Längd
10.65 m
Bredd
3.16 m
Vikt
7300 kg
Djupgående
1.6 m
Typ av båt
Motorseglare
Tillverkad av
Vindo (Nötesund Varv AB)
Designad av
Carl Andersson
Utföranden
Annons
Rattstyrning
| Längd över allt | 10.65m |
| Skrovlängd |
| - |
| Längd vattenlinjen | 8.45m |
| Bredd | 3.16m |
| Höjd | - |
| Vikt/Deplacement | 7300kg |
| Djupgående | 1.6m |
| Minsta djupgående | - |
| Konstruktör | Carl Andersson |
| Tillverkare | Vindo (Nötesund Varv AB) |
| Tillverkningsår | - |
| Költyp | långköl |
| Kölmaterial | inplastad bly |
| Kölvikt | 2500kg |
| Roder | innanpåliggande |
| Akter | positiv |
| Skrov | plast |
| Skrovkommentar | Skrov i glasfiberarmerad plast. Teakdäck. Inplastad blyköl |
| Typ av rigg | Masthead |
| Rigg beskrivning | Masthead |
| Riggmått I | - |
| Riggmått ISP | - |
| Riggmått J | - |
| Riggmått JSP | - |
| Riggmått P | - |
| Riggmått E | - |
| Peke | Nej |
| Total segelarea | - |
| Storsegel | 25m² |
| Rullstorsegel | - |
| Fock | 20m² |
| Självslående fock | - |
| Genua | 36m² |
| Genua 2 | 25m² |
| Spinnaker | - |
| Gennaker | m² |
| Motor | Volvo Penta 75 hk |
| Framdrivning | - |
| Bränsletank | 100L |
| Vattentank | 200L |
Direkt vid nedgångstrappan till babord finns U-format pentry. På motsatt sida finns navigationsplats. Salong med U-formad soffa till babord och en längsgående soffa till styrbord. Toalett och garderob mellan salong och förpik. Traditionell förpik med två kojplatser. Akterruff med två kojer.
| Höjd i kabin | - |
| Kojplatser | 7–7st |
| SRS | - |
| SRS utan undanvindssegel | - |
Ingen besiktningsinfo än.
Dela dina erfarenheter av Vindö 50 MS med andra seglare
Inga länkar registrerade för denna båt än.
Inga källor registrerade för denna båt än.
Toni·13 maj 2010
Se åsiktNja, man köper nog inte en Vindö för fartresurserna men däremot går det "tryggt och säkert" i vindar upp till 24m/s (Har testat). Hon är tung att få igång efter slag men väl igång så är det som att köra stridsvagn. Lagom styv som båt, men vill lova ordentligt vid byig vind som här i Mälaren, man får passa hela tiden.
Byggår
1976
Erfarenhet (år)
4
Besättning
3
Användning
Familjesegling
Segling
Nja, man köper nog inte en Vindö för fartresurserna men däremot går det "tryggt och säkert" i vindar upp till 24m/s (Har testat). Hon är tung att få igång efter slag men väl igång så är det som att köra stridsvagn. Lagom styv som båt, men vill lova ordentligt vid byig vind som här i Mälaren, man får passa hela tiden.
Boende
Vi är 3 i familjen och har utrymmen så det räcker. Frun och jag i fören och dottern i salongen. Akter-ruffen är perfekt för barnvagnar, fendrar, segel osv...inget i vägen. Byssan har moderniserats lite och fungerar fint. Sällskapsytorna är bra och garderober och styv-utrymmen finns det gott om.
Fördelar
Stabil och trygg seglare för även långa turer. Blickfång och samtalsämne vid bryggorna (Ingen går fram till en Bavaria och ställer frågor). MS modellen som jag har ger fint skydd även vid dåligt väder.
Förbättringar
Gamla MD3B:n fick ge plats till en ny D2-55:a, vilket lyft. All el nytt, gamla var ett förskräckligt råttbo. Bogpropeller på 4,5hk gör att båten blivit lätt att manövrera. All teak och mahogny ner-slipat och underhålls varje år, men det är det värt när man ser slutresultatet.
Nackdelar
Röstjärnen är inte de bästa, men det är 6 infästningar för masten så det kompenserar problemet lite. Byte kommer så småningom. Manövreringen i hamnar innan bogpropellern installerades var inte alltid roligt. Större vattentank står på önskelistan.
Övrigt
Har ni inte tid att lägga ner ett par veckor på vårrustningen varje år, köp inte en Vindö! Den måste underhållas hela tiden, annars blir det extremt dyrt.
Jan·3 aug. 2007
Se åsiktKräver ordentlig revning i hård vind. Seglar förvånande väl med bara rullfocken. Det gäller även kryss.
Byggår
1970
Erfarenhet (år)
4
Besättning
2
Användning
Familjesegling
Segling
Kräver ordentlig revning i hård vind. Seglar förvånande väl med bara rullfocken. Det gäller även kryss.
Boende
Alldeles utmärkt. Fyra personer bor relativt bekvämt i S-modellen. Bra avskildhet mellan förpik och mellanruff.
Fördelar
En vackrare båt finns knappast. Fortfararande betagen av allt vacker träarbete. För kortare turer kan ett stort antal passagerare medfölja då båten "sväljer" mycket extravikt. Lätt att segla ensam utom vid tilläggning där en extra man gärna får finnas till hands pga av båtens tyngd.
Förbättringar
Båten hade renoverad motor, varmvatten och nya segel då den inköptes 2003. Praktiskt med fäste för ankare i akterpulpeten.
Nackdelar
Mycket svårmanövrerad i trånga utrymmen och låg fart. Att backa är speciellt jobbigt. Att fånga boj kan vara svårt pga höga fribord. Underhållskrävande speciellt om teakdäcket är gammalt. Sittbrunnen måste täckas då den annars tar skada av väder och vind.
Övrigt
En båt för entusiasten som inte är rädd att lägga ned en del tid på däck och överbyggnad. En trevlig båt att segla och inte minst att bo i.
Sven·10 nov. 2006
Se åsiktGanska vek och blir frånseglad av liknande båtar i lite mera vind. Går bäst i lättvind. Mesan + fock bra i kulingstyrkor annars är mesan bara en prydnad
Byggår
1977
Erfarenhet (år)
13
Besättning
2
Användning
Familjesegling
Segling
Ganska vek och blir frånseglad av liknande båtar i lite mera vind. Går bäst i lättvind. Mesan + fock bra i kulingstyrkor annars är mesan bara en prydnad
Boende
Bra för två personer då man kan använda akterruffens korta kojer som stuv.
Fördelar
Vacker.
Förbättringar
Bl.a. Röstjärn insatta, förstärkning av skottinfästning mot skrovet (skotten lossnade), reflekskamin, vindroder.....
Nackdelar
Inga röstjärn. Ofta problem med läckage ovanifrån. Mycket underhållskrävande pga all lackad mahogny
Övrigt
såld för 560000
Inga nypriser rapporterade än.
Bidra| År för affär | Prisintervall | Ant. affärer | Årsmodeller | Medelpris |
|---|---|---|---|---|
| 2007 | 535 000 kr | 1 st | - | 535 000 kr |
| 2006 | 560 000 kr | 1 st | 1977–1977 | 560 000 kr |
| 2002 | 475 000 kr | 1 st | 1970–1970 | 475 000 kr |
| 1999 | 475 000 kr | 1 st | - | 475 000 kr |
Begagnatpriserna ovan avser faktiskt genomförda affärer inrapporterade av båtägare (ej begärda priser).