättvindsegenskaperna Utmanande egenskaper
Förbättringar
Behövs sällan!
Nackdelar
Når snabbt max.farten 8,5 knop Djupet på 1,9 meter Kursstabilitet Delaminering i botten framför kölen kan förekomma på hårt seglade båtar
Övrigt
Toppenbåt! Läs mer på www.x102.se
Skøn sejlbåd·17 okt. 2003
Se åsiktDet er en herlig sejlbåd som reagerer hurtigt på trim og ændringer i vinden. Skøn accelerationsevne og super højde ved kryds (krydsvinkel på ca. 80 grader). Båden er meget spids i forskibet, hvorfor den på kryds i høj/hård sø tager meget vand ind over fordækket. Ellers fremragende dækslayout med massere af plads til børn m.m. Min erfaring er, at den har en fornuftig stabilitet. Den krænger sjældent mere end ca. 25 gr. og så sejler med den i virkeligheden for hårdt og bør rebe sejl. Vær opmærksom på storse
Byggår
1983
Erfarenhet (år)
1
Besättning
2
Användning
Familjesegling
Segling
Det er en herlig sejlbåd som reagerer hurtigt på trim og ændringer i vinden. Skøn accelerationsevne og super højde ved kryds (krydsvinkel på ca. 80 grader). Båden er meget spids i forskibet, hvorfor den på kryds i høj/hård sø tager meget vand ind over fordækket. Ellers fremragende dækslayout med massere af plads til børn m.m. Min erfaring er, at den har en fornuftig stabilitet. Den krænger sjældent mere end ca. 25 gr. og så sejler med den i virkeligheden for hårdt og bør rebe sejl. Vær opmærksom på storse
Boende
Utroligt praktisk indretning. Ved familie sejllads med små børn er det skønt med gode fast søkøjer, hvor børnene ligger godt og sikkert. Vi er 2 voksne og 5 børn og oplever at vi har god plads at bevæge os rundt på. Der er dog ikke alt for meget stuveplads, så man må indrette sig efter det. Cockpittet er dejligt stort og rummer let 6 voksne.
Fördelar
Letdrevet. God højde. God stabilitet. Høj fart. God indretning og perfekt dækslayout/cockpit.
Förbättringar
Nye skylights, ny forluge, nyt panel til motorbetjening i cockpit, nyt storsejl/110% fok, nye fald og blokke omkring masten, ny mastekrave af gummi. Skal til at lave flere andre små ting, men skibet er et rigtigt godt bygget skib og til at gå til.
Nackdelar
Lugen til forpeaken kan være svær at justere. Var utæt på vores båd. Vinduerne er på mange både utætte og det er vanskeligt at lave dette. Den bedste måde er at skifte vinduerne/tage dem ud og sætte dem i igen med ny sikafleks.
Övrigt
Er du først og fremmest interesseret i en flydende campingvogn skal du ikke købe en 102´er. Vil du derimod have en rigtig sejlbåd med et særdeles praktisk layout - så kig nærmere på den.
Peter Witt·29 dec. 2002
Se åsiktKvick i vändningarna. Lätt (3,6 ton) för att vara 33 fot. Aningen vek pga möjlig segelyta och kölvikt.
Byggår
1982
Erfarenhet (år)
2
Användning
Familje & kappsegling
Segling
Kvick i vändningarna. Lätt (3,6 ton) för att vara 33 fot. Aningen vek pga möjlig segelyta och kölvikt.
Boende
Mycket bra då man har flera "hytter", dvs förpik med dörr, mitten av ruffen och akterruffen. Bra kök, bra toa. Ingen direkt naturlig plats för ett kylskåp dock (vi har vårt under nedgångstrappen).
Fördelar
Fantastisk familje- och kappseglingsbåt. Mycket välplanerad och bekväm däckslayout.
Förbättringar
På äldre modellen Mk1 så blir det bra om man öppnar upp genomgången genom styrbords sittbrunnstuv mellan ruff och akterruff. Vi kommer att göra detta på vår båt. Man får både ett tillräckligt stuv samt krypmöjlighet till akteruffen.
Nackdelar
Synd att det inte gjordes fler så att man kunde se fler i startfälten.
Övrigt
Välkomna till webplats för X-102 på http://hem.passagen.se/x102
| Pris | År | Typ |
|---|---|---|
| 240 000 kr | 1982 | 3/4-fabrikat |
| 270 000 kr | 1982 | Färdigbyggd |
| År för affär | Prisintervall | Ant. affärer | Årsmodeller | Medelpris |
|---|---|---|---|---|
| 2014 | 350 000 kr | 1 st | 1984–1984 | 350 000 kr |
| 2011 | 295 000 – 420 000 kr | 3 st | 1983–1985 | 360 000 kr |
| 2010 | 385 000 kr | 1 st | 1986–1986 | 385 000 kr |
| 2007 | 450 000 kr | 1 st | 1981–1981 | 450 000 kr |
| 2006 | 375 000 – 500 000 kr | 3 st | 1981–1986 | 453 333 kr |
| 2004 | 300 000 kr | 1 st | 1983–1983 | 300 000 kr |
| 2003 | 430 000 – 475 000 kr | 2 st | 1983–1986 | 452 500 kr |
| 2002 | 320 000 – 455 000 kr | 2 st | 1985–1985 | 387 500 kr |
| 2001 | 425 000 kr | 1 st | 1981–1981 | 425 000 kr |
| 2000 | 405 000 kr | 1 st | - | 405 000 kr |
| 1999 | 325 000 kr | 1 st | 1983–1983 | 325 000 kr |
Begagnatpriserna ovan avser faktiskt genomförda affärer inrapporterade av båtägare (ej begärda priser).