//
Längd
10.25 m
Bredd
2.95 m
Vikt
5000 kg
Djupgående
1.23 m
Typ av båt
Segelbåt
Tillverkad av
Motala Båtvarv
Designad av
Arvid Laurin
Annons
Rattstyrning
| Längd över allt | 10.25m |
| Skrovlängd | - |
| Längd vattenlinjen | 9.2m |
| Bredd | 2.95m |
| Höjd | - |
| Vikt/Deplacement | 5000kg |
| Djupgående | 1.23m |
| Minsta djupgående | - |
| Konstruktör | Arvid Laurin |
| Tillverkare | Motala Båtvarv |
| Tillverkningsår | 1970 |
| Költyp | långköl |
| Kölmaterial | - |
| Kölvikt | 1800kg |
| Roder | innanpåliggande |
| Akter | positiv |
| Skrov | plast |
| Skrovkommentar | Skrov och däck i handupplagt samdwichlaminat enligt Lloyds föreskrifter |
| Typ av rigg | Masthead |
| Rigg beskrivning | - |
| Riggmått I | - |
| Riggmått ISP | - |
| Riggmått J | - |
| Riggmått JSP | - |
| Riggmått P | - |
| Riggmått E | - |
| Peke | Nej |
| Total segelarea | - |
| Storsegel | 24m² |
| Rullstorsegel | - |
| Fock | 15m² |
| Självslående fock | - |
| Genua | 30m² |
| Genua 2 | - |
| Spinnaker | 60m² |
| Gennaker | m² |
| Motor | Volvo Penta MD17 36 hk alt Volvo Penta MD21. Rak axel. |
| Framdrivning | Fast axel |
| Bränsletank | 300L |
| Vattentank | 200L |
Direkt till babord om nedgångstrappan finns pentry med spis med ugn och en diskho. Till styrbord om nedgångstrappan finns passage till akterruffen som består av två kojer en byrå samt nattduksbord. Salong med längsgående soffa till babord och dinette till styrbord. Mellan salong och förpik finns toalett med tvättställ till styrbord och garderob till babord. Traditionell förpik med två kojer.
| Höjd i kabin | 1.86m |
| Kojplatser | 7–7st |
| SRS | - |
| SRS utan undanvindssegel | - |
Ingen besiktningsinfo än.
Dela dina erfarenheter av Williamkryssare med andra seglare
Inga länkar registrerade för denna båt än.
Inga källor registrerade för denna båt än.
| Pris | År | Typ |
|---|---|---|
| 125 000 kr | 1972 | Färdigbyggd |
| 137 000 kr | 1973 | Färdigbyggd |
| År för affär | Prisintervall | Ant. affärer | Årsmodeller | Medelpris |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 200 000 kr | 1 st | 1975–1975 | 200 000 kr |
Begagnatpriserna ovan avser faktiskt genomförda affärer inrapporterade av båtägare (ej begärda priser).
Ebbe Christiansen·6 mars 2015
Se åsiktDet byggdes 40 st. en del finns i övriga norden men även i andra länder i europa.
Besättning
1
Användning
Familje & kappsegling
Övrigt
Det byggdes 40 st. en del finns i övriga norden men även i andra länder i europa.
Dante·10 dec. 2008
Se åsiktWilliamkryssaren är en motorseglare som seglar väldigt bra, bättre än många långkölade segelbåtar. Den är styv med sin långa köl och väldigt snabbt tack vara sin speciella skrovform. Dessutom har den en stark motor VP MD21 på 75 hästar som tar båten upp i 9 knop vid 2000 varv. Marsch fart blir som bäst på 7 knop vid 1600 varv. Då blir motorn mycket snål i drift också.
Byggår
1972
Erfarenhet (år)
3
Besättning
3
Användning
Familjesegling
Segling
Williamkryssaren är en motorseglare som seglar väldigt bra, bättre än många långkölade segelbåtar. Den är styv med sin långa köl och väldigt snabbt tack vara sin speciella skrovform. Dessutom har den en stark motor VP MD21 på 75 hästar som tar båten upp i 9 knop vid 2000 varv. Marsch fart blir som bäst på 7 knop vid 1600 varv. Då blir motorn mycket snål i drift också.
Boende
Båten har bra ståhöjd och är bekvämt att bo i, med 7 långa och fina kojer. 300 liters bränsletank och 200 liters vattentank gör att man kan klara sig ganska länge utanför ekorrhjulet... Den är mycket lämplig till barnfamiljer, med sin stora akterruff både med ingång från sittbrunn och inuti från salongen. Sittbrunnet är stort och säkert, med höga sarger och vindruta som skyddar från vind och vågor. Sandwichskrov gör att den blir sval på sommaren och varmt på hösten, samtidigt som att det blir aldrig problem med kondens.
Förbättringar
Förbättringar på min båt är bland andra att man satt en Seldén mast på 13 meter som för henne att segla väldigt snabbt. Och dessutom är hon långfärdutrustad.
Johan Nordenswan·10 aug. 2005
Se åsikttrygg och styv vid segling, bra fart vid alla bogar utom kryss då båten, i alla fall med stor genua, har svårt att gå riktigt högt med god fart.
Byggår
1978
Erfarenhet (år)
1
Besättning
3
Användning
Familjesegling
Segling
trygg och styv vid segling, bra fart vid alla bogar utom kryss då båten, i alla fall med stor genua, har svårt att gå riktigt högt med god fart.
Boende
perfekt, gott om utrymme som är bra disponerat. Möjligen skulle jag önska mer sittplatser invändigt kring bord vid måltid. Fungerar dock bra för 4-5 pers.
Fördelar
Trygg och stabil men ändå rimligt bra seglare, vacker invändigt med allt trä, bra med innerutrymmen inkl generös akterruff. Litet djupgående bra vi tilläggning i skärgården.
Förbättringar
Byggt in motorrummet så det inte har "luftkontakt" med övriga båten samt installerat ventilation med till o frånluft till motorrummet. Installerat ventilation med solcellsfläkt för frånluft och tre ventiler för tilluft. Dessa åtgärder och tvättning invändigt har tagit bort "motorumslukten" Nya lampor samt svag kvällsbelysning installerad
Nackdelar
Kunde gå bättre vid kryss men det känns som ett litet problem. Motorrummet saknade på denna båt ventilation annat än till övriga båten - luktade motorrum i båten som dock försvann med nedanstående ombyggnad